{"id":17424,"date":"2026-05-06T09:00:00","date_gmt":"2026-05-06T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=17424"},"modified":"2026-04-21T12:24:21","modified_gmt":"2026-04-21T10:24:21","slug":"passerella-per-la-barca-spazio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/passerella-per-la-barca-spazio\/","title":{"rendered":"La passerella per la barca per chi non ha spazio a bordo"},"content":{"rendered":"\n<p>C\u2019\u00e8 chi ha un approccio alla nautica piuttosto <strong>spartano<\/strong>, e che si muove quindi su scafi tendenzialmente piccoli, caricando solo lo strettissimo necessario. La barca galleggia, il motore funziona, le <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/content\/58-dotazioni-di-bordo-obbligatorie\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dotazioni di sicurezza obbligatorie<\/a> sono presenti? Allora non serve null\u2019altro! Si tratta per\u00f2 di una porzione ristretta di naviganti, e non c\u2019\u00e8 da stupirsene: si parla pur sempre di <strong>diporto<\/strong>, termine che significa letteralmente \u201cspasso\u201d, e che indica quindi una navigazione fatta a scopi ricreativi e sportivi, e dunque \u201cpiacevole\u201d. <strong>Perch\u00e9 complicarsi la vita<\/strong>? Ecco che allora subentrano non solo degli <strong>accessori nautici<\/strong> per rendere la navigazione pi\u00f9 sicura e semplice, ma anche degli strumenti <strong>per permettere un maggiore benessere e comfort<\/strong>. Pensiamo al <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/54-tendalino-per-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tendalino<\/a>, per avere un\u2019ampia zona d\u2019ombra a bordo; alla <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/1033-cuscini-per-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cuscineria<\/a>, che assicura sedute confortevoli ed esteticamente appaganti; e ancora, agli stereo di bordo, alle ghiacciaie e ai frigoriferi, al <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/478-tender-gommone\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tender<\/a>, nonch\u00e9 ovviamente alla <strong>passerella per la barca<\/strong>. Proprio quest\u2019ultima, per molti diportisti, risulta essere un accessorio indispensabile, che per\u00f2 spesso viene totalmente dimenticato dai cantieri nautici per i modelli di stazze ridotte. Ma se \u00e8 piuttosto ovvia l\u2019assenza di questo ponticello mobile sui barchini pi\u00f9 piccoli, la sua mancanza diventa quasi assurda sugli scafi pi\u00f9 grandicelli, sapendo che esiste un\u2019ampia gamma di passerelle pensate appositamente per chi non vuole privarsi di questa comodit\u00e0 p<strong>ur non avendo spazio da sprecare a bordo!<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vantaggi passerella per la barca<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Tante barche a motore sono dotate di un sistema di <strong>passerella a scomparsa nella poppa<\/strong>, cosa che manca invece nei modelli pi\u00f9 semplici come in tante barche a vela. Ecco che questo accessorio viene tendenzialmente scelto dall\u2019armatore stesso, storcendo almeno un po\u2019 il naso: la tradizionale passerella \u00e8 infatti pesante, ingombrante e scomoda da stivare. Sapendo che la passerella per la barca moderna pu\u00f2 essere al contrario, leggera, compatta e a misura di gavone, vale la pena ripassare velocemente i<strong> vantaggi di possederne una:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>riduzione al minimo dei <strong>rischi di caduta in mare<\/strong> negli spostamenti tra banchina e barca, per l\u2019armatore come per gli ospiti meno pronti a \u201csaltare\u201d nel vuoto;<\/li>\n\n\n\n<li>maggiore comodit\u00e0 nel<strong> trasportare a bordo<\/strong> borse, provviste, ghiacciaie, e via dicendo;<\/li>\n\n\n\n<li>eliminazione a monte della tentazione di usare delle <strong>passerelle di fortuna<\/strong>, come la tipica asse di legno stretta, scivolosa e fin troppo flessibile.