{"id":17364,"date":"2026-03-18T09:00:00","date_gmt":"2026-03-18T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=17364"},"modified":"2026-03-12T10:06:39","modified_gmt":"2026-03-12T09:06:39","slug":"costi-delle-patenti-nautiche-tariffe-minime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/costi-delle-patenti-nautiche-tariffe-minime\/","title":{"rendered":"Costi delle patenti nautiche: cosa succede con le tariffe minime"},"content":{"rendered":"\n

Per poter navigare con maggiore consapevolezza,<\/strong> per non essere limitati a barche spinte da motori fino a 40 cavalli<\/a><\/strong>, persino per potersi affacciare a nuove opportunit\u00e0 lavorative. <\/strong>Di ottimi motivi per fare la patente nautica<\/a><\/strong> ce ne sono sicuramente parecchi, e per questo ogni anno le Motorizzazioni e gli Uffici marittimi sfornano migliaia di nuovi patentanti, da Nord a Sud. Tutto questo sapendo che i <\/strong>costi delle patenti nautiche sono tutt\u2019altro che indifferenti, e che anzi, proprio in questi ultimi anni hanno fatto registrare dei consistenti rialzi. L\u2019investimento necessario in termini di impegno, di tempo e di costi per ottenere la patente nautica \u00e8 peraltro la principale tra le motivazioni che ingrossano le fila dei tanti naviganti che, nel nostro paese, scelgono di restare senza patente nautica,<\/a> sapendo che in Italia \u00e8 possibile condurre barche fino a 40 cavalli senza fare alcun esame. <\/p>\n\n\n\n

Ma quali sono nel concreto i costi delle patenti nautiche nel 2026?<\/strong> Le tariffe minime <\/strong>sono effettivamente in vigore, nonostante il malcontento di tante scuole nautiche (e di tante persone che desiderano seguire i corsi per la patente)? Vediamolo!<\/p>\n\n\n\n\n\n

Cosa sono le tariffe minime per le scuole nautiche<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nel 2019 su questo stesso blog abbiamo scritto una lunga guida per spiegare quanto costa la patente nautica in Italia<\/a>: avevamo cos\u00ec spiegato che le tariffe non variano solamente in base al tipo di licenza richiesta (principalmente entro le 12 miglia o senza limiti) ma anche di scuola in scuola,<\/strong> sapendo che in taluni casi \u00e8 possibile accedere a corsi nautici pi\u00f9 economici<\/strong>, mentre altre volte le lezioni sono pi\u00f9 costose<\/strong>. Avevamo quindi spiegato che all\u2019epoca in Italia la tariffa di un corso per la patente nautica presentava una forbice tra i 350 e i 1.000 euro abbondanti<\/strong>, con i costi delle patenti nautiche che crescevano soprattutto insieme all\u2019aumentare delle lezioni pratiche comprese.<\/p>\n\n\n\n

In questo scenario eterogeneo, e soggetto insomma alle regole del libero mercato pi\u00f9 sfrenato, \u00e8 stato introdotto nel 2023 il \u201cRegolamento recante la disciplina delle scuole nautiche\u201d, <\/strong>il quale va detto, all’epoca, non ha fatto per nulla rumore. Per diversi mesi infatti questa nuova normativa \u00e8 rimasta in ombra, per destare curiosit\u00e0 e anche un po\u2019 di scalpore solamente nell\u2019autunno del 2025, quando effettivamente i nuovi minimi per i costi delle patenti nautiche sono entrati in vigore.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tutto sarebbe partito da delle pressioni provenienti dal mondo delle associazioni di categoria delle scuole guida e delle scuole nautiche, desiderose per l\u2019appunto di avere un tariffario minimo per le scuole nautiche:<\/strong> l\u2019obiettivo era probabilmente quello di ridurre al minimo i casi di concorrenza sleale<\/strong>, aumentando magari il livello medio della qualit\u00e0 dei corsi per la patente per la barca.<\/p>\n\n\n\n

Per esaudire questa richiesta \u00e8 stato per l\u2019appunto introdotto il nuovo tariffario, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 16 ottobre del 2023<\/a>. Conseguenza diretta del nuovo Regolamento \u00e8 in molti casi l\u2019aumento dei costi<\/strong> delle patenti nautiche, con le scuole che si trovano costrette a incrementare \u2013 talvolta anche di oltre il 30% \u2013 le proprie tariffe. E questo ha creato parecchio malcontento, sia tra chi desiderava approfittare di corsi particolarmente economici sia, nel bene e nel male, tra le scuole che puntavano proprio su delle tariffe pi\u00f9 basse per attirare nuovi studenti.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/figure>\n\n\n\n

Ma quali sono nel concreto i nuovi costi delle patenti nautiche in base al tariffario minimo in vigore dal 2025?<\/p>\n\n\n\n

I costi delle patenti nautiche secondo il Regolamento recante la disciplina delle scuole nautiche<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

