La nautica \u00e8 un mondo meraviglioso, che consente a chiunque di trascorrere momenti meravigliosi a bordo di qualsiasi tipo di imbarcazione, a godere del sole, delle onde e della salsedine, ma tutto, come ben sappiamo, deve essere fatto con coscienza e attenzione.<\/p>\n\n\n\n
Come ogni vero marinaio sa, infatti, sotto una natura calma e idilliaca il mare pu\u00f2 nascondere molte insidie e cambiare aspetto e condizione nello spazio di un capriccio, perci\u00f2 bisogna sempre prestare attenzione. Oggi ci dedicheremo a un approfondimento circa quelle dotazioni che, pi\u00f9 di ogni altra, sono basilari e fondamentali al di l\u00e0 delle richieste della legge.<\/p>\n\n\n\n
Pronti a partire? Allora iniziamo!<\/p>\n\n\n\n\n\n
La domanda che potremmo farci a questo punto \u00e8: “come sapere se un equipaggiamento di sicurezza di bordo \u00e8 obbligatorio?”. Quesito pi\u00f9 che lecito, soprattutto per i neofiti o per chi sta studiando per la patente nautica<\/a>, al quale per\u00f2 esiste una risposta unitaria piuttosto semplice. <\/p>\n\n\n\n In base alla distanza dalla costa<\/strong> a cui ci si trova o si suppone che si possa trovare la barca su cui si \u00e8 imbarcati, infatti, cambieranno le dotazioni di sicurezza<\/strong> contrassegnate come obbligatorie dalla legge.<\/p>\n\n\n\n Posto quindi che le dotazioni di bordo obbligatorie variano in funzione della quantit\u00e0 di miglia nautiche di distanza a cui un equipaggio decide di navigare dalla costa, vediamo insieme nello specifico quali sono queste dotazioni di sicurezza e perch\u00e9 \u00e8 sempre bene portarle con s\u00e9. Per informazioni circa gli obblighi di legge a seconda di ciascuno scaglione di distanza dalla costa, rimandiamo invece al nostro articolo dedicato sulle dotazioni di sicurezza obbligatorie da avere a bordo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Nella malaugurata ipotesi in cui fosse necessario dover abbandonare la propria imbarcazione, vuoi per una falla irreparabile vuoi per una tempesta, ecco che i salvagenti <\/strong>diventano i migliori amici di ogni marinaio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Non \u00e8 obbligatorio averne a bordo per una navigazione entro 300 metri dalla costa, ma ricordando l’adagio secondo cui \u00e8 sempre meglio prevenire che curare, conviene sempre avere sotto mano almeno un salvagente anulare omologato MED<\/a>. In ogni caso, il summenzionato salvagente anulare diventa effettivamente obbligatorio se ci si spinge oltre a questa distanza fino a un miglio dalla costa.<\/p>\n\n\n\n Esistono anche diversi tipi di giubbotti di salvataggio<\/strong>, dai gilet galleggianti ai giubbotti autogonfiabili<\/a>, le cui differenze abbiamo gi\u00e0 approfondito nell’articolo relativo alle caratteristiche dei diversi tipi di salvagente indossabili<\/a>. Anche in questo caso, gli obblighi di legge circa la capacit\u00e0 di galleggiamento che ognuno di questi dispositivi deve avere variano in base a quante miglia dalla costa si sta navigando.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Un equipaggiamento che potrebbe sembrare inutile a prima vista, quando vuoi che ti capiti di usarlo? Ebbene, quando dovesse accadere che una falla iniziasse a far entrare acqua nella sentina, ecco che tra le dotazioni di sicurezza questa diventa l’antipanico per eccellenza.<\/p>\n\n\n\n Ci sono vari tipi di pompe di sentina<\/a> che si possono avere a bordo: manuali, automatiche, a immersione sono le principali versioni, ma il senso \u00e8 lo scopo del loro operato \u00e8 sempre lo stesso, ovvero aiutare i naviganti a risolvere situazioni spinose che rischiano di portare a conseguenze drastiche se non appropriatamente trattate.<\/p>\n\n\n\n Si tratta di un equipaggiamento fondamentale e prescritto dalla legge per qualsiasi navigazione che ecceda un miglio di distanza dalla costa.<\/p>\n\n\n\n Quando occorre segnalare la propria posizione durante condizioni meteo avverse, o quando un malfunzionamento dell’impianto elettrico di bordo coinvolge sia le luci che la radio e rende impossibile comunicare, questa soluzione apparentemente molto semplice e basilare \u00e8 quel che ci vuole per togliere le castagne al fuoco a ogni marinaio.<\/p>\n\n\n\n Il fuoco a mano<\/a> in s\u00e9 e per s\u00e9 potrebbe essere scambiato per un bengala di capodanno, ma risponde a precise obbligazioni di legge nella sua realizzazione. Viene spesso abbinato alle bombolette fumogene in comodi kit di sicurezza<\/a> per la navigazione. Un’ispezione che non trovasse a bordo questi dispositivi per chi naviga a pi\u00f9 di 1 miglio dalla costa porterebbe a una multa molto salata per il capitano dell’imbarcazione.<\/p>\n\n\n\n Quando farsi vedere non \u00e8 sufficiente, comunque, occorre anche farsi sentire. Ecco perch\u00e9 tra gli equipaggiamenti da tenere a bordo per navigare in sicurezza<\/strong> trovano posto anche le trombe nautiche<\/a> (a gas o meno) e campane e fischietti. Lo scopo principale di questi strumenti \u00e8 quello di rendere individuabile chi li utilizza anche in condizioni di scarsa visibilit\u00e0, come per esempio in caso di fitta nebbia.<\/p>\n\n\n\n Non puoi essere sicuro se non sai dove stai andando, e nemmeno se conosci le condizioni dell’ambiente che ti circonda, giusto? Ecco perch\u00e9 avere a bordo una bussola<\/strong>, un barometro<\/strong> e un orologio \u00e8 fondamentale non solo secondo gli obblighi di legge, ma anche per il buon senso. Un binocolo<\/strong> \u00e8 altres\u00ec importante per poter vedere meglio eventuali ostacoli che possono presentarsi a distanza, ma anche l’elettronica vuole la sua parte.<\/p>\n\n\n\n Per quelle navigazioni che si spingono molto pi\u00f9 in l\u00e0 rispetto alla costa, infatti, occorre sempre avere un impianto VHF marino funzionante<\/a> che permetta di comunicare con le varie capitanerie di porto o con le altre imbarcazioni circostanti.<\/p>\n\n\n\n Nel caso in cui, il Cielo non voglia, il suddetto impianto elettronico dovesse prendere fuoco per un corto circuito o eventualit\u00e0 affini, sar\u00e0 bene avere a bordo un estintore<\/a> dotato di sufficiente potere estinguente, commisurato alle dimensioni dell’imbarcazione e dell’impianto radio montato sulla stessa.<\/p>\n\n\n\nSalvagenti e giubbotti salvagente<\/h2>\n\n\n\n
Pompe di sentina<\/h2>\n\n\n\n
Fuochi a mano e segnali rumorosi<\/h2>\n\n\n\n
Strumenti per la navigazione<\/h2>\n\n\n\n
Zattera di salvataggio <\/h2>\n\n\n\n