{"id":1724,"date":"2019-07-03T09:00:22","date_gmt":"2019-07-03T07:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=1724"},"modified":"2022-09-20T11:55:17","modified_gmt":"2022-09-20T09:55:17","slug":"barca-a-motore-come-scegliere-la-prima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/barca-a-motore-come-scegliere-la-prima\/","title":{"rendered":"Barca a motore: come scegliere la prima da acquistare?"},"content":{"rendered":"

La prima barca non si scorda mai.<\/strong> Di certo, per\u00f2, la scelta della nostra prima imbarcazione non \u00e8 sempre semplice: talvolta si parte decisi con un’idea, influenzati magari dalle barche dei nostri conoscenti, o da dei modelli presi a noleggio per qualche fine settimana che ci hanno colpito particolarmente. Tante altre volte, invece, si \u00e8 sommersi da dubbi, circa le dimensioni e la tipologia di barca da scegliere. In questo articolo vogliamo concentrarci sulla scelta della prima barca a motore<\/strong>, fornendoti tutte le informazioni necessarie per fare un acquisto intelligente in base alle tue esigenze e ai tuoi utilizzi.<\/p>\n

Prima di tutto, partiamo dai motivi principali che possono spingere verso una barca a motore anzich\u00e9 verso un modello a vela. Di certo la barca a motore \u00e8 pi\u00f9 comoda e intuitiva<\/strong> da pilotare rispetto a una barca a vela: il percorso di apprendimento \u00e8 pi\u00f9 breve, e le difficolt\u00e0 che si possono riscontrare sia a livello di guida che di manutenzione della barca sono certamente ridotte.<\/p>\n

A questo punto, non ci resta che dare il via alla nostra guida per l’acquisto della barca a motore: iniziamo!<\/p>\n

Acquistare una barca a motore: meglio usata o nuova?<\/h3>\n

Ecco il primo grande quesito che si pone a chi vuole acquistare una barca: nuova o usata?<\/strong> Di certo entrambe le opzioni presentano degli indiscutibili e noti vantaggi. Il primo discrimine \u00e8 ovviamente costituito dal prezzo: l’usato permette l’acquisto di barche di tutto rispetto anche a chi a dei budget<\/strong> ridotti. Il deprezzamento delle imbarcazioni, soprattutto durante i primi anni, \u00e8 notevole, e permette dunque di accedere a dei mezzi ben equipaggiati e ben tenuti, i quali possono durare ancora a lungo. Si potrebbe pensare che il fatto di rivolgersi al mercato dell’usato possa restringere la possibilit\u00e0 di scelta, ma \u00e8 vero piuttosto il contrario: rivolgendosi ai portali di compravendita di barche usate, infatti, ci si scontrer\u00e0 con una gamma di scelta quasi spiazzante.<\/p>\n

Anche il nuovo, ovviamente, ha i suoi vantaggi. Comprare una barca di prima mano significa poter mettere le mani su una nave perfetta, che corrisponde in tutto \u2013 per quanto possibile \u2013 alle proprie esigenze. Acquistando una barca nuova non ci si deve preoccupare per la manutenzione effettuata o meno dal proprietario precedente, e anzi, si avr\u00e0 un periodo di garanzia da parte di fabbricante<\/strong> per qualsiasi malfunzionamento imprevisto. Tra gli svantaggi non c’\u00e8 solo il prezzo: va infatti sottolineato che acquistare una barca nuova significa molto spesso dover aspettare settimane<\/strong> \u2013 se non mesi \u2013 per la consegna. Per chi possiede gi\u00e0 una barca questo periodo di attesa non \u00e8 certamente importante, laddove invece pu\u00f2 fare la differenza per chi si trova all’acquisto della prima barca.<\/p>\n

Le dimensioni della barca: carrello s\u00ec o carrello no?<\/h3>\n

Non staremo qui a prendere in considerazione tutte le possibili dimensioni che pu\u00f2 raggiungere una barca a motore. Vogliamo per\u00f2 segnalare una distinzione: le barche pi\u00f9 piccole possono usufruire senza problemi di un carrello, mentre invece le barche pi\u00f9 grandi non hanno questo vantaggio. I vantaggi di poter caricare la barca sul proprio carrello sono molti<\/strong>. Per prima cosa, in presenza di un\u2019apposita rampa, \u00e8 possibile varare e alare la barca<\/a> in piena autonomia \u2013 a patto di avere a disposizione un’automobile abbastanza potente e con una frizione in buono stato. A questo va aggiunto che chi sfrutta il proprio carrello pu\u00f2 benissimo pensare di fare a meno di affittare un posto barca al lago o al mare, optando per portare la barca al lago o al mare solo per le uscite, per poi riportarla nel giardino dietro casa.<\/strong> E di certo questo non \u00e8 un vantaggio da poco sul lato economico, partendo dal presupposto che dei posti barca possono benissimo costare pi\u00f9 di 2.000 euro all’anno.
\nLa scelta di utilizzare o meno il carrello, oltre all’analisi delle proprie esigenze, del proprio budget e degli utilizzi reali che si faranno della barca, ti pu\u00f2 dunque aiutare a inquadrare le dimensioni perfette<\/strong> della tua prima barca a motore. Avere il budget per comprare uno yacht \u2013 per assurdo \u2013 non significa automaticamente aver bisogno di uno yacht!<\/p>\n

