Come diventare skipper professionista in Italia: cosa dice la normativa<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDunque, vediamo in che modo la legge italiana norma la figura dello skipper professionista<\/a>. Per prima cosa, chiariamo un concetto: nei vari decreti legge non si parla propriamente di skipper (parola che ci arriva dall\u2019olandese \u201cschipper\u201d) quando invece di \u201cufficiale di navigazione del diporto<\/strong>\u201d. Con questa etichetta non si indica semplicemente il diportista che conduce la propria barca, quanto invece il professionista abilitato a svolgere a livello professionale questa stessa attivit\u00e0, la quale di conseguenza diventa il lavoro quotidiano. Lo skipper professionista inteso come ufficiale di navigazione del diporto su una barca a noleggio, insomma, non coincide con lo skipper che conduce una barca da regata <\/strong>durante una competizione, n\u00e9 con il semplice diportista \u201cesperto\u201d. Come vedremo pi\u00f9 sotto, peraltro, le competenze dello skipper di professione non si esauriscono con la mera conduzione dell\u2019imbarcazione a vela.<\/p>\n\n\n\n![\"come](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/matthias-jordan-EnC09G-ICbU-unsplash-1024x767.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\nAbbiamo quindi detto che la normativa indica lo skipper con il termine \u201cufficiale di navigazione del diporto\u201d: questo riferimento si trova nella legge 121\/2005<\/a><\/strong>, la quale \u00e8 andata modificare quanto riportato precedentemente nella legge 647\/1996<\/strong>, in cui si parlava di \u201cconduttore di imbarcazioni da diporto adibite al noleggio per le acque marittime\u201d. Ci sarebbe da fare tutto un discorso sulle figure istituite per i \u201cTitoli professionali del diporto<\/strong>\u201d, all\u2019articolo 2 della legge 121\/2025, dove nella sezione \u201cCoperta\u201d si trovano l\u2019ufficiale di navigazione del diporto, il capitano del diporto e il comandante del diporto. Facendola pi\u00f9 breve, per\u00f2, all\u2019articolo 5 si pu\u00f2 leggere che \u201cl’ufficiale di navigazione del diporto pu\u00f2 imbarcare in qualit\u00e0 di ufficiale di coperta di grado inferiore al primo su navi da diporto anche adibite al noleggio ovvero pu\u00f2 essere imbarcato come comandante su tutte le imbarcazioni da diporto adibite al noleggio\u201d. Subito sotto si trovano i prerequisiti <\/strong>per diventare skipper professionista in Italia, ovvero, in breve:<\/p>\n\n\n\n\n- Essere maggiorenni<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Essere in possesso di un diploma <\/strong>di scuola secondaria di secondo grado<\/li>\n\n\n\n
- Aver completato un periodo di addestramento <\/strong>a bordo di durata di 36 mesi di navigazione, dei quali almeno 24 su navi e imbarcazioni da diporto adibite al noleggio<\/li>\n\n\n\n
- In alternativa, avere un diploma “marittimo” <\/li>\n\n\n\n
- Aver frequentato una serie di corsi <\/strong>relativi alla sicurezza<\/li>\n\n\n\n
- Essere iscritti alle matricole Gente di Mare<\/li>\n\n\n\n
- Aver superato un esame <\/strong>teorico pratico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Vediamo ora pi\u00f9 nel dettaglio come diventare skipper professionista in Italia, approfondendo ognuno di questi step.<\/p>\n\n\n\n
Una sintesi degli step per iniziare questo mestiere<\/h2>\n\n\n\n
