{"id":14371,"date":"2023-11-27T10:38:00","date_gmt":"2023-11-27T09:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=14371"},"modified":"2023-11-30T11:49:48","modified_gmt":"2023-11-30T10:49:48","slug":"rollafiocco-rotto-riparalo-con-i-giusti-pezzi-di-ricambio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/rollafiocco-rotto-riparalo-con-i-giusti-pezzi-di-ricambio\/","title":{"rendered":"Rollafiocco rotto? Riparalo con i giusti pezzi di ricambio"},"content":{"rendered":"\n

Il rollafiocco, detto anche avvolgifiocco, \u00e8 un\u2019attrezzatura che permette al fiocco (o genoa) di essere avvolto<\/strong> attorno allo strallo. E\u2019 costruito da un tamburo collegato ad uno strallo cavo, che permette all\u2019inferitura della vela di ruotare su se stessa e di avvolgersi. L’avvolgifiocco permette in sostanza di aprire, chiudere e ridurre velocemente<\/strong> il genoa dal proprio pozzetto. <\/p>\n\n\n\n

Quasi irrinunciabile per comodit\u00e0 e praticit\u00e0<\/strong>, \u00e8 ormai di serie sulla maggior parte delle barche a vela. In questa guida capiremo cosa sono questi dispositivi, le principali differenze, caratteristiche e vantaggi, quali scegliere, come funzionano e perch\u00e9 averli a bordo.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019utilizzo del rollafiocco ha decisamente reso pi\u00f9 pratica e rivoluzionaria la navigazione in crociera consentendo di avvolgere il genoa in tutta sicurezza<\/strong> senza pi\u00f9 ammainate e improvvisati prodieri. Sull\u2019utilit\u00e0 o meno del rollafiocco non ci sono dubbi ma la scelta dipende dalla dimensione e dall\u2019uso che si fa della barca.<\/p>\n\n\n\n

I vantaggi, abbastanza evidenti, sono superiori ai disagi tanto da essere ormai una dotazione fissa su almeno quasi tutte le barche da crociera. La comodit\u00e0 di avere la vela di prua che non deve essere ammainata, issata, cambiata e stivata \u00e8 impagabile.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Come funziona un rollafiocco?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Utilizzato per arrotolare e regolare la vela di prua, il rollafiocco facilita le manovre sotto vela per una navigazione pi\u00f9 sicura limitando acrobazie e prodezze prodiere di turno. <\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, per usarlo correttamente, \u00e8 necessario capire come funziona<\/strong> e osservare una sequenza di azioni e qualche accorgimento, per non rendere vani o molto pesanti i nostri sforzi. Insomma, avvolgere il fiocco in modo corretto non \u00e8 una manovra cos\u00ec scontata come molti credono.<\/p>\n\n\n\n

Funziona come un tubo attorno al quale si avvolge la vela controllata da una cima riportata in pozzetto<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Un rollafiocco \u00e8 composto in basso da un tamburo, da un profilato suddiviso in elementi pretagliati in alluminio che ingloba per tutta la lunghezza dello strallo.<\/p>\n\n\n

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\"rollafiocco\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Come montare un avvolgifiocco?<\/h2>\n\n\n\n

Il primo strumento necessario da cui partire \u00e8 il manuale di installazione con le istruzioni dettagliate<\/strong> e illustrate fornite insieme al prodotto che consentono di capire passo passo la sequenza corretta di montaggio del rollafiocco.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, i passaggi possono essere molto diversi tra i vari modelli<\/strong> per la configurazione dei profili e il numero di parti da smontare.<\/p>\n\n\n\n

Tutti gli avvolgifiocco<\/a> si possono montare senza togliere l’albero, non tutti invece si possono montare senza togliere lo strallo o staccandolo almeno dalla coperta allentando ovviamente prima paterazzo e mettendo in tensione la drizza ben fissata a prua.<\/p>\n\n\n\n

In genere se previsto si toglie l’arridatoio e si infila dal basso il primo profilo con l\u2018anello di fermo terminale superiore e la girella di penna e giuntando con anime di rinforzo, grani o molle di connessioni tutti i profili in sequenza fino ad inserire il blocco tamburo completo di anello di mura rotante, guidacima e carter copricima.<\/p>\n\n\n\n

Molti modelli in commercio sono previsti con tamburo cavo<\/strong> per strallo passante dotato di terminale impiombato ad occhio o di tenditore, utilissimo a regolare la catenaria, ma che spesso rimane non in vista e nascosto all\u2019interno del tamburo.<\/p>\n\n\n\n

In questo caso il tamburo \u00e8 pi\u00f9 basso portando la base della vela quasi filo coperta con un guadagno di superficie, baricentro velico e prestazioni che possono anche far valere in alcuni casi il disagio di piegarsi a guardare sottovento.<\/p>\n\n\n\n

Per mantenere invece l\u2019arridatoio sempre accessibile si pu\u00f2 alzare il tamburo con appositi kit<\/strong> di prolunghe a forcella snodata o lande forate che ottimizzano anche l\u2019eventuale uso dell\u2019ancora, riducendo attriti e sfregamenti della vela e aumentando la visibilit\u00e0 utile sottovento.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/div>\n\n\n\n

\u00c8 necessaria la manutenzione dell\u2019avvolgifiocco?<\/h3>\n\n\n\n

I sistemi avvolgifiocco sono progettati per ridurre al minimo la necessit\u00e0 di assistenza e manutenzione<\/strong>, ma non sempre questa pu\u00f2 essere eliminata del tutto. Bisogna eseguire almeno alcune operazioni di pulizia per mantenerli funzionanti ed efficienti.<\/p>\n\n\n\n

Pulire regolarmente con acqua dolce per rimuovere il salino e la polvere depositati sopra e dentro il tamburo.<\/p>\n\n\n\n

Una volta all\u2019anno consigliamo di smontarlo, controllare i cuscinetti e ingrassarli, vediamo come:<\/p>\n\n\n\n