{"id":1755,"date":"2019-04-21T16:48:13","date_gmt":"2019-04-21T14:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=1755"},"modified":"2022-09-13T18:37:10","modified_gmt":"2022-09-13T16:37:10","slug":"plastimo-e-la-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/plastimo-e-la-sicurezza\/","title":{"rendered":"Plastimo: Serata informativa “Ti Vesto in Sicurezza” per una navigazione pi\u00f9 sicura."},"content":{"rendered":"

Andare per mare \u00e8 una questione di stile, \u00e8 vero. Ma per stile noi di HiNelson intendiamo prima di tutto attenzione alla sicurezza<\/strong>.<\/p>\n

Per questo motivo abbiamo organizzato “TI VESTO IN SICUREZZA”<\/strong>, serata informativa su come vestirsi per navigare in totale sicurezza<\/a>\u00a0<\/strong> ed in qualsiasi condizione meteo marina.<\/p>\n

Perch\u00e9 essere comodi, caldi e protetti a bordo non \u00e8 solo un valore ma \u00e8 soprattutto un modo per salvaguardare la nostra incolumit\u00e0 e quella del nostro equipaggio.<\/p>\n

L\u2019idea \u00e8 stata quindi di poter vestire, nel senso letterale del termine, un velista con i prodotti gentilmente offerti da Plastimo<\/a><\/strong> e presentati da Francesca Farina di FNI<\/strong>.<\/p>\n

Aldo Lavezzo<\/strong>, blogger di SaidiSale, \u00e8 stato il nostro velista\/modello e portavoce di esperienze veliche che ha arricchito la serata di aneddoti e consigli sull\u2019argomento dotazioni di sicurezza e navigazione, oltre ad essere vestito in sicurezza.<\/p>\n

\"serata<\/p>\n

Navigare in solitaria, di notte o con il cattivo tempo richiede attenzione non solo a bordo ma soprattutto verso s\u00e9 stessi e per questo sono due gli elementi che devono essere considerati per farlo nel modo giusto: vestirsi in modo adeguato per non soffrire il freddo ed assicurarsi, con specifiche dotazioni di sicurezza, in modo adeguato alla barca per non cadere fuori bordo.<\/p>\n

Vestirsi nel modo giusto in barca a vela significa sicurezza e comodit\u00e0<\/strong><\/h2>\n

Una buona cerata \u00e8 un accessorio fondamentale per navigare che garantisce la giusta comodit\u00e0 in condizioni a volte poco agevoli della vita di bordo, ricordate che stare caldi ed asciutti in mare \u00e8 un modo per evitare il mal di mare.<\/p>\n

Scopriamo quindi come si deve vestire Aldo per affrontare una traversata di notte dove \u00e8 previsto mal tempo.<\/p>\n

Activ’ salopette Plastimo\u00a0<\/strong><\/h3>\n

\"Evento<\/p>\n

Francesca ha iniziato \u201cvestendo\u201d Aldo con la nuova salopette ACTIV\u2019 di Plastimo che \u00e8 composta da due parti: pantalone e corpetto. I due pezzi, separati, permettono di poter adattare il capo a seconda delle condizioni di navigazione.<\/p>\n

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La salopette \u00e8 dotata di larghe bretelle elastiche che possono essere regolate a seconda della propria corporatura, il corpetto si chiude facilmente grazie alla zip frontale, i lati in neoprene garantiscono la massima flessibilit\u00e0 mentre la zip sul retro permette di separarlo dal pantalone quando non necessario. Le ginocchia e la seduta della salopette \u00e8<\/span> sono rinforzate in cordura. Questo permette una resistenza agli agenti abrasivi della coperta nel momento in cui si lavora in manovra.
\nQuesta salopette \u00e8 fornita anche nella versione femminile con siluette che si adatta alle forme rendendo cos\u00ec i movimenti pi\u00f9 facili.<\/p>\n

Activ’ Giacca Plastimo<\/strong><\/h3>\n

\"abbigliamento<\/p>\n

Aldo ha poi indossato Activ\u2019 giacca di Plastimo. Realizzata con il tessuto trilaminato idrofobico (che significa che rifiuta l\u2019acqua) e microporoso (evacuazione dall\u2019interno verso l\u2019esterno dell\u2019umidit\u00e0), questa giacca \u00e8 un capo fondamentale per restare asciutti esternamente in caso di pioggia ed internamente essendo completamente traspirante.<\/p>\n

\"abbigliamento<\/p>\n

Il cappuccio \u00e8 foderato in rete e ha un collo alto 15 cm foderato in pile, a protezione quasi totale del viso \u2013 molto utile in caso di vento forte, pioggia o frangenti. Nella parte laterale il cappuccio \u00e8 dotato di visori protetti per garantire la visibilit\u00e0 senza doversi esporre esternamente.<\/p>\n

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La giacca Activ\u2019 di Plastimo \u00e8 dotata di tasche nella parte anteriore, due interne impermeabili con cerniera, due tasche scaldamani con micropile ed una tasca impermeabile con cerniera sull\u2019avambraccio.<\/p>\n