<\/li>\n\n\n\n<li>Ricordati brevemente i vantaggi di possedere una <strong>passerella per la barca<\/strong>, \u00e8 bene capire quale modello scegliere per ridurre al minimo l\u2019ingombro a bordo senza far venire meno comfort, adattabilit\u00e0 e sicurezza.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-1024x576.jpg\" alt=\"passerelle pieghevoli o fisse\" class=\"wp-image-17426\" srcset=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-747x420.jpg 747w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ira-brester-__dSkTn79ME-unsplash.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Modelli pieghevoli: i pi\u00f9 compatti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Parlando di una passerella per la barca con ridotto spazio a bordo la mente va immediatamente alle <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/51-passerella-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">passerelle pieghevoli<\/a>, pensate cio\u00e8 per dimezzare il proprio ingombro durante il riposo. Non ci sono dubbi: la soluzione pi\u00f9 funzionale ed elegante sarebbe quella rappresentata dai modelli <strong>telescopici <\/strong>a scomparsa nello specchio di poppa, con apertura manuale o persino elettrica; per i modelli che non possiedono un vano pensato ad hoc, per\u00f2, l\u2019installazione di una passerella telescopica non \u00e8 certamente agevole, e risulta anzi spesso impossibile.<\/p>\n\n\n\n<p>Ci si rifugia quindi spesso nelle passerelle pieghevoli, le quali negli ultimi anni sono migliorate parecchio:<strong> ingombrano e pesano di meno, e offrono una maggiore stabilit\u00e0.<\/strong> Il vantaggio qui \u00e8 quello di avere una passerella vera e propria, la quale per\u00f2 durante la navigazione pu\u00f2 essere richiusa all\u2019interno di un gavone, piegata su s\u00e9 stessa. Di modelli pieghevoli<strong> ne esistono di tutte le dimensioni, <\/strong>tra quelle pi\u00f9 lunghe, oltre i 3 metri, a quelle pi\u00f9 corte, intorno ai 2 metri di lunghezza. Va da s\u00e9 che una volta richiusa su s\u00e9 stessa una passerella pieghevole di 200 centimetri occupa circa 100 centimetri di lunghezza, richiedendo quindi in ogni caso un gavone abbastanza ampio.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"carnova_carousel\" data-brands=\"\" data-categories=\"\" data-limit=\"20\" data-days=\"\" data-type=\"getProductsInfo\" data-categories-excl=\"\" data-val=\"50399,50400,50423\" data-categories-excl=\"\" col-desk=\"6\" col-tabl=\"5\" col-mob=\"2\"><\/div>\n\n\n\n<p>Chi desidera un ingombro ancora minore pu\u00f2 guardare alle passerelle gonfiabili.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La passerella gonfiabile: i modelli pi\u00f9 furbi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Fino a qualche anno fa un\u2019ipotesi di questo tipo era da fantascienza. Chi mai avrebbe potuto immaginare di potersi affidare a un ponte gonfiabile e perfettamente stabile per spostarsi tra la propria barca e la banchina?<strong> Robuste e durature<\/strong>, queste passerelle rappresentano una delle ultime e pi\u00f9 interessanti evoluzioni dei gonfiabili marini \u2013 passando per gommoni, <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/16-parabordi-e-profili\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">parabordi <\/a>e SUP.<\/p>\n\n\n\n<p>Di <strong>passerelle gonfiabili per barca <\/strong>ne esistono di diversi modelli e misure. Sul nostro <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">e-commerce di accessori per la nautica<\/a> puoi per esempio trovare la passerella gonfiabile e galleggiante<strong> T-Wave,<\/strong> nella versione da 200 e da 230 centimetri. La portata massima in utilizzo come passerella \u00e8 di 150 chilogrammi, a fronte di un peso di soli 5,5 chili (per la versione pi\u00f9 piccola). Altro modello \u00e8 quello di <strong>Plastimo<\/strong>, lungo ben 250 centimetri e largo 70 centimetri, che una volta ripiegato occupa appena 80 centimetri: la portata qui \u00e8 di 200 chilogrammi. Va sottolineato il fatto che le passerelle gonfiabili sono furbe anche perch\u00e9 possono essere impiegate in modo fantasioso: non solo come passaggio tra barca e banchina, ma anche come <strong>piattaforma da bagno<\/strong> nonch\u00e9 come<strong> paddle board.