{"id":15682,"date":"2024-08-28T09:00:00","date_gmt":"2024-08-28T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=15682"},"modified":"2026-07-24T17:15:25","modified_gmt":"2026-07-24T15:15:25","slug":"scegliere-telo-copribar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/scegliere-telo-copribar\/","title":{"rendered":"Come scegliere il telo copribarca"},"content":{"rendered":"\n

Sappiamo che nessun diportista ama sentirselo dire, ma tant’\u00e8: l’ora del rimessaggio invernale si sta avvicinando, ed \u00e8 il momento di scegliere una copertura per la barca<\/strong>. Certo, c’\u00e8 qualche fortunato o audace che a mettere al riposo la propria barca non ci pensa affatto, e che la manterr\u00e0 attiva per tutto l’autunno e persino per parte della stagione pi\u00f9 fredda. Ma sono davvero pochissimi i diportisti che possono guardare ai prossimi mesi senza prendere in considerazione la questione della copertura della propria imbarcazione<\/strong>: c’\u00e8 chi ha gi\u00e0 tutto il necessario, chi deve rinnovare qualche accessorio, e c’\u00e8 anche chi deve partire da zero, e che deve quindi scegliere il telo copribarca<\/strong> per il proprio scafo. Ma come individuare la copertura ideale per il tuo gommone<\/strong>, per il tuo motoscafo<\/strong>, per la tua barchetta da pesca<\/strong>? Qui vediamo una guida completa alla scelta, ragionando sulle tue effettive esigenze e sui prodotti disponibili sul mercato. Buona lettura!<\/p>\n\n\n\n

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\ud83d\udccb In breve<\/p>\n

La scelta della copertura giusta dipende da 4 fattori chiave<\/strong>: 1) Utilizzo<\/strong> \u2014 rimessaggio invernale (esterno o interno), sosta prolungata, trasporto stradale sono usi diversi che richiedono teli diversi. 2) Universale o su misura<\/strong> \u2014 i teli industriali universali costano meno e coprono la maggior parte delle esigenze; i teli sartoriali su misura hanno vestibilit\u00e0 perfetta ma costo e tempi di consegna decisamente superiori. 3) Materiale<\/strong> \u2014 il PVC \u00e8 economico e impermeabile ma non traspira; il poliestere \u00e8 il miglior compromesso qualit\u00e0\/peso\/prezzo per il rimessaggio; il polietilene \u00e8 leggero e traspirante; le versioni con rivestimento esterno spalmato offrono resistenza UV extra. 4) Gestione dell’umidit\u00e0<\/strong> \u2014 la traspirazione del tessuto + aeratori\/prese d’aria + rimozione oggetti umidi prima della copertura evitano la formazione di muffa sotto il telo (nemico numero uno del rimessaggio invernale). Per i tratti verticali del cluster: se hai una barca a vela leggi la guida specifica, se cerchi consigli su come usare correttamente il telo (evitare ristagni d’acqua, gestire il trasporto, teli termoretraibili) trovi tutto nell’articolo dedicato.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n

Gli utilizzi del telo copribarca<\/h2>\n\n\n\n

Prima di mettersi al lavoro per scegliere il telo copribarca \u00e8 bene fare chiarezza sulle proprie effettive esigenze, cos\u00ec da avere la certezza di acquistare la copertura pi\u00f9 adatta. Possiamo dire che l’obiettivo fondamentale della copertura tessile<\/strong> per la barca \u00e8 quella di proteggerla dagli agenti che potrebbero sporcarla o rovinarla: pioggia, neve, raggi ultravioletti, polvere, vento, ricordini degli uccelli di passaggio, e via dicendo. Detto questo, il mondo delle coperture nautiche si divide in due grossi gruppi: da una parte ci sono le coperture pensate per il riposo<\/strong> della barca, sia esso in acqua, in un invaso, in un garage o in un giardino; e dall’altra ci sono le coperture pensate per il trasporto,<\/strong> sviluppate cio\u00e8 per avvolgere l’imbarcazione quando questa viene caricata su un carrello<\/strong> e trainata in lungo e in largo verso la prossima destinazione. Una cosa \u00e8 certa: scegliere il telo copribarca per il rimessaggio invernale non vuol dire avere a disposizione anche una copertura per il trasporto, pensata cio\u00e8 per restare aderente e per resistere alle sollecitazioni dovute all’attrito dell’aria<\/strong> durante degli spostamenti sulla strada; diversamente, un telo copribarca da trasporto potrebbe essere usato anche per il rimessaggio, ma solo in presenza di alcune accortezze.<\/p>\n\n\n\n

