{"id":17768,"date":"2026-07-27T11:24:00","date_gmt":"2026-07-27T09:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=17768"},"modified":"2026-07-08T23:25:54","modified_gmt":"2026-07-08T21:25:54","slug":"come-avere-la-doccia-in-barca-la-guida-pratica-allimpianto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/come-avere-la-doccia-in-barca-la-guida-pratica-allimpianto\/","title":{"rendered":"Come avere la doccia in barca: la guida pratica all’impianto"},"content":{"rendered":"\n
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\ud83d\udccb In breve<\/p>\n

Per avere la doccia in barca<\/strong> serve un sistema con cinque elementi: doccetta<\/strong> (ABS, ottone cromato o inox), tubo flessibile<\/strong> (PVC retinato o inox EPDM, 1,5-3 metri), box di alloggiamento<\/strong> o nicchia integrata, pompa autoclave<\/strong> (3 bar, 18 l\/min) e serbatoio di acqua dolce<\/strong>. La maggior parte delle barche da diporto monta una doccia esterna in pozzetto per il risciacquo post-bagno e una doccia interna in bagno per uso quotidiano. I kit completi (box + doccetta + tubo) sono installabili in autonomia.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Dopo una giornata in mare, niente vale come una doccia di acqua dolce per togliersi il sale dalla pelle prima di rientrare in cabina. Per molti armatori la doccia in barca<\/strong> \u00e8 uno dei comfort pi\u00f9 sottovalutati e pi\u00f9 amati una volta installato: con poche centinaia di euro e mezza giornata di lavoro si trasforma il pozzetto in un punto di servizio fondamentale, e si vive la barca con tutt’altra qualit\u00e0. Questa guida ti aiuta a capire come avere la doccia in barca<\/strong>: quali elementi servono, come si compone l’impianto, quali tipologie di doccetta e tubo scegliere, dove installarla, e quanto costa allestire il sistema da zero. Pensata sia per chi sta progettando una doccia in pozzetto sul gommone o sulla barca aperta, sia per chi vuole migliorare un impianto esistente con prodotti di qualit\u00e0 superiore.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Cos’\u00e8 l’impianto doccia in barca e da cosa \u00e8 composto<\/h2>\n\n\n\n

L’impianto doccia in barca<\/strong> \u00e8 un sistema idraulico semplice ma fatto di pi\u00f9 componenti che lavorano insieme. A monte c’\u00e8 il serbatoio di acqua dolce, da cui parte un circuito pressurizzato dall’autoclave; questo circuito porta l’acqua a tutti i rubinetti di bordo, compresa la doccetta. La doccetta \u00e8 l’elemento finale, quello che eroga l’acqua: si compone di una doccia<\/strong> (la testa con la leva di apertura), un tubo flessibile<\/strong> e \u2014 quando installata in pozzetto \u2014 un box di alloggiamento<\/strong> stagno per proteggerla quando non in uso.<\/p>\n\n\n\n

I cinque elementi base che compongono il sistema:<\/p>\n\n\n\n

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  • Serbatoio acqua dolce<\/strong>: capacit\u00e0 tipica 50-200 litri sulle barche da diporto medie<\/li>\n\n\n\n
  • Pompa autoclave<\/strong>: mantiene il circuito in pressione (3 bar standard), si attiva quando apri la doccetta<\/li>\n\n\n\n
  • Tubazioni di adduzione<\/strong>: portano l’acqua dal serbatoio fino al punto della doccia<\/li>\n\n\n\n
  • Box doccia, nicchia o supporto<\/strong>: alloggia la doccetta quando non in uso<\/li>\n\n\n\n
  • Doccetta + tubo flessibile<\/strong>: l’elemento di erogazione finale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Per gli impianti con acqua calda si aggiunge un boiler nautico<\/strong> (a 220V, motore o entrambi) e un rubinetto miscelatore<\/strong>. Per le barche piccole e i gommoni si pu\u00f2 installare anche una soluzione “leggera” senza autoclave fissa: pompa portatile + sacca d’acqua o serbatoio a caduta.<\/p>\n\n\n\n

    Doccia esterna in pozzetto o interna in bagno?<\/h2>\n\n\n\n

    Sulle barche da diporto esistono due tipologie di doccia, ciascuna con la sua funzione e i suoi prodotti.<\/p>\n\n\n\n