<\/strong> Nel caso del modello Plastimo, a questo scopo, sono presenti anche delle pinne da montare al momento opportuno!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"carnova_carousel\" data-brands=\"\" data-categories=\"\" data-limit=\"20\" data-days=\"\" data-type=\"getProductsInfo\" data-categories-excl=\"\" data-val=\"50394,54508\" data-categories-excl=\"\" col-desk=\"6\" col-tabl=\"5\" col-mob=\"2\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Talvolta fissa \u00e8 meglio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La ricerca di una passerella per la barca che occupi il meno possibile a bordo potrebbe spingere automaticamente verso modelli pieghevoli o gonfiabili, anche nei casi in cui<strong> un semplice modello fisso potrebbe risultare persino pi\u00f9 efficace. <\/strong>Esistono infatti delle passerelle fisse<strong> slim e leggere<\/strong> che occupano effettivamente poco spazio, e che possono essere stivate in modo assolutamente comodo al<strong> pulpito di poppa<\/strong> oppure, nel caso delle barche a vela, lungo le <strong>draglie<\/strong>. In questo modo l\u2019effettivo ingombro a bordo risulta persino inferiore a quello di una intelligentissima passerella gonfiabile! Pensiamo per esempio alla passerella con profili in alluminio e calpestio in legno antiscivolo prodotta da Trem, lunga 200 centimetri, larga 30, alta 6, a fronte di 8 chilogrammi di peso. Fissarla alle draglie \u00e8 un gioco da ragazzi, senza andare a occupare nessun gavone.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"carnova_carousel\" data-brands=\"\" data-categories=\"\" data-limit=\"20\" data-days=\"\" data-type=\"getProductsInfo\" data-categories-excl=\"\" data-val=\"50389,50387,50393\" data-categories-excl=\"\" col-desk=\"6\" col-tabl=\"5\" col-mob=\"2\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I dati da controllare prima di comprare la passerella per la barca<\/h2>\n\n\n\n<p>Insomma, la scelta della passerella per la barca perfetta va fatta senza pregiudizi, in base a un\u2019analisi fatta partendo da diverse prospettive. Ecco <strong>i principali aspetti da considerare<\/strong> per prendere la decisione giusta:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lunghezza<\/strong>: quanto dovrebbe essere lunga la passerella per la barca? Ovviamente, per ridurre il peso e l\u2019ingombro, l\u2019obiettivo di tutti \u00e8 quello di acquistare una passerella corta, ma non si pu\u00f2 certo esagerare. Per capire le misure necessarie \u00e8 bene pensare alle situazioni di ormeggio che si affronteranno \u2013 pensando al posto barca abituale ma non solo \u2013, alle fattezze della propria poppa nonch\u00e9 all\u2019eventuale abitudine di p<strong>osizionare il tender tra la barca e la banchina<\/strong>. Ecco che allora in certi casi una passerella da 2 metri sar\u00e0 sufficiente, mentre in altri sar\u00e0 indispensabile dotarsi di un modello di dimensioni superiori!<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacit\u00e0 di carico<\/strong>: in linea di massima, ogni accessorio venduto come passerella per barche dovrebbe avere una capacit\u00e0 di carico pi\u00f9 che sufficiente per permettere a una persona di spostarsi con sicurezza tra barca e banchina. Ma \u00e8 sempre bene controllare! La soglia minima dovrebbe essere quella di 150 chilogrammi, e meglio ancora sarebbe laddove possibile scegliere delle passerelle con una capacit\u00e0 massima di carico <strong>sui 200 chilogrammi:<\/strong> con queste cifre si potrebbe avere la certezza di non avere mai problemi di sovraccarico!