{"id":16349,"date":"2025-05-07T09:00:00","date_gmt":"2025-05-07T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=16349"},"modified":"2025-03-22T20:44:14","modified_gmt":"2025-03-22T19:44:14","slug":"regate-trasduttore-vento-foil-display","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/regate-trasduttore-vento-foil-display\/","title":{"rendered":"Regate sempre pi\u00f9 Hi-Tech: dal trasduttore vento in poi"},"content":{"rendered":"\n

Barche a vela che volano ben al di sopra della superficie dell\u2019acqua, coperte che si riempiono di schermi per la navigazione, misurazioni ultra precise che arrivano in tempo reale dal trasduttore vento<\/strong>, chartplotter che elaborano sempre pi\u00f9 dati da pi\u00f9 fonti e con report sempre pi\u00f9 intuitivi, per avere sempre il controllo della situazione: non c\u2019\u00e8 che dire, le regate sono davvero sempre pi\u00f9 hi-tech<\/strong>, proprio per via dell\u2019esplodere delle soluzioni tecnologiche l bordo della barca. Questo pur sapendo che la vela \u00e8 uno sport che resta saldamente connesso alla tradizione e alla sfida con la natura, in uno scenario in cui i dispositivi tecnologici continuano a restare \u2013 e resteranno \u2013 accessorio al servizio del velista, e quindi dell\u2019uomo, e solo indirettamente della barca. Ci possono essere sensori del vento<\/strong>, foil, display d\u2019ogni dimensione, piloti automatici e orologi connessi e intelligentissimi, ma \u00e8 pur sempre il velista a condurre la barca tra le onde e a fare la differenza,<\/strong> anche e soprattutto in regata.<\/p>\n\n\n\n

Detto questo, non ci sono dubbi: le ultime tecnologie possono aiutare i velisti, anche i pi\u00f9 esperti, a navigare in modo pi\u00f9 efficiente, e quindi anche pi\u00f9 veloce, per agguantare delle performance migliori in regata.<\/strong> Ma quali sono nel concreto le tecnologie innovative che stanno rivoluzionando il mondo delle regate veliche? Dal foil al trasduttore vento, vediamo i grandi e piccoli dispositivi che supportano il velista del terzo Millennio.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Regate sempre pi\u00f9 Hi-Tech: i foil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Di certo guardare l\u2019America\u2019s Cup<\/a> di qualche anno fa e guardare le ultimissime edizioni vuol dire godersi spettacoli totalmente differenti: oggi abbiamo a che fare con monoscafi puramente volanti,<\/strong> grazie per l\u2019appunto ai foil. Chi non \u00e8 un insider dello sport velico e chi si avvicina per la prima volta al mondo delle regate, pu\u00f2 effettivamente fare fatica a capire questo \u201cnuovo\u201d e affascinante mondo. Anche perch\u00e9, diciamolo, il termine foil significa tutto e niente!<\/p>\n\n\n\n

Parlare di foil, infatti, non \u00e8 come parlare di un trasduttore vento, uno strumento che come vedremo dopo ha funzionalit\u00e0 e natura molto precise: foil \u00e8 invece un termine vago, significando letteralmente \u2018profilo<\/strong>\u2019. E si sa, in una barca a vela, piccola o grande che sia, di profili ne esistono parecchi, da quello delle vele a quelli delle pinne del timone o della chiglia.<\/p>\n\n\n\n

