{"id":16353,"date":"2025-07-02T09:00:00","date_gmt":"2025-07-02T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=16353"},"modified":"2025-03-22T20:43:20","modified_gmt":"2025-03-22T19:43:20","slug":"termocarmere-marine-come-funzionano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/termocarmere-marine-come-funzionano\/","title":{"rendered":"Termocamere marine: a cosa servono?"},"content":{"rendered":"\n

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A che cosa servono le telecamere marine a bordo delle barche<\/strong>? Vedere meglio, vedere di pi\u00f9, vedere in ogni condizione: questa \u00e8 sempre stata un\u2019esigenza molto sentita nel campo della navigazione, che non a caso accolse con un certo entusiasmo i cannocchiali galileiani e li us\u00f2 dal diciassettesimo secolo fino al secolo scorso, ovvero fino all\u2019avvento commerciale dei primi prismi ottici. E certo, ancora oggi a bordo delle barche, da diporto e non solo, i binocoli rappresentano degli strumenti utili e preziosi; cionondimeno, \u00e8 sempre pi\u00f9 comune affidarsi alla visione indiretta, mediata cio\u00e8 da un display digitale, come accade per l\u2019appunto nel caso delle termocamere marine <\/strong>per barca.<\/p>\n\n\n\n

In effetti siamo gi\u00e0 abituati ad affidarci ai display di bordo<\/strong> per vedere \u2018meglio e di pi\u00f9\u2019: pensiamo a quante informazioni utilissime ci pu\u00f2 dare il chartplotter <\/strong>sulle condizioni del fondale marino, grazie ai dati raccolti dal trasduttore; ma pensiamo ovviamente anche ai radar<\/a><\/strong>, preziosi alleati di chi naviga in mare aperto, con una portata che in certi casi supera le 90 miglia.<\/p>\n\n\n\n

E poi ci sono per l\u2019appunto loro, le termocamere marine, che aumentano iperbolicamente la capacit\u00e0 visiva in condizioni di oscurit\u00e0<\/strong> (e non solo, come vedremo). Ma quali sono quindi i vantaggi <\/strong>di avere una termocamera marittima a bordo della barca? Come funzionano questi dispositivi, e in quali casi possono rivelarsi estremamente utili?<\/p>\n\n\n\n\n\n

Come funzionano le termocamere marine<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Prima di capire cosa possono fare le telecamere marine per il diportista, cerchiamo di spiegare in modo semplice e veloce come funziona una termocamera marittima. Vale la pena sottolineare, a livello di introduzione, che esistono diverse tecnologie che permettono di riportare su uno schermo delle immagini abbastanza chiare della realt\u00e0 anche l\u00ec dove l\u2019occhio umano scorge in realt\u00e0 poco o nulla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Molte di queste rientrano per l\u2019appunto sotto il termine \u2018termocamere\u2019, presentando per\u00f2 dei funzionamenti differenti. La termocamera propriamente detta fornisce un\u2019immagine termica di quello che si trova di fronte, rappresentando quindi un\u2019immagine con delle tonalit\u00e0 o con dei colori differenti in base alle temperature <\/strong>individuate sulle diverse superfici filmate.<\/p>\n\n\n\n

Per questo si parla pi\u00f9 propriamente di telecamere termografiche<\/strong>, ovvero di dispositivi che risultano particolarmente sensibili alle radiazioni infrarosse, e che vengono utilizzati per diversi impieghi in campo militare ma anche industriale, agricolo e civile. E, per l\u2019appunto, nel diporto.<\/p>\n\n\n\n

Per completezza, vale la pena specificare che una termocamera radiometrica <\/strong>permette di rilevare la temperatura rilevata in ogni punto dell\u2019immagine filmata, cosa che invece una termocamera non radiometrica non d\u00e0 la possibilit\u00e0 di fare. Di base, stimando il livello di energia immagazzinato in ogni punto (che diventer\u00e0 poi un pixel) viene riprodotta un\u2019immagine, che pu\u00f2 essere in bianco o nero o con dei colori \u201cfalsi\u201d<\/strong>, ricostruiti per l\u2019appunto in base alla temperatura percepita.<\/p>\n\n\n

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\"termocamere
Crediti immagine: FLIR<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Nel caso delle termocamere multispettrali marine,<\/strong> le informazioni raccolte sono di diverso tipo, relative cio\u00e8 a un pi\u00f9 ampio spettro elettromagnetico, attingendo da infrarossi<\/strong>, temperature e bande visibili. Si capisce quindi che l\u2019immagine restituita da una termocamera multispettrale, partendo da un bagaglio pi\u00f9 ricco di informazioni raccolte, sar\u00e0 di qualit\u00e0 maggiore.<\/p>\n\n\n\n

Ma quali sono i benefici dell\u2019installare una telecamera termica a bordo di una barca?<\/p>\n\n\n\n