Tipi di barche a motore: una carrellata veloce<\/h3>\n

Non \u00e8 facile distinguere tra i vari tipi di barche a motore, per il semplice fatto che la quantit\u00e0 di opzioni e di varianti rende di anno in anno meno netti i confini tra una tipologia e l’altra. Prima di mettersi alla ricerca della prima barca a motore, per\u00f2, \u00e8 senz’altro utile dare un’occhiata veloce a quelle che sono le principali opzioni possibili, passando dal pi\u00f9 semplice gommone al pi\u00f9 lussuoso cruiser.<\/p>\n

Il gommone<\/strong>: ecco la pi\u00f9 basica tra le barche a motore. I gommoni<\/a> possono essere grandi e piccoli, sono gonfiabili e sono provvisti di motore fuoribordo<\/a>. L’universo dei gommoni, del resto, \u00e8 molto vario e vasto: ci sono gommoni a motore in Hypalon o in PVC, con i primi pi\u00f9 resistenti e i secondi pi\u00f9 leggeri. A fare da discrimine tra i due principali tipi di gommone \u00e8 per\u00f2 il tipo di fondo, che pu\u00f2 essere rigido o gonfiabile. Il fondo rigido garantisce una maggiore stabilit\u00e0 del gommone, che diventa dunque pi\u00f9 veloce e pi\u00f9 performante; il fondo gonfiabile, ovviamente, permette un pi\u00f9 semplice montaggio e smontaggio del gommone, nonch\u00e9 una grande trasportabilit\u00e0.<\/p>\n

\"tipi<\/p>\n

Le barche semirigide:<\/strong> ecco il compromesso tra gommoni e barche vere e proprie. Le barche semirigide presentano infatti sia degli elementi gonfiabili che uno scafo rigido, la chiglia, \u00a0tale da innalzare decisamente le performance della barca. Si tratta di un’opzione economica che ben si adatta a chi vuole fare delle brevi escursioni giornaliere. I modelli pi\u00f9 basici e piccoli mettono a disposizione i tubolari come sedili e prevedono la gestione manuale del motore, laddove invece quelli pi\u00f9 evoluti presentano dei sedili e un posto di comando vero e proprio, provvisto di parabrezza.<\/p>\n

Le barche open:<\/strong> anche in questo caso, con un solo termine si indica un universo estremamente variegato di barche. Qui, in linea di massima, raggruppiamo tutte le barche di dimensioni non eccessive che presentano una cabina aperta e quindi diurna. Sul mercato non c’\u00e8 che l’imbarazzo della scelta, da effettuare in base agli utilizzi che si faranno di questa barca. C’\u00e8 chi acquista una barca a motore per pescare, chi per fare escursioni con la famiglia \u2013 e quindi con bambini piccoli \u2013 e chi invece user\u00e0 la barca per romantiche uscite di coppia. \u00c8 dunque possibile optare per delle lance a prua aperta, in pieno stile americano, o per delle lance di tipo scandinavo, pi\u00f9 sicure per i passeggeri. In generale, grazie all’eventuale solarium a poppa, le barche open sono pensate per passare delle confortevoli giornate in mare: in assenza di una cabina chiusa, per\u00f2, \u00e8 necessario fare ritorno alla sera. Per ripararsi dal sole \u00e8 ovviamente possibile dotare la barca a motore di un tendalino<\/a>.<\/p>\n

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Lance con pilotina centrale<\/strong>: le lance con pilotina centrale sono dei particolari tipi di barche a motore open. Grazie alla piccola pilotina, permettono di avere una coperta abbastanza spaziosa anche su barche di per s\u00e9 piuttosto piccole. In alcuni casi queste barche sono dotate anche di piccole cuccette e di wc nautici<\/a>, rivelandosi idonee per brevi escursioni in famiglia e per la pesca.<\/p>\n

Imbarcazione cabinata<\/strong>: chiamiamola cruiser o barca da crociera<\/strong>, in ogni caso abbiamo a che fare con delle barche con degli alloggi interni. Le semplici imbarcazioni cabinate prevedono delle cuccette per due persone, mentre invece le cruiser sono pi\u00f9 spaziose, con spazio al coperto per almeno tre persone. Nei nostri mari ci troviamo solitamente a incontrare dei cruiser sportivi, ovvero delle barche a motore cabinate contraddistinte da un salone a poppa per passare del bel tempo all’aperto, prendere il sole o per pranzare con una stupenda vista, di un solarium a prua, di un pozzetto molto profondo e di un sottocoperta vivibile. In alcuni casi le barche cruise sportive presentano anche il flybrige,<\/strong> il quale si sta diffondendo sempre di pi\u00f9. Le dimensioni, gli spazi e gli optional sono estremamente variabili. Quante cuccette ti serviranno? Quanti bagni? Dove vorrai la cucina? La userai per lunghe vacanze di due o tre settimane, o forse solamente per dei fine settimana al mare? Scegliere tutte le caratteristiche della tua prima barca a motore della banchina \u2013 o dalla scrivania del tuo ufficio \u2013 non \u00e8 affatto facile. Per capire quali sono gli optional di cui hai bisogno e quali sono invece le caratteristiche superflue, ti consigliamo di fare precedere l’acquisto della tua barca cruiser dal noleggio di alcuni modelli differenti.<\/p>\n

