{"id":15444,"date":"2024-06-19T20:20:00","date_gmt":"2024-06-19T18:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=15444"},"modified":"2024-06-18T23:27:12","modified_gmt":"2024-06-18T21:27:12","slug":"verricelli-nautici-e-sistemi-di-alaggio-sicurezza-ed-efficienza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/verricelli-nautici-e-sistemi-di-alaggio-sicurezza-ed-efficienza\/","title":{"rendered":"Verricelli nautici e sistemi di alaggio: sicurezza ed efficienza"},"content":{"rendered":"\n

Oggi parliamo di un equipaggiamento che potrebbe spesso passare in sordina nel quotidiano, o per lo meno fino a che non occorre dedicarsi  alle operazioni  di alaggio della propria imbarcazione per la regolare messa in secca e, per esempio, il carico sul carrello portabarca<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

In questo approfondimento, ripasseremo in che cosa consistono le operazioni\u00a0 di alaggio<\/strong>, vedremo quali sono gli aspetti\u00a0 da tenere maggiormente in considerazione per svolgerle nella maniera pi\u00f9 corretta e, in ultimo, daremo un’occhiata a quali sono i migliori tipi di verricelli<\/strong> in base alle loro caratteristiche per questo tipo di attivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Attivit\u00e0 di alaggio: cosa si intende nello specifico? <\/h2>\n\n\n\n

In linea di massima, quando parliamo di alaggio intendiamo le operazioni volte a trainare un’imbarcazione sulla terraferma, generalmente per permettere le operazioni di manutenzione della carena (per esempio per dare la vernice antivegetativa<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Storicamente, le operazioni di questo tipo sono state svolte con animali (buoi e cavalli da tiro fin dai tempi dell’antica Roma) ma anche con la semplice forza delle braccia degli uomini a sobbarcarsi tutti i kg di peso delle imbarcazioni tirando le spesse funi conosciute in italiano come “alzaie”. Questo era il caso dei famosi alatori del fiume Volga, protagonisti di molte canzoni popolari russe.<\/p>\n\n\n\n

A ogni modo, la maggior diffusione dei macchinari nel corso del tempo ha permesso l’utilizzo di apparecchiature capaci di rendere meno faticoso questo tipo di attivit\u00e0. Parliamo infatti di specifici verricelli di alaggio<\/strong>, che possono essere meccanici o elettrici, ma vedremo nel prossimo paragrafo di cosa si parla. L’importante \u00e8 sempre quello di riuscire a caricare la propria fedele compagna sul suo carrello per barca<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n

Strumenti per l’alaggio: verricello elettrico e verricello manuale<\/h2>\n\n\n\n

Da vocabolario della lingua italiana, un verricello<\/strong> non viene definito in altro modo se non una “macchina semplice per il sollevamento di oggetti pesanti, sorta di argano ad asse orizzontale costituito essenzialmente da un tamburo rotante azionato a mano o a motore”.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Questo stralcio di dizionario ci permette subito di capire che, oltre all’utilizzo specifico per il trascinamento in secca di una barca per il carico sull’apposito carrello nel mondo della nautica, l’ offerta in tema di verricelli si divide in due principali tronconi:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Verricelli meccanici<\/a>: rappresentano probabilmente ancora Il modo migliore per posizionare la propria barca su un carrello. Contrariamente a quello che si potrebbe pensare, infatti, mettere un po’ pi\u00f9 di olio di gomito e faticare, infatti consente maggiore controllo sulla direzione e sulla velocit\u00e0 di carico della propria imbarcazione. Si tratta di strumenti chiaramente pi\u00f9 lenti e leggermente pi\u00f9 costosi, ma comunque consigliati per barche di tipo pi\u00f9 semplice e senza supporti elettrici.
    <\/li>\n\n\n\n
  2. Verricelli elettrici<\/a>: i verricelli elettrici o automatici sono strumenti ugualmente utili per issare la propria barca sul carrello grazie all’utilizzo di un cavo e delle apposite cinghie di nylon, con l’innegabile vantaggio di evitare a chi li utilizza di faticare. La potenza esercitata da un argano elettrico pu\u00f2 essere tale da permettere al singolo utente di cavarsela con le operazioni di carico anche da solo se necessario, sempre con la necessit\u00e0 di fare attenzione chiaramente. La discriminante a cui badare, ovviamente, \u00e8 il peso della barca che si intende sollevare.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Se dovessimo tirare le somme dietro alla scelta dei due tipi di questo accessorio, comunque, \u00e8 bene sapere che generalmente i verricelli elettrici<\/strong> sono pi\u00f9 economici. Un livello di controllo pi\u00f9 alto, tuttavia, resta sempre una buona idea, soprattutto quando si parla di un’operazione cos\u00ec delicata che coinvolge la propria barca.<\/p>\n\n\n\n

    La sicurezza prima di tutto <\/h2>\n\n\n\n

    Potrebbe sembrare superfluo sottolinearlo, ma come dicevano i nostri illustri antenati, repetita iuvant: le operazioni di alaggio, come ogni altra operazione di manutenzione del mondo della nautica, devono essere svolte in piena sicurezza. Bisogna sempre controllare che gli attacchi del cavo di acciaio<\/strong> e\/o delle cinghie in nylon<\/a> siano stabili, oltre che assicurarsi che entrambe questi componenti siano perfettamente integri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Oggi parliamo di un equipaggiamento che potrebbe spesso passare in sordina nel quotidiano, o per lo meno fino a che non occorre dedicarsi  alle operazioni  di alaggio della propria imbarcazione per la regolare messa in secca e, per esempio, il carico sul carrello portabarca. In questo approfondimento, ripasseremo in che cosa consistono le operazioni\u00a0 di […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":15445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[350,340],"class_list":{"0":"post-15444","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-manutenzione-e-rimessaggio","9":"tag-nautica"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15444"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15446,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15444\/revisions\/15446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}