{"id":17314,"date":"2026-01-29T11:57:07","date_gmt":"2026-01-29T10:57:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=17314"},"modified":"2026-01-30T11:50:31","modified_gmt":"2026-01-30T10:50:31","slug":"opinioni-fuoribordo-tohatsu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/opinioni-fuoribordo-tohatsu\/","title":{"rendered":"Due opinioni sui fuoribordo Tohatsu"},"content":{"rendered":"\n

Come ben sanno tutte le persone che hanno visitato la categoria del nostro e-commerce di nautica<\/strong> dedicata ai motori fuoribordo<\/a>, noi di HiNelson <\/strong>abbiamo eletto i propulsori marini Tohatsu<\/a> come i migliori per la nostra community.<\/strong> E non lo abbiamo certamente fatto a caso: parliamo di fuoribordo che spiccano sugli altri brand per affidabilit\u00e0, leggerezza e performance,<\/strong> motori d\u2019eccellenza che da anni fanno felici i nostri clienti, che li hanno montati su tender<\/a>, barche a vela e barche a motore, come propulsori principali o come ausiliari. Ci sono per\u00f2 tanti naviganti che non conoscono ancora le peculiarit\u00e0 di questi dispositivi 100% Made in Japan, e per questo oggi vogliamo presentare due opinioni sui fuoribordo Tohatsu<\/strong>: abbiamo quindi scelto di fare due chiacchierate con due diportisti che hanno scelto Tohatsu, per farci raccontare la loro esperienza con questi motori.<\/p>\n\n\n\n\n\n

L\u2019impegno per far scoprire l\u2019eccellenza Tohatsu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Prima di presentarti le opinioni sui fuoribordo Tohatsu cos\u00ec come le abbiamo raccolte da due gentili diportisti, vogliamo spendere due parole su una peculiarit\u00e0 di questo marchio. Parliamo del secondo produttore a livello mondiale di motori fuoribordo<\/strong>, che proprio quest\u2019anno festeggia il 70esimo anniversario <\/strong>della produzione del primissimo propulsore (e lo fa con il lancio del Programma 70SE<\/a>, che permette di acquistare un fuoribordo Tohatsu con garanzia di 7 anni e ricambi ufficiali inclusi nel prezzo<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

Ma si parla anche di un marchio che per parecchi anni, perlomeno in Italia, ha fatto poca comunicazione, cos\u00ec da risultare meno noto rispetto ad altri produttori: il nostro impegno \u00e8 dunque quello di farti conoscere l\u2019eccellenza dei fuoribordo Tohatsu<\/strong>, che anche grazie al passaparola tra i diportisti sono sempre pi\u00f9 presenti nei porti italiani.<\/p>\n\n\n\n

Oggi, del resto, le cose sono cambiate: i fuoribordo Tohatsu possono essere acquistati qui, sul nostro e-commerce, ma anche in oltre 120rivenditori fisici presenti in tutta Italia, cos\u00ec da avere la garanzia di un\u2019assistenza professionale sempre<\/strong> pronta, aggiornata e tempestiva.<\/p>\n\n\n\n

\"come<\/figure>\n\n\n\n

Passiamo ora alle opinioni sui fuoribordo Tohatsu raccolte tra i diportisti!<\/p>\n\n\n\n

Opinioni sui fuoribordo Tohatsu: l\u2019affidabilit\u00e0 dell\u20198 cavalli<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il primo diportista che abbiamo contattato per raccogliere queste opinioni sui fuoribordo Tohatsu \u00e8 stato il signor Vincenzo Conte, <\/strong>che a maggio 2025 ha acquistato presso Nautica GS, a Salerno, un fuoribordo Tohatsu MFS 8 Mega. Prima di passare a questo propulsore giapponese, il 24 piedi a vela del signor Conte montava un Mercury da 6 cavalli: \u00abil concessionario, conoscendo la mia barca e le mie esigenze, mi ha consigliato di acquistare un motore pi\u00f9 robusto, pi\u00f9 potente e pi\u00f9 affidabile, <\/strong>e per questo mi ha proposto il modello da 8 cavalli di Tohatsu \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

E quali sono le opinioni del signor Conte dopo un\u2019intera stagione con il nuovo fuoribordo? \u00abSono davvero felice dell\u2019acquisto: il motore \u00e8 pi\u00f9 che adeguato per la mia barca, e quei 2 cavalli in pi\u00f9, oltre a darmi performance migliori, mi danno maggiore sicurezza<\/strong>. Pi\u00f9 in generale, apprezzo l\u2019affidabilit\u00e0 del motore, che \u2013 probabilmente per l\u2019iniezione <\/strong>\u2013 non si ingolfa, non crea preoccupazioni, \u00e8 insomma sempre pronto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda i consumi dell\u20198 Mega? \u00abIl nuovo fuoribordo \u00e8 economico<\/strong>, se cos\u00ec si pu\u00f2 dire: mi sembra che a massimo regime a livello teorico si parli di 3 litri orari; penso che nell\u2019uso effettivo, senza eccedere con i giri, siamo sul paio di litri all\u2019ora\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Riassumendo, quali sono i punti deboli, e quali sono i punti di forza? \u00abNon lo dico per piaggeria: non ho trovato punti deboli <\/strong>in questo fuoribordo Tohatsu, che nell\u2019utilizzo si sta confermando affidabile e robusto. Il vecchio motore si spegneva, anche in momenti delicati, mentre questo mi ha sempre fatto sentire al sicuro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Il motore in questione: l\u2019MFS 8 Mega<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La prima delle opinioni sui fuoribordo Tohatsu che abbiamo raccolto \u00e8 quindi stata dedicata all\u2019MFS8 Mega<\/a>. Riassumiamo quindi le caratteristiche tecniche <\/strong>di questo propulsore portatile ed estremamente apprezzato!<\/p>\n\n\n\n

