{"id":14707,"date":"2024-01-25T09:00:00","date_gmt":"2024-01-25T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=14707"},"modified":"2024-01-16T10:02:42","modified_gmt":"2024-01-16T09:02:42","slug":"stacca-batteria-barca-cosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/stacca-batteria-barca-cosa\/","title":{"rendered":"A cosa serve lo stacca batteria in barca?"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Non ci sono dubbi: nelle chat per l\u2019assistenza all\u2019acquisto del nostro <strong><a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">e-commerce di prodotti per la nautica<\/a><\/strong>, nei forum online frequentati dai diportisti, nei negozi fisici di accessori per barche, sulle banchine dei porti, tra gli argomenti pi\u00f9 dibattuti ci sono sicuramente quello relativi alla corretta gestione e <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/guida-manutenzione-della-batteria-nautica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">manutenzione della batteria<\/a> e dell\u2019impianto elettrico della barca. Certo, ci sono barche che qui sono ridotte davvero al minimo, con un <strong>impianto elettrico <\/strong>che si riassume in pochi <strong>cavi <\/strong>che collegano <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/588-motore-fuoribordo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">motore fuoribordo<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/265-luci-di-via-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">luci di via<\/a> e null\u2019altro; ma ovviamente ci sono barche che presentano invece impianti elettrici decisamente pi\u00f9 complessi e ramificati, pur senza essere per forza degli <strong>yacht<\/strong>. Qui l\u2019impianto elettrico coinvolge i fanali di navigazione, i display multifunzione, la radio VHF, il verricello salpa ancora,\u00a0 le luci sottocoperta, i tergicristalli, le eventuali prese USB, il frigorifero di bordo\u2026 non stupisce quindi che, nella maggior parte delle barche, lo stacca batteria sia un dispositivo <strong>praticamente obbligatorio<\/strong>. Ma cos\u2019\u00e8 nel concreto uno <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/185-stacca-batteria-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">stacca batterie<\/a>, <strong>come funziona<\/strong>, e perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec utile a bordo? Rispondiamo a queste domande in modo chiaro e completo.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cos\u2019\u00e8 lo stacca batteria, in barca<\/h2>\n\n\n\n<p>Chiamato di volta in volta stacca batteria (staccato), <strong>staccabatteria <\/strong>(tutto attaccato), <strong>sezionatore <\/strong>di batteria oppure, in modo improprio o perlomeno incompleto, <strong>deviatore<\/strong>. Questo dispositivo \u2013 nella sua forma pi\u00f9 basilare \u2013 \u00e8 davvero estremamente semplice e intuitivo: per spiegare il suo funzionamento \u00e8 possibile infatti dire che si tratta praticamente di un <strong>interruttore on\/off, <\/strong>o meglio, di una \u201csaracinesca\u201d che viene posta tra la batteria (o le batterie) della barca e il resto dell\u2019impianto elettrico. Ecco che allora lo stacca batterie diventa una \u201cdiga\u201d che permette o meno all\u2019elettricit\u00e0 di defluire verso i <strong>dispositivi elettrici ed elettronici<\/strong> presenti a bordo. Va detto peraltro che gli stacca batterie non vengono utilizzati unicamente nel mondo nautico. Talvolta possono essere utilizzati anche sulle <strong>automobili<\/strong>, pensando per esempio a veicoli che, in particolar modo d\u2019inverno, vengono utilizzati solo saltuariamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Si capisce quindi che, installando in modo corretto lo stacca batteria, si pu\u00f2 avere il <strong>controllo completo <\/strong>sull\u2019impianto elettrico della barca, con un solo e semplice interruttore, spesso azionabile unicamente con la sua chiavetta. A questo punto talvolta sorge spontaneamente una domanda: ma non \u00e8 possibile raggiungere lo stesso medesimo risultato semplicemente <strong>staccando i morsetti dalla batteria<\/strong>? In linea di massima s\u00ec, ma non c\u2019\u00e8 dubbio nell\u2019affermare che poter semplicemente girare un interruttore <strong>\u00e8 molto pi\u00f9 comodo e veloce!<\/strong> Ma non \u00e8 certo tutto qui: nel prossimo paragrafo spieghiamo pi\u00f9 nel dettaglio perch\u00e9 lo stacca batteria pu\u00f2 essere molto utile in barca.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"carousel prestashop_carousel\" data-val=\"17909,17896,17910\"> <\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 montare uno stacca batterie in barca?