Quando scegliere un motore fuoribordo 15 CV?<\/h2>\n\n\n\n
Prima di vedere come scegliere il migliore fuoribordo 15 CV, \u00e8 bene assicurarsi di capire quando <\/strong>un propulsore con questa potenza si rivela essere la scelta giusta. \u00c8 interessante notare che, a livello internazionale, i produttori tendono a portare sul mercato un numero importante di propulsori da 10 cavalli<\/strong>, limitandosi invece solitamente a proporre un modello da 15 cavalli. Per quale motivo? Semplice: negli Stati Uniti i motori da 10 cavalli devono essere registrati e portano a delle formalit\u00e0 obbligatorie che invece, al di sotto di tale potenza, non esistono.<\/p>\n\n\n\n Detto questo, un motore fuoribordo 10 cavalli \u00e8 la scelta giusta quando si vuole portare con s\u00e9 il motore in vacanza, e si cerca quindi qualcosa di leggero, mentre il 15 cavalli garantisce pi\u00f9 robustezza<\/strong>: abbastanza per insegnare lo sci nautico ai propri bambini ma non certo per far planare uno scafo pesante. E va detto che negli ultimi anni i motori da 15 cavalli vengono montati sempre pi\u00f9 anche sui tender<\/a> <\/strong>di dimensioni medio-grandi, laddove un tempo la norma era quella di massimo 3-4 cavalli. Partiamo con il nuovo MFS 15 di Tohatsu, ovvero da un propulsore marino che vanta tra i punti di forza pi\u00f9 netti la leggerezza<\/strong>, accompagnata da una notevole compattezza. Parliamo di un motore 4 tempi con iniezione elettronica del carburante senza batteria, con garanzia<\/strong> limitata di 7 anni<\/strong>. Il risultato \u00e8 un fuoribordo che vanta un avvio facile<\/strong> senza batteria, nonch\u00e9 un’accelerazione fluida e nitida. E che, va detto, tende a consumare poco<\/strong>, proprio grazie alla presenza dell’EFI in luogo del classico carburatore. 2 cilindri, 333 cc, alimentato a benzina. Il peso \u00e8 di 43 chilogrammi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Suzuki lo ha presentato come il primo motore fuoribordo da 15 cavalli al mondo dotato di sistema Lean burn<\/strong> e iniezione elettronica senza presenza di batteria. Stiamo quindi parlando di una tecnologia simile a quella gi\u00e0 toccata con il precedente MFS 15 di Tohatsu. Anche qui abbiamo a che fare con un motore piuttosto leggero (45 chilogrammi <\/strong>in totale nella versione ad avviamento manuale e 49 chilogrammi in quella ad avviamento elettronico) con una cilindrata da 327 cc. Ad assicurare una lunga durata c’\u00e8 il trattamento anticorrosione applicato alle superfici in alluminio, nonch\u00e9 la presenza di una lampadina a LED che si illumina quando \u00e8 necessario effettuare la manutenzione del motore.<\/p>\n\n\n\n Continuiamo con un altro motore fuoribordo da 15 cavalli, ovvero con il BF15 di Honda. Disponibile con albero di diverse lunghezze e con batterie a diverso amperaggio, questo propulsore marino presenta un design curato e un aspetto elegante, e pu\u00f2 essere trasportato comodamente grazie alla apposita maniglia ripiegabile.<\/strong> Si guardi alle specifiche del modello BF15 SHU, con albero da 433 mm e batteria da 6 A: 4 tempi, 350 cc di cilindrata, peso 46,5 chilogrammi<\/strong>, altezza 111 centimetri.<\/p>\n\n\n\n Presentiamo un altro motore fuoribordo da 15 cavalli con supporto elettronico: il Mercury F 15 presenta tra i propri punti di forza un alternatore ad alto potenziale, <\/strong>che permette quindi di utilizzare l’elettronica da pesca senza troppe preoccupazioni. Il peso del modello pi\u00f9 leggero \u00e8 di 45 chilogrammi, per avere quindi un propulsore decisamente facile da trasportare.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n
Insomma, il motore fuoribordo da 15 cavalli pu\u00f2 essere usato nelle pi\u00f9 diverse soluzioni. Su tender medio-grandi come su gommoni compatti (pensiamo per esempio allo Zodiac 3.1<\/strong>), sulla barca in alluminio come sul barchino in vetroresina<\/a>.<\/p>\n\n\n\nI migliori motori fuoribordo da 15 cavalli<\/h2>\n\n\n\n
MFS15 di Tohatsu<\/h3>\n\n\n\n
DF15A di Suzuki<\/h3>\n\n\n\n
BF15 di Honda<\/h3>\n\n\n\n
F 15 Efi di Mercury<\/h3>\n\n\n\n
L’opzione del motore elettrico fuoribordo<\/h2>\n\n\n
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