Non c’\u00e8 un solo tender che possa essere definito perfetto per tutti.
La scelta del mio tender \u00e8 stata frutto di un lungo processo e delle esperienze con i modelli precedenti che mi hanno aiutato enormemente a individuare quello ideale per me. Ecco perch\u00e9 ho deciso di creare questa “Guida scientifica” alla ricerca del tender perfetto che soddisfer\u00e0 al meglio le tue esigenze!<\/p>\n\n\n\n\n\n
Non risparmiare sul tender, Non risparmiare sul tender, Non risparmiare sul tender!<\/p>\n\n\n\n
Veniamo a un aspetto fondamentale: quanto carico dovr\u00e0 sopportare il tuo tender? Quante persone devi portare a bordo? E cosa devi trasportare? Se sei come me e passi un sacco di tempo in mare, avrai bisogno di trasportare tutto, persino taniche e taniche d’acqua per le tue scorte. <\/p>\n\n\n\n
E’ chiaro che un tender di 4 metri con un peso di 80 kg non sar\u00e0 una scelta azzeccata su una piccola barca di 8 metri.<\/p>\n\n\n\n
Io ho scelto lo Zodiac in alluminio da 3 metri.<\/p>\n\n\n\n
Sar\u00e0 in grado di ospitare tutta la mia ingombrante famiglia pi\u00f9 l’eventuale spesa, ma \u00e8 nei miei progetti installare un cockpit arch su Valeila.<\/p>\n\n\n\n
Collegato al precedente punto, dovrai tener conto anche del peso del tuo tender!<\/p>\n\n\n\n
Se hai le gruette o un cockpit arch, valuta la loro capacit\u00e0 di carico, ma nel caso in cui lo dovrai caricare in barca con una drizza o addirittura a mano allora studia bene il peso del tender!<\/p>\n\n\n\n
Esistono vari tipi di tender oltre al classico con i due tubolari: in alluminio, in fibra di vetro ecc.<\/p>\n\n\n\n
Il materiale per i tubolari non \u00e8 uguale per tutti, il mio Zodiac \u00e8 fatto in Strongan che \u00e8 pi\u00f9 resistente del PVC per esempio. E su questo rimando a quanto detto ad inizio video: Non risparmiare sulla scelta del tender!<\/p>\n\n\n\n
Considera la forma dello scafo, la distribuzione del peso e il design dei tubolari. Senza andare su casi troppo specifici possiamo suddividere i tender in:<\/p>\n\n\n\n
Non trascurare gli aspetti di sicurezza, soprattutto se sceglierai un tender che ti permetter\u00e0 di percorrere lunghe distanze.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Questi video sono Tutorial creati a scopo didattico. Ogni imbarcazione ha differenti sistemi di costruzione ed impianti che variano da modello a modello. Ma noi di Hinelson siamo qui per supportarti sempre! Se hai qualsiasi dubbio scrivi alla nostra assistenza tecnica che sar\u00e0 felice di aiutarti! <\/em><\/p>\n\n\n\n Video Credit: Fabio Portesan Marina Leva<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Non c’\u00e8 un solo tender che possa essere definito perfetto per tutti.La scelta del mio tender \u00e8 stata frutto di un lungo processo e delle esperienze con i modelli precedenti che mi hanno aiutato enormemente a individuare quello ideale per me. Ecco perch\u00e9 ho deciso di creare questa “Guida scientifica” alla ricerca del tender perfetto […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":13061,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[345,314,340,357,255],"class_list":{"0":"post-13059","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-video","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-guida-acquisto","9":"tag-motore-fuoribordo","10":"tag-nautica","11":"tag-tender-gommone","12":"tag-video","13":"post_format-post-format-video"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13059"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13063,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13059\/revisions\/13063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}