Si capisce quindi che per scegliere il telo copribarca ideale \u00e8 bene conoscere prima di tutto le proprie esigenze presenti e future. Nel catalogo teli di copertura HiNelson<\/a> trovi soluzioni per entrambi gli utilizzi, con filtri dedicati per tipologia e dimensioni.<\/p>\n\n\n\n

Qualsiasi sia la location, utilizzare sempre una copertura<\/h3>\n\n\n\n

Si potrebbe pensare che a dover scegliere il telo copribarca siano solamente i diportisti che intendono lasciare la propria barca all’esterno<\/strong>, in acqua oppure in un parcheggio a cielo aperto. Ma non \u00e8 cos\u00ec. Certo, in un posteggio outdoor le minacce si moltiplicano, dai raggi UV al salino, dal guano al vento, senza dimenticare gli sbalzi termici. Ma questo non significa certo che in un deposito<\/strong> interno la barca sia assolutamente e completamente protetta. Polvere, insetti e muffe<\/strong> possono infatti aggredire una barca anche all’interno di un garage. Il consiglio \u00e8 quindi quello di proteggere la propria barca con un telo qualsiasi sia la location del suo rimessaggio invernale, pur sapendo che nel caso di parcheggio indoor ci si potr\u00e0 accontentare di un telo pi\u00f9 leggero e pi\u00f9 economico.<\/p>\n\n\n

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\"telo<\/figure><\/div>\n\n\n

Scegliere il telo copri barca: industriale o artigianale?<\/h2>\n\n\n\n

Ogni diportista che deve scegliere il telo copribarca per il proprio scafo si trova di fronte a questo bivio. Per tanti, \u00e8 vero, non si tratta di un vero e proprio dilemma: la differenza di costo<\/strong> tra coperture industriali e quelle artigianali \u00e8 infatti grandissima, cos\u00ec da guidare la maggior parte verso l’acquisto dei primi. Vale per\u00f2 la pena indicare i pro e i contro<\/strong> di entrambe le possibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

I teli industriali hanno dalla loro il prezzo decisamente pi\u00f9 basso: si tratta di teli copribarca universali<\/strong>, pensati cio\u00e8 per essere utilizzati su diversi tipi di barca dalle dimensioni simili. Ecco che allora nel catalogo online sar\u00e0 possibile acquistare con pochi click un telo copribarca universale pensato per le barche con lunghezza compresa tra i 427 e i 488 centimetri, con larghezza di 180 centimetri; ma anche dei teli di copertura per gommoni di misura compresa tra i 570 e i 590 centimetri. Trattandosi di soluzioni universali difficilmente vestiranno a pennello lo scafo, ma con qualche piccolo accorgimento durante il posizionamento riusciranno comunque a risultare soddisfacenti ed efficienti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Da parte loro, i teli artigianali realizzati su misura<\/strong> saranno assolutamente perfetti, grazie alla loro personalizzazione<\/strong> estrema, con ogni lembo calcolato al centimetro. La sartorialit\u00e0 permette di avere tutti i ganci al luogo giusto, di inserire delle finestre trasparenti<\/strong> esattamente l\u00ec dove sono presenti i vetri della barca, e via dicendo. Ma attenzione: il prezzo qui aumenta notevolmente, cos\u00ec come si allungano inevitabilmente anche le tempistiche per ricevere la propria copertura per barca.<\/p>\n\n\n\n

Nota importante: se hai una barca a vela<\/strong> le considerazioni cambiano parzialmente rispetto a barche a motore e gommoni, per via della presenza dell’albero, delle sartie e della geometria diversa dello scafo. Se rientri in questo caso, leggi la guida verticale su come scegliere il telo per barca a vela<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Scegliere il telo copribarca: i materiali<\/h2>\n\n\n\n

