{"id":1394,"date":"2019-03-21T10:00:25","date_gmt":"2019-03-21T09:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=1394"},"modified":"2022-09-13T18:24:36","modified_gmt":"2022-09-13T16:24:36","slug":"navigare-in-adriatico-in-barca-a-vela-rotta-da-porto-levante-a-porto-garibaldi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/navigare-in-adriatico-in-barca-a-vela-rotta-da-porto-levante-a-porto-garibaldi\/","title":{"rendered":"Navigare in Adriatico in barca a vela – Rotta da Porto Levante a Porto Garibaldi"},"content":{"rendered":"

Rotta Nautica dalla Foce del Po di Levante – Veneto<\/h2>\n

Il nostro itinerario comincia da Porto Levante<\/strong>, Veneto, e termina a Porto Garibaldi<\/strong>, in Emilia Romagna. un caratteristico paesino del Polesine, Delta del Po<\/strong>. In questa bella ed istruttiva zona bisogna porre molta attenzione durante la navigazione.<\/p>\n

Oltre ad esserci un vento predominante forte, ovvero la bora, che pu\u00f2 rinforzare velocemente e alzare onde importanti, anche a causa del basso fondale, dovrai fare molta attenzione alla tavola delle maree. Una piccola raccomandazione: assicuratevi sempre che la partenza corrisponda all’alta marea, che qui \u00e8 molto forte. Infatti si segnalano escursioni da 1,20 m.<\/p>\n

Attenzione alla nebbia<\/strong>. Arriva in maniera improvvisa ed elimina completamente i punti di riferimento. Tieni sempre a bordo un corno da nebbia<\/strong><\/a> od un avvisatore acustico<\/strong><\/a>. Il Delta del Po \u00e8 molto trafficato, qui in particolar modo troverai un grande passaggio di navi di piccola stazza che trasportano Gas.<\/p>\n

Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n

Ritengo importante fare riferimento al portolano e soprattutto durante i mesi invernali, riferirsi sempre al Porto\/Marina nel quale vuoi atterrare, a causa dei frequenti insabbiamenti dovuti alla conformazione naturale di questa particolare area.<\/p>\n

\"porto<\/p>\n

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Situato proprio alla foce del Po c\u2019\u00e8 il Marina di Porto Levante. L\u2019accesso alle sue acque delimitate da un frangiflutti avviene attraverso il canale situato presso l\u2019imboccatura interna della foce del Po di Levante. Questo canale \u00e8 delimitato da Briccole in legno a destra e da Paletti di ferro a sinistra. Il consiglio \u00e8 di tenerti quanto pi\u00f9 possibile verso il centro del canale sia entrando che uscendo. Attenzione all\u2019ultima ansa del canale prima del Marina\u00a0 in quanto immediatamente a destra il fondale sale anche fino a un metro.\u00a0 Per accedere al Marina<\/strong> dal canale accertati di virare a dritta appena dopo la piccola diga foranea. Non virare prima della diga o comincerai a risalire il Po.<\/p>\n

Il fondo arriva fino a 3.50 metri ed \u00e8 sabbioso. Il vento predominante come abbiamo detto \u00e8 la Bora.\u00a0 Attento quindi a Bora e Scirocco. Una buona cerata<\/strong><\/a> \u00e8 sempre un\u2019ottima idea.\u00a0NON partire se sai che arriver\u00e0 la Bora<\/strong>. Questo vento che spira da Est\/Nord-Est pu\u00f2 arrivare a raffiche di 188Km\/h. Non \u00e8 un bene farsi trovare in mare con venti che spesso soffiano forte come un uragano.<\/p>\n

Per qualsiasi informazione sintonizza il vhf sul canale 9 o chiama il numero +39 0426 666047<\/strong> e Paolo, Irene o Larry saranno lieti di risponderti.<\/p>\n

In entrata notturna seguite dapprima le segnalazioni luminose bianche all\u2019interno del canale e poi i fanali di accesso verde e rosso.<\/p>\n

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All\u2019interno troverete 550 posti barca, acqua e luce in banchina, distributore di carburante, un travel lift in grado di sollevare fino a 30t oltre ad una serie di cantieri tra i quali spicca per versatilit\u00e0 la Elettronauticar, affacciata proprio all\u2019ingresso del Marina, in grado di aiutarti a risolvere grandi e piccoli problemi.\u00a0Qui trovi un piccolo ma fornito Market per la tua cambusa.<\/p>\n