Sui primi due requisiti per diventare skipper in Italia non ci dovrebbero essere dubbi: \u00e8 necessario aver compiuto 18 anni e aver conseguito il diploma di scuola secondaria di secondo grado (ovvero il diploma di maturit\u00e0 delle \u201cscuole superiori\u201d). C\u2019\u00e8 ovviamente la questione della patente nautica<\/a>, i cui campi di obbligatoriet\u00e0 sono noti. E poi c\u2019\u00e8 la questione dell\u2019addestramento<\/strong>, che pone sempre alcuni dubbi.<\/p>\n\n\n\nDi cosa si tratta? Si parla di un periodo a bordo di navigazione pari ad almeno 36 mesi, di cui come detto almeno 24 mesi su navi e imbarcazioni da diporto adibite al noleggio con la qualifica di mozzo <\/strong>o di allievo ufficiale di navigazione del diporto<\/strong> (qualifica per la quale, va aggiunto, \u00e8 necessario aver compiuto i 16 anni di et\u00e0 e aver assolto l\u2019obbligo scolastico); tale periodo deve essere effettuato sotto la supervisione di un comandante o di un ufficiale di coperta. Ma questa non \u00e8 l\u2019unica strada: nell\u2019articolo 5 si trova anche un \u201covvero\u201d, a indicare un\u2019alternativa. Chi non affronta il periodo di addestramento pu\u00f2 comunque diventare skipper professionista, a patto di avere conseguito un diploma di scuola secondaria di secondo grado con indirizzo di aspirante al comando di navi mercantili, <\/strong>di perito per il trasporto marittimo<\/strong> e di tecnico del mare, <\/strong>nonch\u00e9 di aver effettuato un periodo di addestramento a bordo di almeno 12 mesi (sempre con la qualifica di mozzo o allievo ufficiale di navigazione del diporto).<\/p>\n\n\n\nE poi? Poi ci sono altri requisiti, a partire da quelli relativi ai corsi di sicurezza,<\/strong> che non sono pochi. Si parla nello specifico di corsi su questi temi:<\/p>\n\n\n\n\n- Antincendio di base<\/li>\n\n\n\n
- Sopravvivenza e salvataggio<\/li>\n\n\n\n
- Sicurezza personale e responsabilit\u00e0 sociali (PSSR)<\/li>\n\n\n\n
- Marittimo abilitato ai mezzi di salvataggio (MAMS)<\/li>\n\n\n\n
- Global Maritime Distress Safety System (GMDSS) e radar<\/li>\n\n\n\n
- Primo soccorso elementare<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Questi corsi devono essere frequentati presso istituti, enti o societ\u00e0 riconosciuti; il corso di primo soccorso<\/strong> deve essere svolto secondo un programma stabilito dal Ministero della Salute. \u00c8 necessario inoltre iscriversi alle matricole Gente di Mare<\/strong>, presentando semplicemente la propria domanda presso una Capitaneria di Porto abilitata: si dovranno presentare documenti quali la patente nautica, il documento di identit\u00e0 (per comprovare cittadinanza italiana o di uno Stato UE), un certificato medico di idoneit\u00e0 alla navigazione e un secondo certificato di idoneit\u00e0 psicofisica.<\/p>\n\n\n\nInfine, a completare l\u2019iter per diventare uno skipper professionista in Italia, c\u2019\u00e8 l\u2019esame teorico e pratico, <\/strong>per comprovare il possesso di tutte le conoscenze necessarie. Detto esame si svolge presso una Capitaneria di porto. Dopo aver affrontato tutti questi step, si potr\u00e0 effettivamente offrire la propria figura di skipper professionista.<\/p>\n\n\n\nCompiti e responsabilit\u00e0 dello skipper in barca a vela<\/strong><\/h3>\n\n\n\nVale la pena ricordare a questo punto che diventare uno skipper in barca a vela<\/a> non significa unicamente condurre una barca: non solo il timone, non solo le vele aspettano questo professionista. Lo skipper \u00e8 infatti chiamato, oltre che ad avere una profonda e completa dimestichezza con la navigazione, anche ad affrontare in sicurezza le pi\u00f9 diverse condizioni meterologiche,<\/strong> nonch\u00e9 a conoscere a menadito \u2013 e a rispettare \u2013 tutte le normative nautiche,<\/strong> peraltro non solo italiane (in caso di crociere in acque estere). E ancora, un buono skipper, per offrire un servizio di qualit\u00e0, deve avere delle ottime basi di manutenzione della barca<\/a><\/strong>, per presentare ai clienti un mezzo confortevole e sicuro. Ma non \u00e8 tutto qui: questo professionista, oltre ad avere uno stretto rapporto con la barca, deve rapportarsi anche con le persone imbarcate,<\/strong> a partire dalla pianificazione dell\u2019itinerario<\/strong> per arrivare alla programmazione delle attivit\u00e0, alla gestione degli spazi a bordo e perfino alla gestione della cambusa<\/a>; in caso di equipaggio<\/strong>, lo skipper \u00e8 chiamato alla sua gestione. Non si pu\u00f2 inoltre dimenticare il fatto che lo skipper deve fare il necessario per garantire ai clienti una vacanza in barca di qualit\u00e0, serena: questo non significa certo diventare degli animatori, ma di certo essere burberi <\/strong>non \u00e8 una buona base di partenza per diventare degli skipper professionisti! Soft skills<\/strong> come leadership, capacit\u00e0 comunicative, resistenza allo stress e problem solving sono requisiti pressoch\u00e9 obbligatori.