Ma cosa sono quindi i foil a cui si fa riferimento quando si parla di barche da regata volanti? Si tratta di appendici un tempo semplicemente inesistenti sulle barche a vela o d\u2019altro tipo \u2013 appendici che per\u00f2, a quanto pare, erano state ipotizzate gi\u00e0 da Leonardo da Vinci \u2013 e che hanno due scopi specifici, ovvero incrementare la forza raddrizzante della barca e ridurre l\u2019attrito in acqua, cos\u00ec da sconfiggere la gravit\u00e0 e da aumentare la velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Di fatto usare un foil di questo tipo vuol dire usare delle ali che, anzich\u00e9 volare in aria, vengono messe in acqua per sollevare gli scafi ed evitare via via l\u2019attrito<\/strong>: se fino a un momento prima c\u2019era tutto lo scafo a rallentare l\u2019avanzamento per via del suo contatto con l\u2019acqua, dall\u2019istante del sollevamento in poi l\u2019unico attrito \u00e8 quello dato dal foil stesso.<\/p>\n\n\n\n

Il trasduttore vento: sensori sempre pi\u00f9 precisi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Stiamo bolinando al meglio? Dovremmo forse ridurre le vele? Qual \u00e8 la direzione esatta del vento, e qual \u00e8 la sua intensit\u00e0? A dircelo sono le stazioni del vento che svettano in cima agli alberi delle nostre barche a vela, alleati preziosi di chi si cimenta in regata e non solo. E di certo nel tempo questi sensori del vento<\/a> sono andati via via migliorando, con i produttori che anzi negli ultimi anni hanno proposto soluzioni sempre diverse, segno di un progresso veloce e articolato. Si spazia infatti dal sensore del vento cablato <\/strong>a quello senza fili, ai pi\u00f9 diversi materiali impiegati nella realizzazione dell\u2019asta, a diverse misure \u2013 talvolta spropositate \u2013 per svettare sopra ai disturbi del piano velico, e via dicendo. Particolarmente interessante \u00e8 il trasduttore vento RSW di Raymarine<\/strong>, lanciato sul mercato con tutta la spinta di ben 80 anni di esperienza nello sviluppo di strumenti per la navigazione informata.<\/p>\n\n\n

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\"trasduttore<\/figure><\/div>\n\n\n

Ma quali sono i punti forti del trasduttore vento di Raymarine? Sviluppato pensando alle esigenze del velista di livello professionale ma apprezzato anche dai naviganti amatoriali, il trasduttore RSW (l\u2019abbreviazione sta per Raymarine Smart Wind)<\/strong> \u00e8 dotato di un sensore di movimento 3D integrato,<\/strong> e sfrutta la tecnologia Smart Wind di Raymarine,<\/strong> per dare al velista informazioni precise e chiare.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 nel dettaglio, il sensore del vento RSW \u00e8 autocalibrante<\/strong>, cos\u00ec da poter garantire in ogni condizione una lettura corretta della direzione e della velocit\u00e0 dei venti; queste informazioni, che sono incrociate in automatico con le polari dell\u2019imbarcazione<\/strong>, mettono il velista nella condizione di ottimizzare al massimo le prestazioni in regata.<\/p>\n\n\n\n

Tutto questo poggia sulla tecnologia Smart Wind, che compensa gli effetti dell\u2019upwash e del flusso d\u2019aria sull\u2019apparato velico; ma non \u00e8 tutto qui, in quanto nella misurazione vengono compensati anche la piegatura e la torsione dell\u2019albero<\/strong>, per garantire un dato quanto pi\u00f9 esatto e reale.<\/p>\n\n\n\n

Leggero ma al tempo stesso robusto, il trasduttore vento RSW \u00e8 stato premiato in occasione dei Dame Awards 2024<\/a>, in occasione dei quali la giuria ha apprezzato in particolar modo la facilit\u00e0 d\u2019uso e le performance, con un trasduttore di vento \u201cimpressionante a tutti i livelli\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/div>\n\n\n\n

Gli schermi remoti: le informazioni in tempo reale al posto giusto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Scendiamo dall\u2019alto, l\u00ec dove \u00e8 posizionato il trasduttore vento, e portiamoci all\u2019altezza dello sguardo del velista, restando sempre per\u00f2 sull\u2019albero: l\u00ec, sulle moderne barche da regata come anche sulle barche a vela da crociera, si possono trovare spesso degli schermi di ausilio alla navigazione da remoto<\/strong>, i quali cio\u00e8 portano nella posizione pi\u00f9 comoda i dati elaborati dal chartplotter.<\/p>\n\n\n\n