<\/h2>\n\n\n\n<p>Il <strong>prezzo <\/strong>degli stacca batterie \u00e8 piuttosto ridotto: si passa dai circa<strong> 10 euro <\/strong>dei modelli pi\u00f9 semplici per arrivare ai 50 euro dei dispositivi pi\u00f9 robusti, per superare i 100 euro nel caso degli stacca batterie di ultima generazione con<strong> controllo a distanza. <\/strong>Insomma, si potrebbe gi\u00e0 dire che montare uno stacca batterie in barca conviene perch\u00e9 si tratta di un dispositivo <strong>economico<\/strong>, peraltro piuttosto semplice e veloce da montare. Ma ci sono altre ottime ragioni per procedere con il suo posizionamento, ovvero:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mantenere la carica delle batterie:<\/strong> il primo e principale motivo d\u2019essere di uno stacca batteria in barca \u00e8 la <strong>conservazione della carica delle batterie<\/strong>. Va infatti ricordato che per loro stessa natura le batterie a bordo tendono a <strong>scaricarsi <\/strong>anche quando la barca non \u00e8 utilizzata, a causa della dispersione di corrente. Certo, ci sono tanti fattori che possono incidere su questo fenomeno, quali la qualit\u00e0 dell\u2019impianto elettrico, il livello di <strong>umidit\u00e0<\/strong>, il tipo di batteria e via dicendo; per un motivo o per l\u2019altro, si ha sempre un certo ammontare di <strong>dispersione di energia,<\/strong> la quale non viene \u201csostituita\u201d mentre il motore non sono \u00e8 in funzione, con il rischio cos\u00ec di ritrovarsi con la batteria a terra al momento dell\u2019utilizzo. Con lo staccabatterie questo rischio viene eliminato sul nascere, semplicemente \u201ctagliando\u201d l\u2019accumulatore dal resto dell\u2019impianto elettrico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tanti utilizzatori di corrente:<\/strong> quando si parla di stacca batteria a chi non ha grande dimestichezza con l\u2019ambiente nautico, ci si sente spesso dire: ma perch\u00e9 allora lo stacca batterie non \u00e8 cos\u00ec comune anche tra le auto? L\u00ec non ci sono forse dispersioni elettriche? La domanda di per s\u00e9 \u00e8 legittima. Ma ci sono parecchi differenze: prima di tutto, l\u2019automobile non ha che fare tendenzialmente con un ambiente <strong>salino e umido<\/strong> come \u00e8 quello in cui vive una barca; in secondo luogo, <strong>l\u2019utilizzo <\/strong>medio di un\u2019auto \u00e8 solitamente maggiore rispetto a quello di una barca, tipicamente <strong>saltuario<\/strong>; infine, va detto che una barca attrezzata conosce un numero alto di utilizzatori corrente, dalle luci di via alla <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/255-vhf-marino\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">radio VHF,<\/a> dalle luci in cuccetta, per arrivare ai pi\u00f9 piccolo dispositivi elettronici connessi all\u2019impianto. Le probabilit\u00e0 di dimenticare qualcosa di acceso qui non sono poi cos\u00ec basse, e lo staccabatteria elimina il problema alla radice!<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Una questione di sicurezza:<\/strong> va anche sottolineato che lo stacca batteria pu\u00f2 essere visto anche come un dispositivo che aumenta il livello di<a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/001-sicurezza-in-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> sicurezza a bordo della barca. <\/a>Pu\u00f2 infatti essere molto importante, in caso di <strong>emergenza<\/strong>, come per esempio di un incendio a bordo, poter staccare velocemente l\u2019impianto elettrico. Pu\u00f2 inoltre risultare molto utile in caso di <strong>cortocircuito <\/strong>o di sovraccarico del sistema.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Distribuzione mirata energia:<\/strong> non va infine dimenticato il fatto che gli stacca batterie deviatori possono esser preziosi per consentire la distribuzione mirata delle corrente nel momento in cui l\u2019<a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/elettricita-barca-guida\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>alternatore<\/strong> o altri dispositivi per la carica delle batterie<\/a> sono in funzione, per avere una gestione davvero mirata del proprio impianto elettrico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Stacca batteria e pompa di sentina<\/h3>\n\n\n\n<p>C\u2019\u00e8 un dispositivo che dovrebbe essere lasciato in funzione, o meglio, nelle possibilit\u00e0 di intervenire, anche nel momento in cui la barca sia inutilizzata. Pensiamo ovviamente alla <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/150-pompa-di-sentina\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pompa