<\/p>\n\n\n\nI corsi per diventare skipper professionista in barca a vela<\/h2>\n\n\n\n
Vedere per la prima volta la lista di step da affrontare per diventare skipper professionista in barca a vela in Italia potrebbe spaventare. Va per\u00f2 sottolineato il fatto che esistono tante scuole <\/strong>ed enti che offrono dei corsi ad hoc, <\/strong>ovvero dei piani formativi che vanno a coprire talvolta tutti i corsi obbligatori visti sopra, nonch\u00e9 a offrire le conoscenze fondamentali per diventare skipper. Le durate <\/strong>e le modalit\u00e0 <\/strong>di questi corsi per diventare capitani di barche a vela per il noleggio, va detto, variano di volta in volta. In alcuni casi si parla per esempio di corsi di 3 settimane full immersion, <\/strong>che si vivono quindi nella loro completezza a bordo di un\u2019imbarcazione, con lezioni dedicate alla manutenzione, all\u2019ormeggio, alla sicurezza, al pronto soccorso e via dicendo.<\/p>\n\n\n\nVa detto inoltre che alcune Capitanerie offrono dei programmi formativi per skipper<\/strong> che, andando a riunire tutti i diversi corsi obbligatori visti sopra, facilitano la strada di chi vuole intraprendere questa stupenda professione.<\/p>\n\n\n\nQuanto guadagna uno skipper professionista in Italia?<\/h3>\n\n\n\n
Di certo non si decide di diventare skipper professionista in barca a vela guardando al mero dato economico. Si tratta di una scelta di vita particolare,<\/strong> che porta lontani dalla scrivania, dall\u2019ufficio, dall\u2019officina, dalla terraferma! Pu\u00f2 per\u00f2 essere utile farsi un\u2019idea di quello che pu\u00f2 essere il guadagno <\/strong>di uno skipper. Ovviamente le \u201centrate\u201d mutano tantissimo in base ai giorni effettivamente lavorati, al numero di clienti a bordo, al tipo di crociera offerta o alla tipologia di barca condotta. Uno skipper che lavora solamente 12 settimane d\u2019estate, ovviamente, guadagner\u00e0 molto meno di quello che \u2013 magarsi spostandosi a livello geografico \u2013 riesce a offrire la propria professionalit\u00e0 in ogni stagione. Detto questo, uno skipper che conduce una barca a vela di dimensioni medio\/piccole pu\u00f2 guadagnare tra i 1.000 e i 1.500 euro alla settimana,<\/strong> mentre lo skipper che conduce una barca di dimensioni pi\u00f9 importanti pu\u00f2 aspirare a un guadagno settimanale che supera la soglia dei 2.000 euro.<\/strong><\/p>\n\n\n\nQueste sono le informazioni base per diventare skipper professionista in Italia. Vuoi che la navigazione diventi il tuo mestiere, il tuo quotidiano? Questa \u00e8 certamente un\u2019ottima strada da seguire!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Come diventare uno skipper professionista su una barca a vela? Non ci sono dubbi: negli ultimi anni le vacanze in barca sono sempre pi\u00f9 apprezzate, ricercate e desiderate. \u00c8 infatti in crescita il numero di persone che in estate, anzich\u00e9 affittare una camera d\u2019hotel in una localit\u00e0 balneare, preferiscono noleggiare una barca a vela. Condurre […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":14657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[353,313,340,263,341],"class_list":{"0":"post-14656","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-barca-a-vela","9":"tag-how-to","10":"tag-nautica","11":"tag-patente-nautica","12":"tag-sicurezza-in-mare"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14660,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14656\/revisions\/14660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Facendola