Per lasciare il marina<\/strong> procedi verso il canale di accesso come gi\u00e0 spiegato, e passerai il Marina di Albarella. Anche qui potrai entrare badando ai fanali Rosso e Verde. Il fondale \u00e8 sabbioso ed arriva fino a 4.50 metri. Se ti vuoi fermare procedi ed ormeggia fino al molo P, dove potrai aspettare il personale per le pratiche di entrata. Anche qui sono presenti tutti i servizi essenziali.<\/p>\n

Uscendo da Albarella lasciati alle spalle la grossa torre idrica<\/strong> e procedi badando a lasciare a dritta gli allevamenti di Mitili.<\/p>\n

In breve arriverai alla vera Foce del Po di Levante. Prosegui dritto verso i due fanali di entrata.<\/p>\n

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Rotta Nautica in Alto Adriatico<\/h3>\n

Una volta superati i due fanali fai attenzione perch\u00e9 a dritta vedrai un campo boe rosse segnalato da una meda Gialla a luce Gialla. Segnala l\u2019attracco per la barche che trasportano Gas.<\/p>\n

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La distanza tra Porto Levante e Porto Garibaldi \u00e8 di circa 35 miglia nautiche, dirigiti ad almeno 3 miglia nautiche dalla costa e ricorda sempre le dotazioni di sicurez<\/a>za<\/a> oltre le 3 miglia<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Tre motivi per utilizzare questo accorgimento:<\/p>\n

Il primo \u00e8 che rimarrai a circa met\u00e0 strada tra i campi di mitili e la maggior parte delle piattaforme.<\/p>\n

Il secondo \u00e8 che il fondale si aggirer\u00e0 tra i venti ed i trenta metri.<\/p>\n

Quando piove molto il Po scarica in mare molti detriti, e quindi, il terzo motivo per rimanere lontani dalla costa \u00e8 la possibilit\u00e0 di trovare una minore densit\u00e0 di tronchi galleggianti e altri rifiuti.<\/p>\n

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Il pericolo principale \u00e8 dato dalle Cozzare. Sono delimitate da segnali speciali con la Croce di Sant\u2019Andrea. Di notte le puoi individuare dalla luce gialla intermittente. Spesso vengono spostate in modo imprevisto e quindi, tenendo sempre come riferimento le carte nautiche e il radar, controlla sempre con i tuoi occhi il tratto di mare attorno a te.<\/p>\n

Se decidi di affrontare una navigazione notturna assicurati di avere il radar sempre acceso<\/strong><\/a>. Finire in mezzo ad una Cozzara mal segnalata non \u00e8 un\u2019esperienza da raccomandare. Assicurati quindi di avere sempre a portata di mano una torcia potente<\/strong><\/a>, che in caso di bisogno pu\u00f2 indicarti le boe dell\u2019allevamento mitili.<\/p>\n

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Potrai notare una torre enorme in direzione sud, \u00e8 la Ex Centrale di Scardovari. E alta circa 240 metri, rappresenta quindi un punto di riferimento non indifferente. Una volta lasciata a dritta sarai a met\u00e0 della rotta Porto Levante a Porto Garibaldi.<\/p>\n

Mantieni quindi la prua verso Sud Est , passa davanti alla bella spiaggia di Boccasette, supera la foce del Po della Pila. Se la tua barca pesca pi\u00f9 di 1.50 metri non provare ad entrare pena l\u2019insabbiamento. Qualunque altra imbarcazione pu\u00f2 accedere ai porti situati all\u2019interno della Foce solo in buone condizioni meteo marine. \u00a0Doppia poi la Sacca di Scardovari. Prosegui ancora verso sud est allontanandovi dalla terra. Una volta distanziata la costa puoi tracciare una rotta<\/a><\/strong> che pu\u00f2 portarti direttamente all\u2019imboccatura di Porto Garibaldi.<\/p>\n

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Arrivo a Porto Garibaldi \u2013 Emilia Romagna: com ormeggiare<\/h3>\n