I vantaggi della termocamera in barca<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ci sono tanti vantaggi nell\u2019installare una termocamera in barca: ovviamente l\u2019obiettivo principale del diportista \u00e8 quello di avere una buona visione notturna, anche se come vedremo tra poco non si tratta unicamente di questo.<\/p>\n\n\n\n

Chi conosce il mercato dei dispositivi nautici per la visione notturna sa bene che esistono delle telecamere che offrono l\u2019opzione della visione in condizioni di illuminazione ridotta, <\/strong>la quale si basa sulla presenza di piccole o piccolissime quantit\u00e0 di luce per riprodurre un\u2019immagine a livello del display, andando cio\u00e8 a intensificare quanto captato. Il problema di questi dispositivi sta per\u00f2 nel fatto che lungo la costa sono presenti moltitudini di punti di illuminazione, e quindi di luci brillanti <\/strong>che finiscono per abbagliare le telecamere stesse, rendendo l\u2019immagine restituita poco comprensibile; <\/strong>di contro, queste stesse telecamere in condizioni di oscurit\u00e0 assoluta non funzionano affatto, non riuscendo a lavorare in assenza totale di luce.<\/p>\n\n\n\n

Le termocamere marine non conoscono invece problemi di questo tipo: l\u2019assenza totale di luce o la presenza di fari abbaglianti non sono ostacoli, sapendo che le telecamere termiche funzionano in base al calore emesso dai diversi oggetti.<\/strong> E no, barche, banchine, boe, strutture e scogli non possono nascondere la propria temperatura, risultando di conseguenza sempre visibili attraverso i sensori multispettrali delle migliori termocamere marine.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 un dato di fatto: di giorno come di notte, al sole o nella nebbia pi\u00f9 fitta<\/strong>, ogni cosa emette dell\u2019energia termica che una termocamera pu\u00f2 captare, restituendo peraltro delle immagini con un contrasto netto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si potrebbe forse pensare che la barca che presenta a bordo un radar possa tranquillamente fare a meno di una termocamera, ma non pu\u00f2 essere trascurato il fatto che i radar presentano dei risultati non particolarmente immediati, n\u00e9 facili da interpretare. Le immagini restituite dalle termocamere marine in tempo reale sono invece assolutamente intuitive<\/strong>, andando a completare, a integrare e a spiegare quanto magari anticipato dal radar.<\/p>\n\n\n\n

Quindi s\u00ec, il principale vantaggio di avere una telecamera termica in barca \u00e8 quello di poter vedere chiaramente anche nell\u2019oscurit\u00e0 pi\u00f9 completa, per vedere segnali, rocce affioranti, ponti, altre unit\u00e0 o pericolosi oggetti galleggianti che potrebbero danneggiare lo scafo.<\/p>\n\n\n\n

Ma non \u00e8 tutto qui, in quanto le termocamere marine possono risultare altamente preziose in caso di emergenza in mare, aumentando iperbolicamente la capacit\u00e0 di visione di chi desidera prestare soccorso: non a caso le telecamere termiche risultano molto diffuse a livello delle imbarcazioni usate quotidianamente dai soccorritori marini.<\/p>\n\n\n\n

Le termocamere marine Flir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Una gamma molto ampia di termocamere marine \u00e8 quella proposta da Flir<\/strong>, leader mondiale nella progettazione, produzione e commercializzazione di termocamere; tra i propri marchi conta Flir anche Raymarine<\/strong>, che si occupa per l\u2019appunto anche della commercializzazione dei dispositivi in campo nautico.<\/p>\n\n\n\n

Diamo un\u2019occhiata ai principali modelli della gamma di termocamere Flir per la nautica da diporto<\/a>:<\/p>\n\n\n\n

Termocamera Flir M232<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Decisamente compatta e pesante appena 2,7 chilogrammi,<\/strong> questa termocamera \u00e8 pensata appositamente per garantire ai diportisti una navigazione sempre informata e sicura tra boe, banchine, ponti e altre imbarcazioni, a qualsiasi ora e in qualunque condizione, nonch\u00e9 a trovare pi\u00f9 velocemente eventuali persone in acqua. La risoluzione offerta da questo modello di termocamera da barca \u00e8 di 320 \u00d7 240, con una visualizzazione che spazia a 360 gradi<\/strong> e uno zoom in 4X.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Termocamera marittima Flir M300C<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Robusta e capace di offrire visibilit\u00e0 perfetta nell\u2019oscurit\u00e0, nella nebbia o di fronte al riverbero del sole, questa telecamera termica da barca pesa 6,3 chilogrammi e presenta una stabilizzazione giroscopica avanzata, <\/strong>per eliminare l\u2019effetto del beccheggio e dello spostamento verticale. La navigazione diventa cos\u00ec pi\u00f9 sicura in ogni condizione, anche a fronte di mare grosso e buio; con la telecamera termica marittima Flir M300C \u00e8 possibile scorgere un\u2019imbarcazione da 30 piedi a 1850 metri e una persona a 560 metri.<\/p>\n\n\n\n