pi\u00f9 breve, per\u00f2, all\u2019articolo 5 si pu\u00f2 leggere che \u201cl’ufficiale di navigazione del diporto pu\u00f2 imbarcare in qualit\u00e0 di ufficiale di coperta di grado inferiore al primo su navi da diporto anche adibite al noleggio ovvero pu\u00f2 essere imbarcato come comandante su tutte le imbarcazioni da diporto adibite al noleggio\u201d. Subito sotto si trovano i prerequisiti <\/strong>per diventare skipper professionista in Italia, ovvero, in breve:<\/p>\n\n\n\n Vediamo ora pi\u00f9 nel dettaglio come diventare skipper professionista in Italia, approfondendo ognuno di questi step.<\/p>\n\n\n\n Sui primi due requisiti per diventare skipper in Italia non ci dovrebbero essere dubbi: \u00e8 necessario aver compiuto 18 anni e aver conseguito il diploma di scuola secondaria di secondo grado (ovvero il diploma di maturit\u00e0 delle \u201cscuole superiori\u201d). C\u2019\u00e8 ovviamente la questione della patente nautica<\/a>, i cui campi di obbligatoriet\u00e0 sono noti. E poi c\u2019\u00e8 la questione dell\u2019addestramento<\/strong>, che pone sempre alcuni dubbi.<\/p>\n\n\n\n Di cosa si tratta? Si parla di un periodo a bordo di navigazione pari ad almeno 36 mesi, di cui come detto almeno 24 mesi su navi e imbarcazioni da diporto adibite al noleggio con la qualifica di mozzo <\/strong>o di allievo ufficiale di navigazione del diporto<\/strong> (qualifica per la quale, va aggiunto, \u00e8 necessario aver compiuto i 16 anni di et\u00e0 e aver assolto l\u2019obbligo scolastico); tale periodo deve essere effettuato sotto la supervisione di un comandante o di un ufficiale di coperta. Ma questa non \u00e8 l\u2019unica strada: nell\u2019articolo 5 si trova anche un \u201covvero\u201d, a indicare un\u2019alternativa. Chi non affronta il periodo di addestramento pu\u00f2 comunque diventare skipper professionista, a patto di avere conseguito un diploma di scuola secondaria di secondo grado con indirizzo di aspirante al comando di navi mercantili, <\/strong>di perito per il trasporto marittimo<\/strong> e di tecnico del mare, <\/strong>nonch\u00e9 di aver effettuato un periodo di addestramento a bordo di almeno 12 mesi (sempre con la qualifica di mozzo o allievo ufficiale di navigazione del diporto).<\/p>\n\n\n\n E poi? Poi ci sono altri requisiti, a partire da quelli relativi ai corsi di sicurezza,<\/strong> che non sono pochi. Si parla nello specifico di corsi su questi temi:<\/p>\n\n\n\n Questi corsi devono essere frequentati presso istituti, enti o societ\u00e0 riconosciuti; il corso di primo soccorso<\/strong> deve essere svolto secondo un programma stabilito dal Ministero della Salute. \u00c8 necessario inoltre iscriversi alle matricole Gente di Mare<\/strong>, presentando semplicemente la propria domanda presso una Capitaneria di Porto abilitata: si dovranno presentare documenti quali la patente nautica, il documento di identit\u00e0 (per comprovare cittadinanza italiana o di uno Stato UE), un certificato medico di idoneit\u00e0 alla navigazione e un secondo certificato di idoneit\u00e0 psicofisica.<\/p>\n\n\n\n Infine, a completare l\u2019iter per diventare uno skipper professionista in Italia, c\u2019\u00e8 l\u2019esame teorico e pratico, <\/strong>per comprovare il possesso di tutte le conoscenze necessarie. Detto esame si svolge presso una Capitaneria di porto. Dopo aver affrontato tutti questi step, si potr\u00e0 effettivamente offrire la propria figura di skipper professionista.