{"id":15105,"date":"2024-04-11T09:00:00","date_gmt":"2024-04-11T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=15105"},"modified":"2024-03-26T12:16:41","modified_gmt":"2024-03-26T11:16:41","slug":"gavitelli-guida-uso-scelta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/gavitelli-guida-uso-scelta\/","title":{"rendered":"Tutto sui gavitelli: guida all\u2019uso e alla scelta"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Chi ha solcato diversi mari sa molto bene che esistono tantissimi <strong><a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/come-ormeggiare\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">modi di ormeggiare la barca. <\/a><\/strong>Ci sono gli ormeggi in <strong>banchina<\/strong>, che possono essere di poppa, di prua, oppure all\u2019inglese; ci sono poi gli ormeggi<strong> con cima a terra<\/strong>, che sono per esempio abbastanza comuni in Grecia; e poi ovvimaente c\u2019\u00e8 l\u2019<strong>ancoraggio in rada,<\/strong> che rappresenta di fatto la principale alternativa ai porti, per un\u2019esperienza un po\u2019 pi\u00f9 \u201cwild\u201d, seppure con meno comodit\u00e0. Va peraltro detto che non sempre ormeggiare in rada o lontani dalla banchina vuol dire dover gettare l\u2019<a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/21-ancora-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ancora<\/a>: grazie ai gavitelli \u00e8 infatti possibile bloccare la propria barca senza dover procedere con l\u2019<a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/consigli-per-ancoraggio-barca-guida\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ancoraggio<\/a>, il che pu\u00f2 essere comodissimo per soste brevi, oppure per ormeggiare senza temere che l\u2019ancora finisca per spedare o per incagliarsi da qualche parte. E ancora, ormeggiare al gavitello permette anche di <strong>salvaguardare il fondale marino<\/strong>! Ma come si usa il gavitello per un ormeggio perfetto? E come scegliere il gavitello nel momento in cui si prepara uno spot per l\u2019ormeggio? Ecco una <strong>guida completa <\/strong>sull\u2019uso e sulla scelta di queste peculiari <strong>boe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cosa sono i gavitelli e dove si trovano<\/h2>\n\n\n\n<p>Iniziamo con lo spiegare cosa sono i gavitelli. Parliamo di peculiari <strong>boe galleggianti a doppia punta<\/strong>, pensate per facilitare l\u2019ormeggio delle imbarcazioni. Quando si vede affiorare un gavitello \u00e8 bene sapere che questo non \u00e8 \u201cda solo\u201d: si tratta infatti di una boa che, a livello dell\u2019estremit\u00e0 inferiore, \u00e8 collegata per mezzo di una catena o di una cima a un <strong>corpo morto,<\/strong> ovvero tipicamente a un blocco di cemento posizionato sul fondale. Ecco che allora il gavitello, seppur a fronte di una certa libert\u00e0 di movimento (data dalla lunghezza della cima) rappresenta un appiglio sicuro per una barca, soprattutto per quelle piccole o medie<\/p>\n\n\n\n<p>Tipicamente i gavitelli si trovano nei pressi della costa, a pochi metri da essa, oppure a poca distanza dalle banchine. E ancora, spesso si trovano dei gavitelli in aree di ormeggio che presentano dei fondali che devono essere preservati \u2013 permettendo infatti di ormeggiare senza gettare l\u2019ancora. Occhio: molto spesso il gavitello \u00e8 di<strong> propriet\u00e0 privata,<\/strong> oppure gestito da un\u2019autorit\u00e0 portuale, o ancora, da un porto turistico. Sempre meglio informarsi quindi sull\u2019effettiva disponibilit\u00e0 dell\u2019ormeggio al gavitello e sull\u2019eventuale <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/prezzi-ormeggio-giornaliero-barca-2022-italia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">costo di ormeggio<\/a>!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"gavitelli come si usano\" class=\"wp-image-15108\" srcset=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/federica-giusti-0wdkn9-n3vY-unsplash.