di sentina<\/a>, un dispositivo di sicurezza essenziale per evitare drammi a bordo di una barca ormeggiata. Parliamo ovviamente delle pompe di sentina <strong>automatiche<\/strong>, costruite perci\u00f2 per intervenire in piena autonomia nel momento in cui dovesse esserci <strong>un\u2019infiltrazione<\/strong>. Ebbene, la migliore delle soluzioni in questo caso \u00e8 installare normalmente lo stacca batteria tra batterie e impianto elettrico, cos\u00ec da poter tagliare la corrente a tutta la barca con un solo interruttore; lasciando per\u00f2 al di fuori di questo gioco la pompa di sentina, <strong>collegata direttamente alla batteria, <\/strong>cos\u00ec da poter essere sempre in funzione. In questo modo sar\u00e0 possibile ridurre al minimo la dispersione di corrente e, contemporaneamente, garantire la sicurezza della barca; pi\u00f9 nel dettaglio, il collegamento ideale tra pompa e batteria dovrebbe vantare anche la presenza di un<strong> fusibile dedicato,<\/strong> cos\u00ec da proteggere in modo particolare questa utenza svincolata dallo stacca batteria.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stacca-batteria-280-a-unipolare-in-acciaio-inox.jpg\" alt=\"staccabatterie per barca consigli\" class=\"wp-image-14708\" srcset=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stacca-batteria-280-a-unipolare-in-acciaio-inox.jpg 800w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stacca-batteria-280-a-unipolare-in-acciaio-inox-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stacca-batteria-280-a-unipolare-in-acciaio-inox-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stacca-batteria-280-a-unipolare-in-acciaio-inox-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stacca-batteria-280-a-unipolare-in-acciaio-inox-696x696.jpg 696w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stacca-batteria-280-a-unipolare-in-acciaio-inox-420x420.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Consigli di utilizzo dello stacca batterie in barca<\/h3>\n\n\n\n<p>Visto il funzionamento dello stacca batteria e la particolare attenzione da prestare per il collegamento della pompa di sentina, risulta abbastanza facile capire come utilizzare questo dispositivo: posizionando l\u2019interruttore <strong>su off,<\/strong> tutti i dispositivi collegati per suo tramite vengono scollegati dall\u2019impianto elettrico di bordo. Ecco che allora sar\u00e0 utile e vantaggioso staccare l\u2019elettricit\u00e0 ogni volta che si lascia la barca per pi\u00f9 di qualche ora. Va evitato, \u00e8 da sottolineare, lo spegnimento dello stacca batteria marino <strong>nel momento in cui il motore \u00e8 acceso<\/strong>: cos\u00ec facendo infatti si andrebbe a tagliare improvvisamente il collegamento tra batteria e alternatore in funzione, con il rischio di generare <strong>un picco di tensione <\/strong>tale da minacciate i diodi del raddrizzatore dell\u2019alternatore.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dove montare lo staccabatteria<\/h3>\n\n\n\n<p>Abbiamo gi\u00e0 dedicato una <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/come-montare-uno-staccabatterie-in-barca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">guida all\u2019installazione dello stacca batteria in barca<\/a>, spiegando le attenzioni da tenere in considerazione nel montare questo dispositivo. Qui ci limitiamo quindi a ricordare che <strong>la posizione migliore<\/strong> in cui installare lo stacca batterie \u00e8 nei pressi della batteria, in un posto sempre facilmente <strong>accessibile<\/strong>, cos\u00ec da poter girare la chiavetta rapidamente in caso di emergenza a bordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non ci sono dubbi: nelle chat per l\u2019assistenza all\u2019acquisto del nostro e-commerce di prodotti per la nautica, nei forum online frequentati dai diportisti, nei negozi fisici di accessori per barche, sulle banchine dei porti, tra gli argomenti pi\u00f9 dibattuti ci sono sicuramente quello relativi alla corretta gestione e manutenzione della batteria e dell\u2019impianto elettrico della [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":14709,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[313,344,340,341],"class_list":{"0":"post-14707","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-how-to","9":"tag-illuminazione-ed-elettricita","10":"tag-nautica","11":"tag-sicurezza-in-mare"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14707"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14710,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14707\/revisions\/14710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}