<\/p>\n\n\n\n Vale la pena ricordare a questo punto che diventare uno skipper in barca a vela<\/a> non significa unicamente condurre una barca: non solo il timone, non solo le vele aspettano questo professionista. Lo skipper \u00e8 infatti chiamato, oltre che ad avere una profonda e completa dimestichezza con la navigazione, anche ad affrontare in sicurezza le pi\u00f9 diverse condizioni meterologiche,<\/strong> nonch\u00e9 a conoscere a menadito \u2013 e a rispettare \u2013 tutte le normative nautiche,<\/strong> peraltro non solo italiane (in caso di crociere in acque estere). E ancora, un buono skipper, per offrire un servizio di qualit\u00e0, deve avere delle ottime basi di manutenzione della barca<\/a><\/strong>, per presentare ai clienti un mezzo confortevole e sicuro. Ma non \u00e8 tutto qui: questo professionista, oltre ad avere uno stretto rapporto con la barca, deve rapportarsi anche con le persone imbarcate,<\/strong> a partire dalla pianificazione dell\u2019itinerario<\/strong> per arrivare alla programmazione delle attivit\u00e0, alla gestione degli spazi a bordo e perfino alla gestione della cambusa<\/a>; in caso di equipaggio<\/strong>, lo skipper \u00e8 chiamato alla sua gestione. Non si pu\u00f2 inoltre dimenticare il fatto che lo skipper deve fare il necessario per garantire ai clienti una vacanza in barca di qualit\u00e0, serena: questo non significa certo diventare degli animatori, ma di certo essere burberi <\/strong>non \u00e8 una buona base di partenza per diventare degli skipper professionisti! Soft skills<\/strong> come leadership, capacit\u00e0 comunicative, resistenza allo stress e problem solving sono requisiti pressoch\u00e9 obbligatori.<\/p>\n\n\n\n Vedere per la prima volta la lista di step da affrontare per diventare skipper professionista in barca a vela in Italia potrebbe spaventare. Va per\u00f2 sottolineato il fatto che esistono tante scuole <\/strong>ed enti che offrono dei corsi ad hoc, <\/strong>ovvero dei piani formativi che vanno a coprire talvolta tutti i corsi obbligatori visti sopra, nonch\u00e9 a offrire le conoscenze fondamentali per diventare skipper. Le durate <\/strong>e le modalit\u00e0 <\/strong>di questi corsi per diventare capitani di barche a vela per il noleggio, va detto, variano di volta in volta. In alcuni casi si parla per esempio di corsi di 3 settimane full immersion, <\/strong>che si vivono quindi nella loro completezza a bordo di un\u2019imbarcazione, con lezioni dedicate alla manutenzione, all\u2019ormeggio, alla sicurezza, al pronto soccorso e via dicendo.<\/p>\n\n\n\n Va detto inoltre che alcune Capitanerie offrono dei programmi formativi per skipper<\/strong> che, andando a riunire tutti i diversi corsi obbligatori visti sopra, facilitano la strada di chi vuole intraprendere questa stupenda professione.<\/p>\n\n\n\n Di certo non si decide di diventare skipper professionista in barca a vela guardando al mero dato economico. Si tratta di una scelta di vita particolare,<\/strong> che porta lontani dalla scrivania, dall\u2019ufficio, dall\u2019officina, dalla terraferma! Pu\u00f2 per\u00f2 essere utile farsi un\u2019idea di quello che pu\u00f2 essere il guadagno <\/strong>di uno skipper. Ovviamente le \u201centrate\u201d mutano tantissimo in base ai giorni effettivamente lavorati, al numero di clienti a bordo, al tipo di crociera offerta o alla tipologia di barca condotta. Uno skipper che lavora solamente 12 settimane d\u2019estate, ovviamente, guadagner\u00e0 molto meno di quello che \u2013 magarsi spostandosi a livello geografico \u2013 riesce a offrire la propria professionalit\u00e0 in ogni stagione. Detto questo, uno skipper che conduce una barca a vela di dimensioni medio\/piccole pu\u00f2 guadagnare tra i 1.000 e i 1.500 euro alla settimana,<\/strong> mentre lo skipper che conduce una barca di dimensioni pi\u00f9 importanti pu\u00f2 aspirare a un guadagno settimanale che supera la soglia dei 2.000 euro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Queste sono le informazioni base per diventare skipper professionista in Italia. Vuoi che la navigazione diventi il tuo mestiere, il tuo quotidiano? 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