A prescindere dalla tipologia di copertura, se di fattura industriale e quindi universale o artigianale e quindi personalizzata, i teli possono essere realizzati in diversi materiali,<\/strong> ognuno con pro e contro. Un’opzione economica \u00e8 certamente rappresentata dal PVC<\/strong>, materiale non a caso utilizzato largamente nel mondo della nautica: scegliere il telo copribarca in PVC vuol dire risparmiare e acquistare una copertura impermeabile<\/strong>, ma per nulla traspirante, nonch\u00e9 pesante. Chi ha una barca piccola potrebbe oggettivamente trascurare quest’ultimo svantaggio, che per\u00f2 diventa un ostacolo quasi insuperabile quando si parla di imbarcazioni grandi!<\/p>\n\n\n\n

Chi desidera un telo copribarca impermeabile ma anche traspirante, resistente ma anche leggero, pu\u00f2 optare per una copertura in poliestere<\/strong> con l’aggiunta di uno strato in materiale specifico, spesso spalmato all’esterno per offrire una protezione maggiore.<\/p>\n\n\n\n

Non va inoltre dimenticato che nella “vestizione” in vista del rimessaggio invernale il telo copribarca viene per forza di cose “trascinato” sulla barca: per questo motivo i teli copribarca di alta qualit\u00e0 presentano spesso al loro interno uno strato morbido,<\/strong> della consistenza della lana \u2013 anche se di solito si tratta di fibre sintetiche o al massimo di cotone \u2013 cos\u00ec da proteggere scafi e carene durante il posizionamento. Questo optional pu\u00f2 essere utile anche per evitare piccoli urti, nonch\u00e9 per assorbire l’umidit\u00e0. Proprio quest’ultima, come vedremo meglio tra poco, \u00e8 tra le principali minacce di una barca posta in rimessaggio invernale!<\/p>\n\n\n\n

Confronto tra i materiali principali<\/h3>\n\n\n\n
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Materiale<\/th>\n Impermeabilit\u00e0<\/th>\n Traspirabilit\u00e0<\/th>\n Peso<\/th>\n Uso ideale<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
PVC<\/strong><\/td>\n Alta<\/td>\n Assente<\/td>\n Alto<\/td>\n Barche piccole, breve durata, budget contenuto<\/td>\n <\/tr>\n
Poliestere<\/strong> (con spalmatura)<\/td>\n Alta<\/td>\n Media<\/td>\n Medio<\/td>\n Rimessaggio invernale standard, miglior compromesso<\/td>\n <\/tr>\n
Polietilene<\/strong><\/td>\n Media-Alta<\/td>\n Alta<\/td>\n Basso<\/td>\n Rimessaggio con esigenze di ventilazione, teli termoretraibili<\/td>\n <\/tr>\n
Poliestere + PU\/acrilico<\/strong><\/td>\n Alta<\/td>\n Alta<\/td>\n Medio<\/td>\n Rimessaggio prolungato, barche di pregio, alta protezione UV<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n\n

Il criterio pratico di scelta: se la barca resta ferma pochi mesi in ambiente asciutto, un PVC basta; per rimessaggio invernale standard il poliestere \u00e8 il best-buy; per barche esposte a condizioni severe o rimessaggio prolungato, le versioni con rivestimento esterno spalmato garantiscono maggior durata e resistenza UV.<\/p>\n\n\n\n

L’umidit\u00e0 in barca durante il rimessaggio invernale<\/h2>\n\n\n\n

Quando si \u00e8 al lavoro per scegliere il telo copribarca \u00e8 bene conoscere i nemici che si stanno fronteggiando \u2013 gi\u00e0 nominati \u2013 cos\u00ec come gli effetti collaterali<\/strong> dell’utilizzo stesso della copertura per lo scafo. Non si contano infatti i diportisti un po’ distratti che a ottobre sigillano la propria barca con il telo per tornare poi in primavera e trovare sotto di esso il regno dell’umidit\u00e0, maleodorante e muffoso, che rende la barca inservibile e inabitabile. I danni dell’umidit\u00e0 a bordo della barca<\/a> possono essere i pi\u00f9 diversi: si pensa ovviamente alla muffa che si pu\u00f2 formare in ogni dove, dagli angoli delle cabine alle cuscinerie; ma anche ai danni che l’umidit\u00e0 persistente pu\u00f2 apportare all’impianto elettrico e ai dispositivi elettronici di bordo, all’ossidazione dei materiali metallici, e cos\u00ec via.<\/p>\n\n\n\n

