{"id":14433,"date":"2023-12-01T09:00:00","date_gmt":"2023-12-01T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=14433"},"modified":"2023-12-05T12:45:17","modified_gmt":"2023-12-05T11:45:17","slug":"incentivo-motore-elettrico-barca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/incentivo-motore-elettrico-barca\/","title":{"rendered":"Incentivo per il motore elettrico della barca: votato l\u2019emendamento rottamazione"},"content":{"rendered":"\n

Correva l\u2019estate del 2022, e qui, su questo stesso blog, esclamavamo soddisfatti: \u201cgli incentivi per il motore nautico elettrico sono arrivati<\/a>\u201d. Stolti, illusi e ingenui. Per tutti i mesi successivi ci si \u00e8 domandati che fine avessero fatto l’incentivo per il motore elettrico della barca<\/strong>: perch\u00e9 il bonus <\/strong>annunciato e approvato dal governo non veniva introdotto nel concreto? Dov\u2019erano finiti i 3 milioni di euro <\/strong>promessi? Molto semplicemente, gli incentivi per l\u2019elettrificazione del settore nautico sono rimasti in un limbo<\/strong>, in attesa di un decreto attuativo<\/strong> mai arrivato. Un peccato, una gestione distratta, e diciamolo, almeno un po\u2019 una beffa<\/strong>, soprattutto sapendo che l\u00ec fuori ci sono tantissimi diportisti pronti a sfruttare un incentivo per rottamare il vecchio motore marino e acquistarne uno nuovo ed elettrico, non inquinante, silenzioso ed efficiente<\/strong>. Ecco allora che adesso, alla fine del 2023, pi\u00f9 di un anno dopo il primo annuncio, ci troviamo a farne un secondo: la Commissione attivit\u00e0 produttive della Camera ha votato un emendamento <\/strong>che istituisce un fondo per la rottamazione dei motori destinati alla nautica<\/strong> e l\u2019acquisto di propulsori elettrici<\/strong>. In altre parole, \u201ctornano\u201d in gioco gli incentivi per il motore elettrico della barca: vediamo cosa sappiamo fino ad adesso.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Il fondo per la rottamazione dei motori nautici e l\u2019acquisto di propulsori elettrici<\/h2>\n\n\n\n

Precisiamo una cosa: per ora non si sa tantissimo su come sar\u00e0 effettivamente l’incentivo per il motore elettrico della barca. Non sono stati infatti anticipati requisiti<\/strong>, il limite massimo del finanziamento<\/strong>, date <\/strong>di avvio, e via dicendo. Ma sono tutte informazioni che, incrociando le dita, dovrebbero arrivare a breve. Dunque, cosa sappiamo di questo fondo per la rottamazione dei motori marini e per l\u2019acquisto di motori elettrici per la nautica? Sappiamo che l\u2019emendamento in questione \u00e8 stato depositato dalla vicepresidente della Commissione stessa, ovvero dall\u2019onorevole Ilaria Cavo,<\/strong> di Noi Moderati. L\u2019assist, o meglio, il sollecito, sarebbe arrivato da Confindustria Nautica.<\/strong> Ecco che allora si \u00e8 arrivati alla riformulazione da parte di due relatori della maggioranza, ovvero da parte di Alberto Luigi Gusmeroli (Lega) e Silvio Giovine (FdI).<\/p>\n\n\n\n

Incentivo per la nautica: messi a disposizione 3 milioni di euro<\/h2>\n\n\n\n

A quanto pare, a livello di fondi, si parla di 3 milioni di euro<\/strong>, esattamente la stessa cifra che era stata messa a disposizione con l\u2019incentivo precedente. Certo, questa somiglianza potrebbe far pensare che anche in questo caso all\u2019annuncio non faccia seguito nessuna concretizzazione: dai palazzi romani fanno per\u00f2 sapere che si dovrebbe passare al decreto attuativo nel giro di pochi giorni. Non settimane, non mesi, giorni: verrebbe quindi da pensare che si tratti dei primi giorni di dicembre; a pensare male, ma non troppo, perlomeno entro Natale<\/strong>. Di certo non sarebbe male mettere sotto l\u2019albero un bel motore fuoribordo elettrico<\/a>, acquistato con l\u2019incentivo statale<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n