<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Il peso<\/strong>: come per qualsiasi oggetto che si porta a bordo di una barca, anche il peso ha una sua valenza. In genere la passerella per barca pi\u00f9 pesante \u00e8 quella telescopica, con motorino elettrico, struttura in acciaio e piano in teak, arrivando a pesare <strong>anche pi\u00f9 di 80 chilogrammi.<\/strong> Ovviamente il peso si riduce grandemente nel caso dei modelli pi\u00f9 semplici, anche grazie all\u2019utilizzo di materiali leggeri ma performanti, come l\u2019<strong>alluminio<\/strong> o persino la<strong> fibra di carbonio<\/strong>: grazie a queste accortezze \u00e8 possibile scendere al di sotto dei 10 chilogrammi anche per modelli al di sopra dei 200 centimetri<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lo spazio in gavone: <\/strong>prima di acquistare qualsiasi passerella pieghevole \u00e8 bene accertarsi di avere un gavone sufficientemente ampio \u2013 e soprattutto abbastanza lungo \u2013 per poter accogliere la passerella una volta piegata. \u00a0Sarebbe davvero un brutto colpo ripiegare la passerella appena comprata per scoprire che non pu\u00f2 essere inserita in nessun gavone!<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrimano: <\/strong>\u00e8 bene riflettere sulla necessit\u00e0 del corrimano sulla propria passerella per barca. Per i modelli pi\u00f9 corti, pensati per superare un \u2018salto\u2019 ridotto e con una pendenza ridotta, i <strong>candelieri <\/strong>possono essere inutili: si finirebbe quindi per averli sempre a bordo ad occupare spazio senza mai montarli davvero. Per modelli pi\u00f9 lunghi, e magari pi\u00f9 stretti (intorno ai 30 centimetri) poter contare su un corrimano pu\u00f2 risultare invece comodo, soprattutto nel caso di ormeggi con <strong>un dislivello importante <\/strong>tra i due piani, o magari in presenza di persone anziane. In questo secondo caso sar\u00e0 bene dunque accertarsi di acquistare una passerella per barca che preveda questo optional (presente anche in molti modelli pieghevoli)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Galleggiante: <\/strong>non \u00e8 certo un requisito fondamentale, ma pu\u00f2 sicuramente essere una buona cosa poter contare su una passerella galleggiante. Ci sono come abbiamo visto delle passerelle per barca pensate fin dall\u2019inizio per essere usate anche come piattaforme, per giocare in acqua come per avere un\u2019utile piattaforma galleggiante per dei veloci interventi sull\u2019opera morta; in linea generale una passerella galleggiante risulta pi\u00f9 comoda da recuperare in caso di<strong> cadute accidentali in acqua,<\/strong> tutt\u2019altro che rare.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Perno e ruote: <\/strong>per rendere pi\u00f9 agevole e pi\u00f9 stabile la passerella per barca sono utili accessori come le ruote e i ganci di fissaggio alle estremit\u00e0. Altro elemento da tenere in considerazione \u00e8 il perno piroettante, da infilare nell\u2019eventuale b<strong>icchiere installato a poppa<\/strong> per mantenere in posizione la passerella.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Superficie antiscivolo: <\/strong>infine, \u00e8 bene assicurarsi che il pianale della passerella per barca sia antiscivolo, offrendo un buon <strong>grip <\/strong>anche in caso di inclinazione importante e di superficie bagnata.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e8 chi ha un approccio alla nautica piuttosto spartano, e che si muove quindi su scafi tendenzialmente piccoli, caricando solo lo strettissimo necessario. La barca galleggia, il motore funziona, le dotazioni di sicurezza obbligatorie sono presenti? Allora non serve null\u2019altro! 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