La traspirazione necessaria e la riduzione dell’umidit\u00e0 a bordo<\/h2>\n\n\n\n

Scegliere il telo copribarca sbagliato pu\u00f2 incrementare iperbolicamente il livello di umidit\u00e0 a bordo di una barca<\/a> durante il rimessaggio invernale. Il consiglio quindi \u00e8 quello di acquistare un telo di copertura in materiale traspirante, ma non \u00e8 tutto qui: per evitare che l’umidit\u00e0 si alzi eccessivamente \u00e8 bene che il telo preveda la presenza di bocchette<\/strong> o di aeratori<\/strong>, sapendo peraltro che \u00e8 possibile acquistare separatamente accessori come questi per poi installarli sapientemente nelle parti pi\u00f9 adatte del telo.<\/p>\n\n\n\n

Ci sono peraltro altre attenzioni da prendere per assicurarsi che l’umidit\u00e0 sia a livelli accettabili al di sotto del telo di copertura. \u00c8 bene per esempio ricordarsi di non lasciare a bordo nessun oggetto umido:<\/strong> abbandonare in coperta dei panni bagnati usati per fare le pulizie sarebbe infatti un errore imperdonabile! \u00c8 bene poi svuotare per quanto possibile i gavoni e lasciarli aperti, portando a casa tutto quello che potrebbe “soffrire” durante il rimessaggio. Nel caso in cui sia improbabile riuscire a mantenere basso il livello di umidit\u00e0 \u00e8 infine necessario posizionare sulla barca un deumidificatore a sali per barca<\/strong>, da scegliere in base al volume da tenere asciutto.<\/p>\n\n\n\n

Per approfondire il tema dei ristagni d’acqua, della muffa e degli errori pi\u00f9 comuni nell’uso della copertura, leggi la guida su come usare correttamente il telo copribarca<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Gli accessori per una copertura perfetta<\/h2>\n\n\n\n

Qui sopra, tra gli accessori a corredo del telo di copertura per la barca, abbiamo citato gli aeratori, ovvero delle prese d’aria a perforazione da posizionare sul telo copribarca per garantire una buona traspirazione. Ma ci sono anche altri accessori in commercio che possono risultare molto utili per perfezionare il posizionamento delle coperture, quali per esempio le aste di supporto telescopiche,<\/strong> che permettono di mantenere sollevato il telo sul ponte, in modo da consentire comunque il passaggio a bordo (pensiamo per esempio alle barche che non presentano n\u00e9 T-Top n\u00e9 roll bar). Oltre alle aste di supporto per teli copribarca possiamo inoltre citare i ganci<\/strong> aggiuntivi, le fibbie<\/strong> tendi telone, le borchie<\/strong> per proteggere i teli, le porte<\/strong> in polietilene e i nastri termoretraibili.<\/strong> Nella sezione accessori dedicata<\/a> trovi la gamma completa.<\/p>\n\n\n\n

Non solo per la barca: le coperture per il motore fuoribordo<\/h3>\n\n\n\n

Non va infine dimenticato che chi deve scegliere il telo copribarca dovrebbe prendere in considerazione \u2013 laddove presente \u2013 anche una copertura aggiuntiva per il motore fuoribordo<\/a>, sapendo che nel catalogo si possono trovare diverse soluzioni dedicate. E non si parla peraltro unicamente dei propulsori: ci sono anche coperture per i timoni, per le consolle, per i sedili e via dicendo.<\/p>\n\n\n\n

Domande frequenti<\/h2>\n\n\n\n

Che materiale scegliere per il telo copribarca?<\/h3>\n\n\n\n

Dipende dall’uso: per rimessaggio invernale standard il poliestere spalmato<\/strong> \u00e8 il miglior compromesso qualit\u00e0\/peso\/prezzo (impermeabile, semi-traspirante, resistente ai raggi UV). Il PVC costa meno ma non traspira ed \u00e8 pesante, adatto solo a barche piccole o brevi periodi. Il polietilene \u00e8 leggero e pi\u00f9 traspirante, usato spesso per teli termoretraibili. Per rimessaggio prolungato o barche di pregio, poliestere con rivestimento esterno spalmato in PU o acrilico offre resistenza superiore.<\/p>\n\n\n\n