L\u2019iter dell’incentivo per il motore elettrico della barca<\/h2>\n\n\n\n

Di certo quella seguita dall’incentivo per il motore elettrico della barca \u00e8 una strada tortuosa. Sappiamo che era stato a lungo domandato: se ora \u00e8 da sottolineare il pressing di Confindustria, lo scorso anno s\u2019era fatta sentire a gran voce per esempio la Societ\u00e0 Italiana di Medicina Ambientale<\/strong>, che per salvaguardare gli ecosistemi marini aveva chiesto per l\u2019appunto l\u2019istituzione di un fondo per elettrificare la nautica da diporto<\/a><\/strong>. Il fondo era stato messo a punto, ma non attuato; il governo \u00e8 poi caduto, e niente \u00e8 cambiato.<\/p>\n\n\n\n

Si \u00e8 arrivati cos\u00ec all\u2019azione della Commissione. Va detto, per completezza, che un primo emendamento era stato gi\u00e0 presentato da Emma Pavanelli, <\/strong>del 5 Stelle: l\u2019idea qui era semplicemente di riattivare quanto deciso e non fatto nel 2022, che nasceva peraltro da un collega di partito, ovvero da Daniele Pesco. Si erano stanziati quella volta 1 milione per il 2022, e 2 milioni per il 2023: nel concreto, il finanziamento si traduceva in un rimborso del 40%<\/strong> delle spese sostenute e documentate per la rottamazione del motore a combustione a favore dell\u2019acquisto di un propulsore elettrico.<\/p>\n\n\n\n

Il governo ha per\u00f2 deciso di lasciar cadere quella proposta, per \u201criformulare\u201d l’iniziativa, con un nuovo emendamento.  Ecco allora che non si tratta dello stesso fondo, ma di un nuovo, creato ad hoc; tanto pi\u00f9 che in capo a tutto non c\u2019\u00e8 pi\u00f9, come ci si potrebbe aspettare, il Ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica, quanto invece il Ministero delle Imprese e del Made in Italy<\/strong>. L\u2019emendamento approvato va infatti a intervenire sull\u2019articolo 9 del DDL \u201cDisposizioni organiche per la valorizzazione, la promozione e la tutela del made in Italy\u201d. La prospettiva di partenza \u00e8 quindi diversa, ma il succo non dovrebbe cambiare troppo.<\/p>\n\n\n

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\"Incentivo<\/figure><\/div>\n\n\n

Come sar\u00e0 l\u2019incentivo per motori marini elettrici 2023-2024<\/h2>\n\n\n\n

Sappiamo quindi che tra pochi giorni dovrebbero essere attivati gli incentivi per il motore elettrico della barca. Sappiamo che quasi sicuramente si tratter\u00e0 di un fondo complessivo di 3 milioni di euro. Che cosa altro sappiamo? Sappiamo per esempio che Confindustria Nautica \u00e8 soddisfatta, con il presidente Saverio Cecchi <\/strong>che sul Corriere ha detto \u201cLe imprese del settore e l\u2019Associazione nazionale di categoria della nautica da diporto non possono che apprezzare un cos\u00ec bel lavoro di squadra. Ringrazio calorosamente il ministro Urso e tutta la sua struttura, che sempre pi\u00f9 si sta spendendo a tutela della nautica, l\u2019on. Ilaria Cavo, che da Genova ha portato a Roma i temi della rappresentanza delle filiere del mare, e i relatori che hanno condotto in porto, \u00e8 il caso di dirlo, la misura in Parlamento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Al di l\u00e0 delle cordialit\u00e0 istituzionali, sappiamo che gli incentivi per i motori nautici elettrici riguarderanno qualsiasi tipo di propulsore nautico a batteria, non limitandosi quindi ai soli fuoribordo.<\/strong> Sembra inoltre che il bonus finanzier\u00e0, oltre alla rottamazione del vecchio propulsore termico e quindi inquinante, sia l\u2019acquisto del motore elettrico per la barca, sia quello del pacco batterie.<\/a><\/strong> Il quale, si sa, rappresenta una voce di costo che non pu\u00f2 essere trascurata.<\/p>\n\n\n\n

La lezione l\u2019abbiamo imparata: per ora sono solamente parole, o meglio, buone intenzioni.<\/strong> Fino al decreto attuativo insomma meglio non sbilanciarsi. Sembra per\u00f2 che questa volta si sia finalmente arrivati a una bella spinta per l\u2019elettrificazione della nautica da diporto!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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