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Telecamera di bordo multispettrale Flir M364C LR<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L\u2019unione di una telecamera da barca ad alta definizione e di una termocamera avanzata, per una percezione perfetta dell\u2019ambiente circostante. Combinando i dettagli individuati dalla camera ad alta definizione e la visione termica e a colori, il risultato \u00e8 ricco e completo, anche grazie alla stabilizzazione giroscopica a due assi. Il peso della telecamera multispettrale \u00e8 di 6,3 chilogrammi, con una risoluzione fino a 1920 per 1080; in questo caso \u00e8 possibile individuare un\u2019imbarcazione da 30 piedi fino a 3.700 metri di distanza<\/strong>, e una persona a 1.030 metri.<\/p>\n\n\n\n

Termocamera multisensore di bordo Flir M400XR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Qui il pubblico di riferimento \u00e8 quello dei soccorritori<\/strong>, portando sul mercato un dispositivo dotato di telecamera HD a colori a lungo raggio e un sensore termico che offre video di risoluzione 640 per 480 pixel, con un alto livello di dettaglio. Visto il pubblico di riferimento, questa termocamera presenta anche una modalit\u00e0 antincendio, andando a rilevare istantaneamente punti caldi e fiamme grazie a una tavola di colori isotermici; ci sono poi altre funzionalit\u00e0 utili per le forze dell\u2019ordine e di sorveglianza, come per esempio la funzionalit\u00e0 di inseguimento.  <\/p>\n\n\n\n

La realt\u00e0 aumentata Raymarine ClearCruise<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parlando di termocamere marine, e nello specifico delle telecamere termiche Flir proposte da Raymarine, pu\u00f2 essere utile aggiungere il fatto che questi innovativi dispositivi possono essere impiegati sulle imbarcazioni da diporto per costruire dei veri e propri sistemi di realt\u00e0 aumentata, p<\/strong>er prendere sempre le migliori decisioni sul passo successivo in navigazione, potendo contare su un mare di informazioni dettagliate.<\/p>\n\n\n\n

Tutto questo \u00e8 possibile grazie alla realt\u00e0 aumentata ClearCruise,<\/strong> che va a sovrapporre diversi oggetti di navigazione direttamente sul display video ad alta definizione di Axiom (la gamma di chartplotter che presenta display multifunzione per la navigazione dai 7 fino ai 24 pollici).<\/p>\n\n\n\n

Il diportista che ha dalla sua ClearCruise pu\u00f2 quindi visualizzare a schermo degli oggetti di navigazione critici sovraimpressi, con delle grafiche arricchite in tempo reale; ecco che allora sul display compaiono per esempio delle etichette di vari colori, le quali riportano informazioni preziose quali l\u2019identificazione dell\u2019oggetto, il suo stato e la valutazione del rischio (nel caso di imbarcazioni dotate di AIS).<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ecosistema ClearCruise \u00e8 ovviamente compatibile con le termocamere Flir: tutto parte dal sensore di rotta e GPS a realt\u00e0 aumentata AR200.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le termocamere per il monitoraggio termico delle apparecchiature<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nella maggior parte dei casi, quando si parla di termocamere marine, si fa riferimento all\u2019impiego di telecamere termiche che aiutino il diportista a visualizzare in modo chiaro l\u2019ambiente circostante, a prescindere dalle effettive condizioni di visibilit\u00e0. Non \u00e8 per\u00f2 sempre questo il caso: esistono infatti anche dei sistemi avanzati di monitoraggio termico per barche,<\/strong> che hanno l\u2019obiettivo di tenere costantemente sott\u2019occhio le parti pi\u00f9 critiche della propria imbarcazione.<\/p>\n\n\n\n

La termocamera FLIR MTMS <\/strong>\u00e8 per esempio pensata per essere connessa ai chartplotter Raymarine in modo da assicurare il monitoraggio termico e continuo di aree come i motori,<\/strong> i collettori di scarico e via dicendo. E non si parla unicamente di un monitoraggio passivo: nel momento in cui il sistema MTMS rileva delle anomalie, ovvero delle temperature insolitamente alte (oltre a una soglia preimpostata come sicura) invia automaticamente degli avvisi acustici.<\/p>\n\n\n\n

Diventa cos\u00ec possibile identificare con certezza e in modo tempestivo eventuali criticit\u00e0 a bordo, per agire prima che sia troppo tardi.<\/p>\n\n\n\n

Crediti immagine di copertina: FLIR<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A che cosa servono le telecamere marine a bordo delle barche? Vedere meglio, vedere di pi\u00f9, vedere in ogni condizione: questa \u00e8 sempre stata un\u2019esigenza molto sentita nel campo della navigazione, che non a caso accolse con un certo entusiasmo i cannocchiali galileiani e li us\u00f2 dal diciassettesimo secolo fino al secolo scorso, ovvero fino […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":16354,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[351,340,341],"class_list":{"0":"post-16353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-elettronica-di-bordo","9":"tag-nautica","10":"tag-sicurezza-in-mare"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16353"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16361,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16353\/revisions\/16361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}