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Come fare l\u2019ormeggio al gavitello<\/h2>\n\n\n\n<p>Spiegato cos\u2019\u00e8 questa particolare boa, vediamo <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/vuoi-ormeggiare-al-gavitello-fallo-in-tutta-sicurezza\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">come eseguire un ormeggio <\/a><a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/presa-del-gavitello-in-barca-a-vela\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">a<\/a><a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/vuoi-ormeggiare-al-gavitello-fallo-in-tutta-sicurezza\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l gavitello<\/a>. \u00c8 possibile affrontare questo tipo di ormeggio in due modi, di poppa o di prua:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ormeggio al gavitello di prua: <\/strong>si tratta dell\u2019approccio pi\u00f9 classico. Prevede di avvicinarsi alla boa con prua <strong>contro vento<\/strong> e di fermarsi una volta giunti sulla sua verticale; un membro dell\u2019equipaggio, che avr\u00e0 gi\u00e0 assicurato la <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/32-cime-ormeggio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cima d\u2019ormeggio<\/a> alla <strong>bitta di prua<\/strong>, potr\u00e0 agguantare con il <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/19-mezzo-marinaio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mezzo marinaio<\/a> il gavitello, per far passare la cima all\u2019interno di uno dei suoi anelli; nel caso di anello superiore solidale alla catena, si potr\u00e0 usare direttamente quello; se invece l\u2019anello superiore si presenta come un semplice appiglio di plastica o poco affidabile, sar\u00e0 necessario sollevare il gavitello e agganciarsi alla base; si potr\u00e0 poi riportare la cima bordo e \u2013 avendo cura di farla passare entrambe le volte sotto al pulpito \u2013 fare un <strong>doppino<\/strong>, assicurandosi di avere un calumo corto. Per una sosta lunga \u00e8 consigliato raddoppiare l\u2019ormeggio, sfruttando un\u2019altra bitta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ormeggio al gavitello di poppa<\/strong>: questo approccio \u00e8 preferibile in una situazione di vento forte o in caso di ormeggio al gavitello in solitaria. Dopo avere preparato a poppa mezzo marinaio e cima d\u2019ormeggio, ci si avviciner\u00e0 in <strong>retromarcia <\/strong>al gavitello con poppa al vento, per copiare di fatto quando detto sopra. Una volta finita la manovra, per evitare di restare con la poppa esposta al vento, \u00e8 consigliabile girare di prua, assicurando poi quest\u2019ultima al gavitello con una cima d\u2019ormeggio pi\u00f9 lunga, per poi eventualmente procedere con mollare l\u2019ormeggio precedente e cazzare a mano, per portare la barca nella posizione \u201cclassica\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La scelta del gavitello<\/h2>\n\n\n\n<p>Chi desidera <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/783-gavitelli\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">acquistare un gavitello<\/a> per sfruttare un corpo morto pu\u00f2 trovare diversi modelli nel nostro store online. Queste boe a doppia punta differiscono prima di tutto per dimensioni, da pi\u00f9 piccoli da <strong>5 litri<\/strong> per arrivare a quelli classici da<strong> 55 litri, <\/strong>o per quelli decisamente grandi da <strong>85 o pi\u00f9 litri. <\/strong>I gavitelli pi\u00f9 strutturati presentano <strong>un\u2019asta passante e degli occhielli girevoli in acciaio,<\/strong> cos\u00ec da rendere sicuro l\u2019ormeggio gi\u00e0 dall\u2019anello superiore; quelli pi\u00f9 piccoli, invece, sono solamente delle boe con piccoli <strong>anelli in plastica,<\/strong> che non possono quindi essere usati direttamente per assicurare la cima d\u2019ormeggio. Ci sono poi modelli vuoti e modelli \u201cpieni\u201d, riempiti per esempio con una <strong>resina poliuretanica,<\/strong> per essere di fatto inaffondabili: spesso questi modelli presentano anche una guarnizione paraurti in PVC<\/p>\n\n\n\n<div class=\"carousel prestashop_carousel\" data-val=\"40686,40713,40686\"> <\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il gavitello autoaffondante e intelligente<\/h3>\n\n\n\n<p>Vale la pena infine ricordare che anche in fatto di gavitelli negli ultimi anni ci sono stati dei passi in avanti per quanto riguarda lo sviluppo tecnologico. Pensiamo ovviamente a Click, il <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/40715-gavitello-autoaffondante-click-gold-pme-mare.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gavitello intelligente e autoaffondante<\/a> che al momento opportuno affonda insieme agli ormeggi, per poi riemergere in superficie per recuperare la trappa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chi ha solcato diversi mari sa molto bene che esistono tantissimi modi di ormeggiare la barca. 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