\"barca<\/p>\n

Barche da pesca sportiva:<\/strong> praticamente con tutte le barche a motore viste finora \u00e8 possibile pescare, con maggiore o minore comodit\u00e0 a seconda degli spazi e dei sedili. Va per\u00f2 detto che gli appassionati di pesca sportiva prediligono tendenzialmente delle barche appositamente pensate per questa attivit\u00e0. Parliamo dunque di modelli tendenzialmente non troppo grandi \u2013 anche se esistono parecchie barche da pesca sportiva di oltre 20 metri con vari ponti. In linea generale, le barche da pesca sportiva sono pensate per facilitare al massimo la vita dei pescatori: sono dunque piuttosto larghe, hanno una prua alta per proteggerci dalle onde e una poppa che, oltre a essere spaziosa, \u00e8 tendenzialmente aperta. La barca da pesca deve inoltre essere stabile e sicura, e per questo molto spesso \u00e8 usata anche per imbarcare l’intera famiglia per divertenti gite domenicali.<\/p>\n

La scelta del motore: entrobordo o fuoribordo<\/h3>\n

Non esiste lupo di mare che non abbia affrontato almeno una volta questo discorso. Meglio un entrobordo o un fuoribordo?<\/strong> Meglio dunque un motore agganciato allo specchio della barca o un propulsore installato all’interno della barca? Un tempo la discussione era pi\u00f9 semplice, in quanto i fuoribordo venivano installati solo in barche fino a un certo limite di lunghezza, per poi passare automaticamente a dei motori entrofuoribordo.<\/strong> Oggi questo discorso non vale pi\u00f9: da una parte, infatti, i fuoribordo hanno raggiunto potenze tali da renderli adatti a barche di dimensioni importanti; dall’altra, invece, i piedi poppieri sono andati via via facendosi pi\u00f9 piccoli, cos\u00ec da ridurre al minimo l’ingombro.<\/strong> Di caso in caso, dunque, bisogna valutare le caratteristiche dei vari motori e confrontarle con le proprie esigenze.<\/p>\n

Sicuramente i motori fuoribordo, in linea generale, sono pi\u00f9 scattanti, e offrono velocit\u00e0 di punta pi\u00f9 alte. Ma questo non \u00e8 sempre un vantaggio da prendere realmente in considerazione, perch\u00e9 le occasioni in cui si sfrutta davvero la massima velocit\u00e0 in barca sono rarissime, spesso inesistenti. Una barca da crociera, in questo senso, potrebbe trascurare le alte velocit\u00e0 e affidarsi a un motore entrobordo, che in molti casi si rivela meno dispendioso in termini di carburante.<\/p>\n

\"motore<\/p>\n

Motorizzazione barca: quanti cavalli?<\/h4>\n

Dimentichiamoci momentaneamente dei discorsi relativi all’obbligo della patente nautica<\/a>, la quale come sappiamo diventa obbligatoria per tutte le barche con un motore superiore ai 40,8 cavalli<\/strong>. Pensiamo invece, al di l\u00e0 dei limiti burocratici, a quanti sono i cavalli necessari per la barca che hai in mente. La tendenza, infatti, \u00e8 molto spesso quella di potenziare eccessivamente la propria barca a motore<\/strong>, andando ben oltre quelle che sono le proprie esigenze.<\/p>\n

Talvolta, per\u00f2, questo atteggiamento finisce per diventare una ingenua sfida a chi ce l’ha pi\u00f9 grosso (il motore). Non bisogna mai dimenticare, del resto, che installare un motore pi\u00f9 grande e con pi\u00f9 cavalli non significa automaticamente migliorare la propria imbarcazione. Va infatti sottolineato che un motore pi\u00f9 grande porta maggiore ingombro sulla barca, minore spazio di movimento, serbatoi<\/a> pi\u00f9 importanti, pi\u00f9 consumi e pi\u00f9 peso<\/strong>. Questo vuol dire che talvolta un maggior numero di cavalli non comporta alcun miglioramento: con loro, infatti, aumenta anche il peso, che va a frenare la barca. Per non parlare, poi, dell’incremento dei consumi. Quando, per decidere quale barca da motore comprare da due o tre modelli, si arriva all’analisi dei cavalli, dunque, \u00e8 sempre meglio pensare al peso, ai consumi e perch\u00e9 no, anche all’impatto ambientale della propria navigazione.<\/p>\n

Arrivato fin qui, dovresti avere qualche nozione in pi\u00f9 per indirizzare al meglio l’acquisto della tua prima barca a motore. E per tutti gli articoli nautici<\/strong> che ti potranno servire per equipaggiarla puoi ovviamente fare affidamento sul nostro negozio online di accessori per barche!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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