{"id":16343,"date":"2025-03-21T10:00:00","date_gmt":"2025-03-21T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=16343"},"modified":"2025-10-06T11:22:59","modified_gmt":"2025-10-06T09:22:59","slug":"incentivi-per-motori-elettrici-nautici-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/incentivi-per-motori-elettrici-nautici-2025\/","title":{"rendered":"Incentivi per motori elettrici nautici 2025: il via l\u20198 aprile"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c8 definitivo, \u00e8 certo, non ci sono pi\u00f9 margini di incertezza: gli <strong>incentivi per motori elettrici nautici 2025 <\/strong>potranno essere richiesti a partire dall\u20198 aprile. E dire che, ingenuamente, in un articolo del 2022 eravamo stati talmente ottimisti da scrivere che il<strong> bonus per acquistare il propulsore elettrico per la barca <\/strong>era \u201cfinalmente arrivato\u201d, per via della firma dell\u2019emendamento in Parlamento; non si era poi saputo nulla fino al dicembre 2023, quando finalmente era stato istituito un fondo per la <strong>rottamazione dei motori endotermici delle barche;<\/strong> e poi di nuovo nulla, fino al 17 marzo 2025, giorno in cui finalmente gli incentivi per motori elettrici nautici 2025 sono diventati realt\u00e0. Ora ci sono le date, ci sono le<strong> modalit\u00e0 di richiesta<\/strong>, ci sono i requisiti, ci sono i termini di apertura dello sportello: non si fa pi\u00f9 insomma marcia indietro, con lo stanziamento d<strong>i 3 milioni di euro <\/strong>per sostenere la <strong>transizione ecologica della nautica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Possiamo quindi finalmente spiegare quando e come fare richiesta per gli Incentivi per motori elettrici nautici 2025.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le date per richiedere l\u2019agevolazione per la rottamazione dei motori endotermici nautici<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Iniziamo con indicare la <strong>data di partenza<\/strong> per inviare la propria richiesta per ricevere gli incentivi per motori elettrici nautici 2025, fissata alle ore <strong>12 in punto del giorno 8 aprile;<\/strong> e la data ultima entro la quale avanzare la propria richiesta, fissata dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy esattamente un mese dopo, ovvero alle <strong>ore 12 del giorno 8 maggio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Insomma, mancano davvero pochi giorni al via dello sportello per le agevolazioni relative alla rottamazione dei motori endotermici del diporto: <strong>meglio non perdere tempo!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Parliamo quindi ora di soldi: <strong>quanto \u00e8 possibile ricevere<\/strong> per agevolare l\u2019acquisto di un motore elettrico per la propria barca?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aggiornamento: il termine per la presentazione delle domande \u00e8 posticipato al 10 giugno 2025<\/h3>\n\n\n\n<p>Era nell&#8217;aria: con il decreto direttoriale 8 maggio 2025 il termine ultimo per  presentare le domande di agevolazione per la rottamazione dei motori endotermici e l&#8217;acquisto di propulsori elettrici \u00e8 stato posticipato alle ore 12.00 del giorno 10 giugno 2025. Rispetto alla data finale originale sono quindi stati aggiunti pi\u00f9 di 30 giorni, per permettere ai diportisti di poter sfruttare la fetta &#8211; generosa &#8211; dei tre milioni di euro ancora a disposizione. <\/p>\n\n\n\n<p>A comunicare la proroga della scadenza degli incentivi \u00e8 stato il Ministero delle Imprese e del Made in Italy, con Confindustria a Nautica a sottolineare di aver preso l&#8217;iniziativa per dare maggior tempo ai diportisti. La stessa Confindustria ha voluto sottolineare che la misura &#8220;\u00e8 aperta sia ai proprietari di&nbsp;<strong>IMBARCAZIONI<\/strong>&nbsp;(inclusi i natanti volontariamente immatricolati), sia di&nbsp;<strong>NATANTI<\/strong>&nbsp;(non registrati) ed \u00e8 istituita dall\u2019articolo 13 della legge n. 206 del 27 dicembre 2023&#8243;. La precisazione \u00e8 dovuta alla confusione creata da alcuni pezzi giornalistici poco chiari su questo dettaglio &#8211; non da poco &#8211; del finanziamento a fondo perduto. Per i natanti \u00e8 necessario poter identificare l&#8217;unit\u00e0 attraverso la DCI (come spiegato nell&#8217;articolo <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/richiedere-dci-incentivi-motore-elettrico-barca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cosa \u00e8 la DCI e come richiederla<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Agevolazione per motori elettrici per barca: i limiti e i contributi massimi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Scorrendo le comunicazioni del <a href=\"https:\/\/www.mimit.gov.it\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ministero delle Imprese e del Made in Italy<\/a> \u00e8 possibile inquadrare in modo abbastanza chiaro i paletti decisi dal legislatore.<\/p>\n\n\n\n<p>Per prima cosa \u00e8 stata fatta una differenziazione sul numero di motori elettrici finanziabili con questo contributo: i <strong>privati<\/strong>, ovvero le persone fisiche, potranno presentare una sola domanda di agevolazione, che potr\u00e0 riguardare l\u2019acquisto di<strong> un numero massimo di due motori elettrici.<\/strong> Anche le <strong>imprese <\/strong>hanno il limite di una sola domanda di incentivi per motori elettrici nautici, la quale per\u00f2 pu\u00f2 riguardare un numero pi\u00f9 alto di motori.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma quanto \u00e8 possibile effettivamente prendere? Prima di tutto va chiarito che le agevolazioni prendono la forma di <strong>contributo a fondo perduto<\/strong>; in secondo luogo, \u00e8 interessante sapere che gli incentivi sono concessi <strong>nella misura massima del 50% delle spese ammissibili.