Una lista dei migliori fuoribordo da 150 cv<\/h2>\n\n\n\nHonda BF150<\/h3>\n\n\n\n
Tra i produttori di motori per barche, Honda \u00e8 quello che, in generale, si situa come leader di mercato per quanto riguarda la vendita di motori fuoribordo da 150 cv. Il suo cavallo di battaglia in questo senso \u00e8 l’Honda BF150<\/strong>, il pi\u00f9 potente della gamma BF, che conta anche i modelli da 115 e da 135 cavalli. Si parla di un motore 4 cilindri, che rispetto ai modelli precedenti presenta miglioramenti per quanto riguarda facilit\u00e0 di manutenzione, comfort ed efficienza.<\/strong> Disponibile con comandi elettrici IST<\/strong> (anche per gestire una coppia di motori), a vuoto pesa 230 chilogrammi<\/strong>, e la cilindrata \u00e8 da 2354 cc.<\/p>\n\n\n\n Casa Suzuki propone due motori fuoribordo da 150 cv, ovvero il Suzuki DF 150 A e il DF 150AP: ci concentriamo qui sul secondo. Parliamo di un motore dalla cilindrata decisamente importante, ovvero un 2.867 cc:<\/strong> l’unit\u00e0 termica \u00e8 lo stesso 4 tempi del modello da 175 cavalli. L’idea qui \u00e8 quella di avere un rapporto ci compressione elevato, cos\u00ec da avere coppia maggiore a medi e bassi regimi. Il risultato, per il diportista, \u00e8 quello di avere accelerazioni <\/strong>s\u00ec adrenaliniche, ma anche sicure. Qui le manette di marcia e gas sono collegate elettronicamente con un semplice filo elettrico, eliminando vari cavi; altro punto forte \u00e8 il piede selettivo<\/strong>, che permette di impostare facilmente ilv verso di rotazione dell’elica (ottimo per le occasioni in cui si installano due fuoribordo in coppia o pi\u00f9). Il peso \u00e8 di 236 chilogrammi.<\/p>\n\n\n\n Mercury, si sa, presenta una gamma di motori fuoribordo molto ampia, molto spesso con pi\u00f9 proposte nella stessa fascia di prezzo. Particolarmente interessante, e quindi valevole d’essere inserito nella nostra selezione dei migliori fuoribordo da 150 cv, \u00e8 il Mercury Pro XS 150. Questi propulsori marini da 4 tempi,<\/strong> pensati in particolar modo per runabout, pesca offshore e bass boat,<\/strong> stupiscono prima di tutto per la loro leggerezza: si parla infatti di 207 chilogrammi,<\/strong> ovviamente a secco.<\/p>\n\n\n\n Un motore fuoribordo 4 tempi da 2.670 cc, per un peso di 216 chilogrammi a secco<\/strong>, che offre buone accelerazioni a fronte di consumi ridotti e affidabilit\u00e0: possiamo presentare questo fuoribordo come il pi\u00f9 esuberante <\/strong>tra quelli proposti da Selva Marine.<\/p>\n\n\n\n La matematica non \u00e8 un’opinione: mancano 10 cavalli. Ciononostante, pur non facendo parte della classe 150cv, il nuovo TOHATSU MFS140 \u00e8 di frequente preso in considerazione tra le alternative di motori da 150 cavalli, visto il miglior rapporto tra coppia e peso motore sul mercato. Con un peso di circa 178Kg<\/strong>, e una cilindrata di 1.995 cc<\/strong>, il motore made in Japan \u00e8 il primo motore fuoribordo al mondo ad adottare un collettore di scarico isometrico 4-2-1 <\/strong>che, abbinato ad una centralina intelligente, ottimizza le prestazioni creando persino un effetto turbo ai bassi regimi. Dalla stagione 2024, peraltro, questo motore sar\u00e0 acquistabile con l\u2019estensione della garanzia a 7 anni. Insomma, 10 cavalli in meno, ma diversi vantaggi da non sottovalutare.<\/p>\n\n\n\nSuzuki DF 150 AP<\/h3>\n\n\n\n
Mercury Pro XS 150<\/h3>\n\n\n\n
Selva Killer Whale 150 EFI XSR<\/h3>\n\n\n\n
Tohatsu MFS140<\/h3>\n\n\n\n
L’opzione del motore fuoribordo elettrico<\/h2>\n\n\n
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