{"id":17452,"date":"2026-05-01T15:12:00","date_gmt":"2026-05-01T13:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=17452"},"modified":"2026-04-23T17:13:11","modified_gmt":"2026-04-23T15:13:11","slug":"dotazioni-di-bordo-obbligatorie-cosa-controlla-davvero-la-guardia-costiera-questanno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/dotazioni-di-bordo-obbligatorie-cosa-controlla-davvero-la-guardia-costiera-questanno\/","title":{"rendered":"Check-list dotazioni sicurezza barca: cosa controlla davvero la Guardia Costiera quest\u2019anno."},"content":{"rendered":"\n

Navigare in mare \u00e8 un\u2019esperienza che regala un senso di libert\u00e0 unico, ma chiunque abbia preso il timone sa bene che questa libert\u00e0 poggia su un pilastro fondamentale: la sicurezza. Negli ultimi anni, il quadro normativo italiano ha subito evoluzioni importanti, culminate nel Nuovo Regolamento di attuazione del Codice della Nautica (Decreto 17 settembre 2024)<\/strong>. Questa riforma non \u00e8 solo un adempimento burocratico, ma un aggiornamento necessario per integrare nuove tecnologie e semplificare la vita a bordo. Se ti stai chiedendo quali siano le dotazioni di bordo obbligatorie<\/strong> per quest\u2019estate, sei nel posto giusto: in questa guida analizzeremo ogni dettaglio per navigare in regola e senza pensieri.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Cos\u2019\u00e8 obbligatorio avere in barca? La base della sicurezza nautica<\/h2>\n\n\n\n

Quando parliamo di dotazioni sicurezza barca<\/strong>, ci riferiamo all’insieme di dispositivi, mezzi di salvataggio e segnali di soccorso che ogni unit\u00e0 deve avere a bordo per legge. L\u2019obbligatoriet\u00e0 non \u00e8 universale, ma \u00e8 strettamente legata alla distanza dalla costa a cui si naviga. Esistono per\u00f2 degli elementi cardine che costituiscono la base per quasi ogni navigazione oltre i 300 metri.<\/p>\n\n\n\n

Tra i componenti essenziali troviamo i giubbotti di salvataggio (uno per ogni persona a bordo), il salvagente anulare munito di cima galleggiante, i segnali di soccorso (razzi a paracadute, fuochi a mano e boette fumogene), gli estintori e i mezzi di esaurimento come la pompa di sentina. La logica del legislatore \u00e8 semplice: pi\u00f9 ci si allontana dalla costa, pi\u00f9 i soccorsi potrebbero tardare, e di conseguenza le dotazioni diventano pi\u00f9 “robuste” e complesse.<\/p>\n\n\n\n

Se vuoi approfondire l’elenco specifico per le brevi uscite, ti consigliamo di leggere il nostro approfondimento sulle dotazioni entro le 6 miglia<\/a>, dove troverai la lista dettagliata per chi ama la navigazione costiera senza troppe complicazioni.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n\n

Le novit\u00e0 del Regolamento Nautico: cosa cambia per il diportista<\/h2>\n\n\n\n

Il regolamento entrato in vigore a ottobre 2025 ha introdotto cambiamenti radicali che avranno pieno impatto nell\u2019estate 2026. La novit\u00e0 pi\u00f9 rilevante riguarda i giubbotti di salvataggio<\/strong>: ora devono essere dotati di una luce ad attivazione automatica<\/strong> per il recupero notturno, che pu\u00f2 essere acquistata anche separatamente e montata sui vecchi modelli. Inoltre, per le imbarcazioni iscritte, dal 2025\/2026 sar\u00e0 obbligatorio indicare sul giubbotto la sigla e il numero di iscrizione dell’unit\u00e0 (o il codice ATCN).<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019altra innovazione tecnologica riguarda i segnali di soccorso: i classici fuochi a mano a fiamma possono ora essere sostituiti da dispositivi elettronici a LED<\/strong> conformi alla normativa Solas Med, molto pi\u00f9 sicuri da maneggiare e stivare. Infine, strumenti come l\u2019orologio<\/strong> e l\u2019ecoscandaglio<\/strong> (o scandaglio manuale), un tempo richiesti solo per l’altura, sono diventati obbligatori anche per la navigazione entro le 12 miglia.<\/p>\n\n\n\n

Il tender come sostituto della zattera costiera: istruzioni per l’uso<\/h2>\n\n\n\n

Come pu\u00f2 un tender sostituire la zattera costiera? Una delle domande pi\u00f9 frequenti riguarda la possibilit\u00e0 di evitare l’ingombro della zattera costiera. Il nuovo regolamento ha finalmente chiarito che, per la navigazione entro le 12 miglia<\/strong>, \u00e8 possibile sostituire la zattera con un tender<\/strong> (battello pneumatico di servizio). Tuttavia, non basta un gommone qualsiasi: per essere a norma, il tender deve:<\/p>\n\n\n\n