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Al di l\u00e0 della percentuale l\u2019importo massimo che pu\u00f2 essere riconosciuto a una persona fisica per la rottamazione di un motore endotermico e per l\u2019acquisto di un motore elettrico (o di due motori elettrici) \u00e8 di<strong> 8.000 euro<\/strong>; nel caso di un\u2019impresa \u2013 pensiamo per esempio a un\u2019impresa che si occupa del noleggio di natanti \u2013 il limite massimo \u00e8 di <strong>ben 50.000 euro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>I contributi in base al tipo di motore elettrico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Il contributo massimo concedibile nell\u2019universo definito dagli Incentivi per motori elettrici nautici 2025 varia anche in base al tipo di propulsore desiderato. Va infatti specificato che:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>per un singolo <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/466-motore-fuoribordo-elettrico\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">motore fuoribordo elettrico<\/a> con una batteria integrata, di potenza compresa tra gli 0,5 Kw e i 12 Kw, <strong>il limite \u00e8 di 2.000 euro;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>per un singolo fuoribordo con batteria esterna, come per motori entrobordo, entrofuoribordo o POD, il limite massimo \u00e8 fissato<strong> a 10.000 euro.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vale la pena sottolineare che il MIMIT riporta che \u201cI predetti motori elettrici devono essere commercializzati in conformit\u00e0 agli standard e alle disposizioni normative individuate all\u2019articolo 5 del decreto interministeriale 5 settembre 2024\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Andando a leggere l\u2019articolo 5 si scopre, in sintesi, che per accedere agli incentivi \u00e8 necessario che:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i motori elettrici corrispondano a quanto riportato nello <strong>standard UNI EN 16315<\/strong> e successivi emendamenti,<\/li>\n\n\n\n<li>le <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/194-batteria-nautica\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batterie al litio<\/a> corrispondano a quanto riportato nello<strong> standard ISO\/TS 23625:2021<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nel momento in cui la richiesta di agevolazione per la rottamazione del motore endotermico nautico verr\u00e0 accettata, il contributo verr\u00e0 versato dopo l\u2019acquisto, in un\u2019unica soluzione.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hinelson.com\/img\/cms\/Varie\/5.jpg\" alt=\"motore fuoribordo elettrico incentivi \"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le agevolazioni anche per le batterie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Tra le spese ammissibili e quindi risarcibili con gli incentivi del MIMIT per la nautica ci sono anche quelle relative all\u2019acquisto dell\u2019eventuale<strong> pacco batterie<\/strong> per l\u2019impiego e l\u2019installazione dei motori elettrici sulle unit\u00e0 di diporto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Come fare domanda per gli Incentivi per motori elettrici nautici 2025<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Come si far\u00e0 nel concreto per richiedere gli Incentivi per motori elettrici nautici 2025? Ebbene, va detto che a gestire questa agevolazione per la <strong><a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/impatto-ambientale-nautica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">transizione ecologica del diporto<\/a><\/strong> sar\u00e0 nel concreto Invitalia, ovvero l\u2019Agenzia nazionale per l&#8217;attrazione degli investimenti e lo sviluppo d&#8217;impresa S.p.A: ecco che allora le richieste per richiedere i contributi dovranno essere inoltrate attraverso lo sportello online di Invitalia.<\/p>\n\n\n\n<p>Non ci saranno insomma alternative al canale informatico, sapendo peraltro che la piattaforma sar\u00e0 accessibile sia dal sito ufficiale di Invitalia, sia dal sito del MIMIT, utilizzando lo <strong>SPID <\/strong>(ecco che allora chi intende fare richieste per richiedere gli<strong> incentivi per fuoribordo elettrici <\/strong>e non possiede ancora un account per accedere al Sistema Pubblico per l&#8217;Identit\u00e0 Digitale far\u00e0 bene ad attivarsi per tempo).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"carnova_carousel\" data-brands=\"\" data-categories=\"\" data-limit=\"20\" data-days=\"\" data-type=\"getProductsInfo\" data-categories-excl=\"\" data-val=\"54443,54445,54444,54446\" data-categories-excl=\"\" col-desk=\"6\" col-tabl=\"5\" col-mob=\"2\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Richiesta Incentivi per motori elettrici nautici 2025: i documenti necessari<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Si \u00e8 quindi capito che le richieste per gli Incentivi per motori elettrici nautici 2025 saranno inoltrabili a partire dall\u20198 aprile, <strong>esclusivamente online<\/strong>, a patto di avere SPID e PEC. E a livello documentale<strong>, cosa sar\u00e0 necessario presentare<\/strong>? Per ora \u00e8 noto che sar\u00e0 necessario avere, nel caso dei natanti, la <strong>Dichiarazione di costruzione o importazione (DCI)<\/strong>; nel caso delle imbarcazioni registrate sar\u00e0 necessario presentare la <strong>licenza di navigazione.<\/strong> Attualmente quindi non sono state indicate delle procedure dedicate per i natanti che non sono marcati CE, che non dispongono della DCI.<\/p>\n\n\n\n<p>E ancora, vale la pena ricordare che, stando alla normativa, i motori elettrici oggetto dell\u2019agevolazione devono essere acquistati con dei pagamenti mediante conti correnti \u201cintestati al soggetto beneficiario\u201d e mediante delle modalit\u00e0 \u201cche consentono la piena <strong>tracciabilit\u00e0 <\/strong>del pagamento e l&#8217;immediata riconducibilit\u00e0 dello stesso alla relativa fattura o ricevuta\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 definitivo, \u00e8 certo, non ci sono pi\u00f9 margini di incertezza: gli incentivi per motori elettrici nautici 2025 potranno essere richiesti a partire dall\u20198 aprile. 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