Si tratta del primo motore della classe 200cc a vantare l\u2019EFI <\/strong>(Iniezione Elettronica del Carburante): i suoi punti di forza sono inoltre la leggerezza, la riduzione del rumore e delle vibrazioni e un intelligente trim tab, che riduce la fatica di sterzata e assume anche il ruolo di anodo sacrificale per il propulsore. Facile da usare <\/strong>e con 6 posizioni di trim, questo motore bicilindrico \u00e8 funzionale e molto, molto affidabile.<\/p>\n\n\n\n

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Opinioni sui fuoribordo Tohatsu: l\u2019efficienza del 5 cavalli<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il secondo diportista che abbiamo disturbato per raccogliere delle opinioni sui fuoribordo Tohatsu \u00e8 stato Federico Bucciarelli,<\/strong> uno che di fuoribordo se ne intende parecchio: parliamo infatti di un navigante che non si limita a uscire in barca d\u2019estate, ma che allunga al massimo la stagione nautica; nonch\u00e9 di un lupo di mare che ha acquistato e utilizzato pi\u00f9 di 20 motori<\/strong>. Tre dei quali sono fuoribordo Tohatsu, ovvero un 9,9 cavalli, un 5 cavalli e un 3,5 cavalli.<\/p>\n\n\n\n

Il signor Bucciarelli ha acquistato i propulsori marini portatili Tohatsu come motori ausiliari, <\/strong>per la traina o per l\u2019emergenza. \u00abIl 9.9 \u2013 ovvero l\u2019MFS9.9 Mega \u2013 era la fine del mondo, molto potente<\/strong>, sembrava un 20 cavalli, oltre che molto bello e silenziosissimo, a iniezione, tant\u2019\u00e8 vero che mio cognato, innamorato anche lui di questo propulsore, ha deciso di prenderlo e portarlo sulla propria barca, in Calabria\u00bb ci confida Buciarelli. \u00abVa peraltro detto che il 9,9 era forse un po\u2019 eccessivo per i miei utilizzi, nonch\u00e9 forse un po\u2019 troppo pesante: avevo modificato appositamente il supporto<\/strong>, che era stato pensato per i motori a 2 tempi\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Chiusa la parentesi con il modello da 9,9 cavalli, che ora fa felice il cognato, il signor Bucciarelli \u00e8 un felice possessore di due portatili, il 3,5 e il 5 cavalli. \u00abSulle mie barche c\u2019\u00e8 sempre un motore ausiliario di sicurezza<\/strong>\u00bb ci spiega \u00abanche perch\u00e9 ricordo una volta in cui si blocc\u00f2 il trim mentre ero al largo, e tornai in porto grazie al mio 3,5 cavalli: ci misi un bel po\u2019, ma la presenza del motore ausiliario fu provvidenziale\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019affezionato cliente Tohatsu utilizza inoltre il fuoribordo da 5 cavalli per la traina, <\/strong>e ha imparato cos\u00ec a conoscerlo bene. \u00abPer la mia esperienza i propulsori Tohatsu sono estremamente affidabili, e voglio inoltre sottolineare che consumano pochissimo<\/strong>: certo, come ogni altro propulsore, per preservarne la funzionalit\u00e0 nel tempo, \u00e8 necessario trattarli bene. Personalmente, non porto mai i miei motori al limite, non ha senso. Questi sono motori perfetti<\/strong>, che mi hanno stupito fin dal primo giorno; penso per esempio al 5 cavalli, che spinge che \u00e8 una bellezza, pi\u00f9 di un \u2018normale\u2019 5hp\u00bb. Niente a che vedere, sottolinea, con alcuni altri motori posseduti in precedenza, poco affidabili e rumorosi. Nell\u2019intervistare il signor Bucciarelli ci accorgiamo che questa non \u00e8 la prima volta che d\u00e0 le sue opinioni sui fuoribordo Tohatsu, promuovendone le peculiarit\u00e0: \u00abin banchina e tra i conoscenti faccio parecchia pubblicit\u00e0 a questi motori, che sono a mio parere i migliori portatili presenti sul mercato\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Il motore in questione: l\u2019MFS5<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Il signor Bucciarelli ci ha dato opinioni sui fuoribordo Tohatsu di diversi tipi: al centro della sua attenzione c\u2019era per\u00f2 il modello da 5 cavalli, quell\u2019MFS5<\/a> che ha fatto felici parecchi diportisti. Si tratta di un motore compatto<\/strong>, leggero, che assicura una navigazione tranquilla e senza preoccupazioni.<\/p>\n\n\n\n

Un vero e proprio bestseller insomma, che oltre che per il peso ridotto e le performance spicca per la versatilit\u00e0 di stoccaggio: <\/strong>peculiarit\u00e0 di questo fuoribordo portatile \u00e8 quella di poter essere stoccato in 3 posizioni diverse senza temere fuoriuscite di carburante, dando cos\u00ec parecchia libert\u00e0 al diportista.<\/p>\n\n\n\n

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