Meglio un telo copribarca universale o su misura?<\/h3>\n\n\n\n

La stragrande maggioranza dei diportisti sceglie l’universale<\/strong> per motivi di costo (le versioni su misura possono costare 3-5 volte tanto). Con qualche accorgimento nel posizionamento (aste di supporto, ganci aggiuntivi, fibbie tenditelone) un telo universale di qualit\u00e0 copre efficacemente la barca. Il su misura \u00e8 consigliato per barche di pregio, forme atipiche non coperte dalle misure standard, o per chi vuole finestre trasparenti in posizioni specifiche, ventilazioni sartoriali, chiusure a cerniera dedicate.<\/p>\n\n\n\n

Come coprire la barca in inverno per il rimessaggio?<\/h3>\n\n\n\n

Passaggi base: 1)<\/strong> pulire la barca a fondo prima della copertura (residui e umidit\u00e0 sotto il telo diventano muffa); 2)<\/strong> asciugare tutti i vani e le cuscinerie, rimuovere oggetti umidi (panni, secchi, tappetini); 3)<\/strong> lasciare gavoni aperti per favorire il ricircolo d’aria interno; 4)<\/strong> posizionare deumidificatore a sali se rimessaggio prolungato; 5)<\/strong> stendere il telo copribarca partendo dalla prua e tirando verso poppa; 6)<\/strong> fissare con ganci elastici, fibbie e cinghie senza serrare troppo (serve un po’ di gioco per gestire dilatazioni); 7)<\/strong> aggiungere aste di supporto centrali per evitare ristagni d’acqua.<\/p>\n\n\n\n

Il telo copribarca impermeabile \u00e8 sempre la scelta migliore?<\/h3>\n\n\n\n

Non necessariamente. Un telo totalmente impermeabile e non traspirante<\/strong> (come il PVC puro) pu\u00f2 causare pi\u00f9 problemi di quelli che risolve: l’umidit\u00e0 che si genera all’interno della barca (respirazione dei materiali, condensa) non riesce a uscire, creando muffa e cattivo odore. La scelta migliore \u00e8 un telo con equilibrio tra impermeabilit\u00e0 esterna e traspirabilit\u00e0<\/strong>: poliestere con spalmatura semi-permeabile, oppure teli con aeratori integrati. La regola: fuori impermeabile, dentro traspirante.<\/p>\n\n\n\n

Serve il telo copribarca anche se la barca sta in garage?<\/h3>\n\n\n\n

S\u00ec, anche per rimessaggio interno un telo \u00e8 consigliato. Polvere, insetti, muffe possono aggredire la barca anche in ambiente chiuso, soprattutto per rimessaggi prolungati (5-6 mesi invernali). Rispetto al rimessaggio esterno per\u00f2 le esigenze sono pi\u00f9 contenute: basta un telo pi\u00f9 leggero ed economico<\/strong>, senza necessit\u00e0 di resistenza estrema a UV, vento o intemperie. Un telo in poliestere leggero o polietilene traspirante \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente.<\/p>\n\n\n\n

Quanto dura un telo copribarca?<\/h3>\n\n\n\n

La durata dipende da materiale, qualit\u00e0 costruttiva ed esposizione. I teli PVC economici<\/strong> resistono tipicamente 2-3 stagioni. I teli in poliestere spalmato di qualit\u00e0<\/strong> arrivano a 5-8 anni con uso corretto e manutenzione. I teli su misura di alto livello<\/strong> possono durare 10 anni o pi\u00f9. Il fattore pi\u00f9 importante per allungare la vita del telo \u00e8 la manutenzione: pulizia a fine stagione, asciugatura completa prima di riporlo, stoccaggio in ambiente asciutto e areato. Per la guida completa alla manutenzione, leggi la guida su come usare e manutenere il telo copribarca<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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\ud83d\udca1 Serve una copertura per la tua barca?<\/p>\n

Nel catalogo teli di copertura e protezione<\/strong><\/a> di HiNelson trovi la gamma completa filtrabile per dimensioni e tipologia di imbarcazione: teli copribarca universali<\/a>, teli per gommoni<\/a>, teli termoretraibili<\/a>, teli per moto d’acqua<\/a>, accessori<\/a> (aste telescopiche, ganci, fibbie tenditelone) e teli coprimotore<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Approfondimenti sulle coperture nautiche<\/h2>\n\n\n\n

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