All\u2019altezza dell\u2019articolo 20<\/strong> il Regolamento recante la disciplina delle scuole nautiche affronta la questione del tariffario, affermando al comma 2 che \u201cIl tariffario deve rispettare gli importi minimi indicati nell\u2019allegato III, che costituisce parte integrante del presente regolamento\u201d per poi precisare alcuni aspetti sugli elementi che devono essere obbligatoriamente presenti nei tariffari presentati dalle singole scuole, quali numero di lezioni, tipo di patente nautica, prestazioni comprese, oneri aggiuntivi non compresi, e via dicendo.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda il nocciolo della questione, il tariffario dei costi delle patenti nautiche cos\u00ec come definito nel 2023 e attualmente in vigore \u00e8:<\/p>\n\n\n\n

Patente<\/strong><\/td>Motore \u20ac<\/strong><\/td>Vela \u20ac<\/strong><\/td><\/tr>
Cat. D, tipo D1<\/td>700<\/td>–<\/td><\/tr>
Cat. A-C-D, tipo D2, entro 12 miglia dalla costa<\/td>1.100,00<\/td>1.100,00<\/td><\/tr>
Integrazione da entro 12 miglia a senza limiti<\/td>600<\/td>600<\/td><\/tr>
Cat. A-C-D, tipo D2 senza alcun limite dalla costa<\/td>1.400,00<\/td>1.400,00<\/td><\/tr>
Cat. B<\/td>3.000,00<\/td>–<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Uscite pratiche supplementari a quelle gi\u00e0 incluse nei corsi<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Uscite pratiche a motore 1 ora<\/td>90<\/td><\/tr>
Uscite pratiche a vela 1 ora<\/td>90<\/td><\/tr>
Uscite pratiche nave<\/td>500<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Viene precisato inoltre che in queste tariffe devono essere compresi tutti i costi a carico degli studenti, al netto delle spese amministrative per la presentazione della richiesta di ammissione all\u2019esame, del rilascio della patente e del certificato medico.<\/p>\n\n\n\n

Il tariffario minimo e il ricorso al TAR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Alla luce delle nuove soglie minime dei costi delle patenti nautiche, nel 2026 un corso per una patente senza limiti dalla costa<\/a> non potr\u00e0 costare meno di 1.400 euro<\/strong>: va detto che il mercato, perlomeno fino al 2025, presentava talvolta offerte con prezzi praticamente dimezzati.<\/p>\n\n\n\n

Contro il tariffario minimo si sono mossi in tanti \u2013 seppur con un certo ritardo: non solo scuole nautiche, ma anche riviste del settore. La contromisura pi\u00f9 concreta \u00e8 stata quella di un ricorso al TAR del Lazio<\/strong> da parte di una scuola velica (Altura), una tra le tante che offrivano corsi e lezioni per la patente nautica a tariffe nettamente inferiori a quelle riportate nel Regolamento emanato nel 2023. Va peraltro aggiunto che non sono solamente le tariffe minime ad alimentare il ricorso: anche altri aspetti del Regolamento, quali il requisito patrimoniale minimo per le scuole nautiche, sono entrati nel discorso.<\/p>\n\n\n\n

Cosa ha risposto il TAR del Lazio? Per ora niente, ma solo perch\u00e9 ha ritenuto che la questione non sia di sua esclusiva competenza: i giudici hanno infatti sospeso il giudizio per chiamare in causa la Corte Costituzionale<\/strong>, affinch\u00e9 questa esprima una sua opinione in merito. Il dubbio, in estrema sintesi, \u00e8 quindi quello di avere a che fare con un regolamento anticostituzionale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per ora dunque la situazione non \u00e8 chiarissima. Le tariffe minime per i costi delle patenti nautiche sono assolutamente in vigore,<\/strong> e le scuole nautiche che decidono di proporre prezzi inferiori lo fanno nella consapevolezza di andare incontro a possibili sanzioni pesanti<\/strong>, tra le quali il ritiro della licenza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u2019altra parte a difendere il Regolamento recante la disciplina delle scuole nautiche c\u2019\u00e8 un blocco coeso, con quattro ministeri interessati a non effettuare alcuna modifica, con il supporto di Confarca, sottolineando come l\u2019obiettivo sia e resti quello di evitare la concorrenza sleale.<\/p>\n\n\n\n

La spinta verso la nautica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Questa piccola rivoluzione dei costi delle patenti nautiche non accade in un momento qualsiasi. Come \u00e8 noto infatti sono state messe in atto diverse misure per avvicinare maggiormente il pubblico alla nautica, spaziando dalle recenti semplificazioni del Codice<\/a> per arrivare fino all\u2019introduzione della patente D1, <\/strong>che permette anche di guidare barche con motori fuoribordo fino a 150 cavalli a fronte di un esame pi\u00f9 semplice. Il tariffario minimo per le scuole nautiche potrebbe invece portare all\u2019effetto opposto, pur sapendo che nessuno \u00e8 obbligato a frequentare un corso; esiste sempre l\u2019opzione della patente nautica da privatista<\/a>, <\/strong>scenario nel quale le nuove regole hanno un impatto ridotto. In tal caso infatti \u00e8 possibile studiare in autonomia a casa, limitandosi a svolgere presso una scuola nautica unicamente le 5 ore di pratica previste come soglia minima dalle regole: stando al tariffario attuale, queste lezioni costerebbero come minimo 450 euro.<\/p>\n\n\n\n

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