Questi display remoti per la navigazione<\/a> vengono installati tipicamente all\u2019albero o sulla plancia per assicurare di avere accesso in ogni momento a tutte le informazioni utili per una navigazione informata ed efficiente. E s\u00ec, certo, l\u00ec possono arrivare anche le informazioni del trasduttore vento posizionato in testa d\u2019albero, come anche quelle del trasduttore dell\u2019ecoscandaglio<\/a>, e via dicendo.<\/p>\n\n\n\n

Pensiamo per esempio ai display per la navigazione Alpha di Raymarine<\/strong>, pensati per espandere l\u2019universo dei chartplotter Axiom<\/strong>: ebbene, questi display \u2013 nelle versioni da 7 e da 9 pollici \u2013 permettono di creare delle pagine personalizzate contenenti i pi\u00f9 diversi widget, dalla bussola tridimensionale alla pagina dedicata alle informazioni dal trasduttore vento.<\/p>\n\n\n\n

Va da s\u00e9 che dei display per la navigazione come questi possono risultare estremamente utili per i regatanti, che in questi ripetitori personalizzabili possono trovare tutte le informazioni necessarie per guadagnare secondi preziosi. Nello sviluppare i display Alpha gli ingegneri Raymarine hanno eliminato ogni orpello, portando sul mercato dei dispositivi estremamente semplici <\/strong>\u2013 dei monitor touchscreen da disporre orizzontalmente o verticalmente, anche a cascata fino a 4 display \u2013 che per\u00f2 stupiscono il velista per la loro grande visibilit\u00e0, anche laterale, e per il fatto di assicurare la piena operativit\u00e0 anche a fronte di acqua o olio. Ecco che allora anche se bagnati da un\u2019onda o toccati con delle dita sporche, questi touchscreen funzioneranno sempre alla perfezione.<\/p>\n\n\n\n

Il chartplotter tattico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Certo, i foil oggi sono ancora per lo pi\u00f9 circoscritti alle sole regate di altissimo livello. Ma trasduttore di vento e schermi di navigazione sono invece alla portata dei velisti amatoriali, e lo stesso si pu\u00f2 dire anche a proposito dei chartplotter<\/a> tattici, ovvero dei chartplotter che presentano delle funzionalit\u00e0 sviluppate appositamente per il velista che intende migliorare le proprie performance in regata.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per fare un esempio possiamo benissimo restare in casa Raymarine, con quello stesso Axiom che fa sistema con il trasduttore vento RSW e il display remoto Alpha. Una volta acceso e avviato il sistema operativo LightHouse<\/strong> \u2013 dalla versione 4.5 \u2013 \u00e8 possibile infatti impostare la modalit\u00e0 Sailing Performance<\/strong> per avere di fatto a disposizione un computer tattico per regate!<\/p>\n\n\n\n

Si parla per esempio di strumenti che permettono di sovrapporre diverse layline<\/strong>, della visualizzazione da remoto tramite app sui propri dispositivi mobile, dei dati polari pre-caricate e delle integrazioni complete con altri strumenti a bordo, a partire per l\u2019appunto dal trasduttore vento RSW.<\/p>\n\n\n\n

Meglio ancora si pu\u00f2 fare a partire dalla versione 4.6 di LightHouse, con i display che permettono per esempio di orientare la barca verso un angolo di vento target a partire da quanto espresso dai dati polari, opzione particolarmente utile per la crociera veloce con autopilota. E ancora, \u00e8 possibile per esempio avere delle raccomandazioni automatiche e in tempo reale sulla regolazione del piano velico, per capire quindi quando cambiare le vele, quando alzarle e quando terzarolare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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