\"Dotazioni<\/p>\n

Gomiti rinforzati in cordura. \u00a0I polsini sono in neoprene regolabili con velcro antiabrasivo, che non rovina i capi di abbigliamento che indossiamo sotto, e anti-presa. La chiusura lampo \u00e8 a doppio cursore per agevolare i movimenti. Anche per questo modello esiste la versione femminile con siluette modellata.<\/p>\n

Giubbotto di Salvataggio Pilot 165N<\/strong><\/h3>\n

Indossare il giubbotto di salvataggio \u00e8 fondamentale. Buona norma sarebbe indossarlo sempre quando si \u00e8 in navigazione, anche quando il meteo \u00e8 tranquillo e c\u2019\u00e8 il sole. E’ importante quanto le dotazioni di sicurezza richieste per navigare.<\/p>\n

\"Il<\/p>\n

Troppo spesso diamo per scontato certe azioni o situazioni che si possono verificare in barca. Essere pronti ad ogni evenienza \u00e8 sicuramente fondamentale per la nostra sicurezza.<\/p>\n

Aldo ha indossato quindi il nuovo Pilot 165N.<\/p>\n

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E\u2019 un giubbotto di salvataggio gonfiabile<\/strong>, con capacit\u00e0 di 165 Newton<\/strong>, grazie al taglio ergonomico garantisce la migliore vestibilit\u00e0 e libert\u00e0 di movimenti. Una delle particolarit\u00e0 di questo modello \u00e8 quella di non avere il velcro nella chiusura ma una cerniera. Questo garantisce la sicurezza della sua apertura nel tempo. Il velcro infatti pu\u00f2, dopo diverso tempo, indurirsi e rendere difficile l\u2019apertura e quindi la garanzia di funzionare in modo corretto in acqua.
\nPilot 165N\u00a0\u00e8 disponibile con o senza cintura di sicurezza con attivazione manuale, automatica o idrostatica.<\/p>\n

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Francesca ha sottolineato l\u2019importanza della manutenzione di questo accessorio, che la casa madre consiglia ogni due anni, attraverso la sostituzione del meccanismo di attivazione (pasticca e bomboletta di CO2). \u00a0Foto
\nIl giubbotto PILOT 165 N \u00e8 certificato EN ISO12402-3\/12401.<\/p>\n

Poi siamo passati alla parte cintura di sicurezza e al cordone.<\/strong><\/p>\n

\"Cintura<\/p>\n

Aldo ha indossato l\u2019imbracatura ergonomica<\/strong> con doppia regolazione sulle spalle e sul ventre che permette un range da cm. 80 a 130 di circonferenza di torace. Le cinghie hanno una larghezza di mm. 45 ed \u00e8 dotata di anello in tessile con tenuta di 2.040 kg. Per garantire la visibilit\u00e0 di chi indossa questa imbracatura anche in notturna \u00e8 rifinita con retroriflettenti. Indossare questo accessorio \u00e8 molto importante quando il giubbotto non \u00e8 dotato di tale anello.<\/p>\n

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Il cordone di sicurezza<\/strong> \u00e8 un altro accessorio nautico<\/strong> sottovalutato ma che pu\u00f2 veramente salvare la vita di chi lo utilizza, in quanto previene la caduta dell\u2019uomo a mare. Quando \u00e8 utilizzato in regata deve avere determinate caratteristiche richieste dalle specifiche ISAF\/ORC, come ad esempio l\u2019indicatore di sovraccarico. In tutti gli altri casi \u00e8 importante che il cordone sia facile da usare e con moschettoni a doppia sicurezza. Il moschettone a doppia sicurezza impedisce un\u2019apertura accidentale ma \u00e8 facile da sganciare manualmente nel caso di sgancio rapido dal punto fisso.<\/p>\n

Questo modello inoltre ha un indicatore di carico che nel caso di sovraccarico si scuce lasciando in vista l\u2019etichetta, che indica quindi la sostituzione. L\u2019imbracatura e il cordone vanno utilizzati insieme e servono ad assicurarsi alla barca attraverso punti fissi o la life line.<\/p>\n

Ti vesto in Sicurezza. Momento di condivisione\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Durante la serata si sono aperte anche tante discussioni e altrettanti pareri<\/strong> sulla questione, sempre molto importante, della sicurezza, <\/strong>che non si deve limitare alle sole dotazioni di sicurezza entro le 12, 6 o 3 miglia. Il confronto con chi naviga<\/strong> e le esperienze vissute sono sempre un importante momento di condivisione e perch\u00e9 no, anche per imparare qualcosa di nuovo ogni volta.<\/p>\n

\"HiNelson<\/p>\n

 <\/p>\n

Un grazie particolare a Francesca Farina<\/strong> per la sua disponibilit\u00e0 e la sua grande professionalit\u00e0.<\/p>\n

Grazie anche ad Aldo Lavezzo<\/strong> che ha voluto condividere la sua esperienza con noi.<\/p>\n

Grazie al TAG di Milano<\/strong>, che ci supporta per la location dei nostri eventi.<\/p>\n

Uno speciale ringraziamento a Plastimo<\/strong> per aver fornito i prodotti per la serata.<\/p>\n