A dritta supererai la sacca di Goro. Qui potrai vedere il Faro costruito nel 1950 per sostituire la Vecchia Lanterna. Il faro si trova sull\u2019isola dell\u2019Amore. Gorino Ferrarese \u00e8 adibito alle barche da pesca ed ha un basso fondale.\u00a0 Al porto di Goro bisogna fare veramente attenzione al fondale. L\u2019apporto di Limo dal Po \u00e8 costante e i fondali sono sempre in mutamento.<\/p>\n

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L\u2019accesso al porto canale di Porto Garibaldi. Fondo sabbioso che va dai 2.50 ai 3.50 metri, a seconda della marea. Il vento predominante qui \u00e8 lo Scirocco ed il vento di traversia \u00e8 il Ponente. Inoltre in presenza di forti venti quali Levante, Greco e Scirocco il mare si alza all\u2019ingresso del canale e rende l\u2019entrata molto difficile. Noterai subito il molo guardiano a Nord con il suo fanale Verde che sporge di circa 350 metri verso il mare ed a Sud la diga Foranea sormontata da un fanale a lampi bianchi lunga anch\u2019essa 350 metri. Passa lontano dalla testa della diga foranea perch\u00e9 \u00e8 accertata la presenza di secche. Stai inoltre attento a non avvicinarti alla spiaggia perch\u00e9 il fondale \u00e8 molto basso ed in presenza di onda \u00e8 facile rimanere intrappolati dalla risacca.<\/p>\n

Come avrai capito \u00e8 meglio fare molta attenzione. A dritta potrai ammirare i casoni di pesca, i locali, e pi\u00f9 in generale serberai una bella immagine di una pittoresca localit\u00e0 di mare. Sempre alla tua destra e lungo il canale l\u2019ormeggio \u00e8 riservato ai Pescherecci. A circa met\u00e0 del canale troverai il traghettino che collega Porto Garibaldi a Lido degli Estensi. In genere aspettano che sia tu a passare per primo dandoti la precedenza ma dipende molto dalla stagione e dal flusso di barche.<\/p>\n

Alla tua sinistra si aprir\u00e0 un ulteriore canale navigando il quale ti troverai a poter fare rifornimento al distributore di carburante. Lo stesso canale ti porta ad accedere al Marina degli Estensi. Per qualunque info il canale VHF<\/a> <\/strong>\u00e8 il 16. Qui troverai tutti i servizi che caratterizzano un porto peschereccio quali travel lift fino a 50t, acqua, luce e la possibilit\u00e0 di fare cambusa, oltre ad alcuni cantieri e negozi di nautica.<\/p>\n

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Un piccolo suggerimento. Se le condizioni climatiche dovessero peggiorare e vuoi rimanere in Porto nonostante i posti siano occupati potrai chiedere gentilmente a Giacomo, il titolare del distributore, di poter passare la notte attraccato in banchina fino a mattino presto. Un piccolo rifornimento di carburante sar\u00e0 gradito!<\/p>\n

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Sempre un occhio di riguardo al fondale in prossimit\u00e0 della costa, il quale pu\u00f2 cambiare spesso. Mantenetevi sempre a distanza di sicurezza dalla costa a causa delle cozzare.<\/p>\n

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Ecco cosa pu\u00f2 esserti utile su questa rotta<\/h3>\n

Un’ottima Cerata<\/a><\/strong><\/p>\n

Un buon Binocolo<\/a><\/strong><\/p>\n

Una tromba elettronica da nebbia<\/a><\/strong><\/p>\n

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Il prossimo articolo riguarder\u00e0 la Navigazione in Adriatico con rotta da Porto Garibaldi a Marina di Rimini.<\/p>\n

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Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

N.B. Disclaimer immagini.<\/strong> Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rotta Nautica dalla Foce del Po di Levante – Veneto Il nostro itinerario comincia da Porto Levante, Veneto, e termina a Porto Garibaldi, in Emilia Romagna. un caratteristico paesino del Polesine, Delta del Po. In questa bella ed istruttiva zona bisogna porre molta attenzione durante la navigazione. Oltre ad esserci un vento predominante forte, ovvero […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1441,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[353,313,340,362],"class_list":{"0":"post-1394","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vivere-barca","8":"tag-barca-a-vela","9":"tag-how-to","10":"tag-nautica","11":"tag-viaggi-in-barca"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1394"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6083,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1394\/revisions\/6083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}