Come \u00e8 noto, la disciplina italiana attualmente in vigore per la nautica da diporto non \u00e8 tra le pi\u00f9 semplici.<\/strong> Non sono pochi, infatti, i naviganti che si lamentano con una certa frequenza di questo intricato complesso di regole, che non si smentisce nemmeno a livello delle dotazioni di sicurezza per la barca<\/a><\/strong>. Guardando ai nostri obblighi viene infatti naturale, per molti, guardare con un pizzico di invidia alle legislazioni altrui<\/strong>: di contro alle nostro 8 categorie di suddivisione per gli articoli nautici obbligatori (Senza alcun limite, Entro le 50 miglia, Entro le 12 miglia, Entro le 6 miglia, Entro le 3 miglia, Entro 1 miglio, Entro 300 metri, Nei fiumi, torrenti e corsi d’acqua) i cugini francesi si limitano per esempio a una suddivisione in due semplici categorie<\/strong>, ovvero tra barche che navigano entro le 6 miglia e imbarcazioni che, invece, si muovono oltre questa distanza dalla costa. Da una parte, dunque, chi si muove lungo la costa, dall’altra chi si avventura in alto mare. E l’esempio francese, va detto, non \u00e8 quello pi\u00f9 semplice in assoluto: le barche con bandiera belga, in effetti, devono rispondere a delle regole ancora pi\u00f9 basiche.<\/p>\n Ma attenzione, semplicit\u00e0 non significa qualit\u00e0, n\u00e9 tanto meno sicurezza. E il regolamento italiano, una volta letto e capito, non \u00e8 affatto difficile come potrebbe sembrare a una prima occhiata: ogni categoria presenta delle regole precise e piuttosto chiare<\/strong>, ed \u00e8 proprio queste che andiamo a elencare.<\/p>\n Prima di leggere nella sua completezza la lista delle dotazioni obbligatorie \u2013 o prima di andare a leggere i soli articoli nautici obbligatori relativi alla propria categoria \u2013 \u00e8 il caso di sottolineare che questi elenchi non comprendono assolutamente tutti gli accessori nautica<\/strong><\/a> che devono essere presenti su un natante o su un’unit\u00e0 da diporto. Qui, infatti, si tratta delle sole dotazioni di sicurezza: non sono dunque presenti altri articoli nautici come l’ancora, i remi, la sassola, i cavi e via dicendo, tutti accessori che comunque sono assolutamente essenziali.<\/p>\n Altre due precisazioni, prima di iniziare. Va ricordato che qualsiasi unit\u00e0 con lunghezza superiore ai 7 metri \u00e8 obbligata, una volta all’ancora, a disporre di un pallone nero di diametro di 60 centimetri. Va precisato, inoltre \u2013 per eliminare eventuali dubbi \u2013 che il miglio nautico corrisponde esattamente a 1.852 metri.<\/p>\n In questa categoria non sono previsti mezzi di salvataggio o dotazioni di sicurezza particolari (anche se va ricordato l’obbligo del pallone nero per l’ancoraggio).<\/p>\n Di fatto, dunque, le dotazioni di sicurezza<\/a><\/strong> per la navigazione entro le 6 miglia differiscono da quelle per la navigazione entro le 3 miglia per la sola aggiunta di 3 articoli nautici, ovvero la boetta luminosa, una seconda boetta fumogena e 2 razzi paracadute con luce rossa.<\/p>\n Come visto, il legislatore impone la presenza a bordo delle cassette dei medicinali<\/strong> solamente per le unit\u00e0 abilitate alla navigazione oltre le 12 miglia dalla costa. Noi di HiNelson consigliamo per\u00f2 di avere sempre a bordo, anche per la navigazione costale, una cassetta del pronto soccorso minima. In ogni caso, tornando a quanto espresso dal Codice, la cassetta per il pronto soccorso obbligatoria deve essere a chiusura stagna, deve essere galleggiante e di materiale rigido. Di certo, quando si parla degli articoli nautici per la sicurezza durante la navigazione, non si deve pensare a eventuali controlli della Guardia costiera<\/strong>, quanto invece all’effettiva sicurezza nostra e dei nostri passeggeri. Non pu\u00f2 nuocere, per\u00f2, ricordare l’importo delle sanzioni alle quali va incontro chi non rispetta le liste delle dotazioni di sicurezza. Ricordiamo quindi che il mancato rispetto delle dotazioni minime di sicurezza e dei mezzi di salvataggio comporta una sanzione amministrativa<\/strong> che parte da un minimo di 207 euro per arrivare a un massimo di 1.033 euro.<\/p>\n Va inoltre sottolineato che le dotazioni di sicurezza vanno periodicamente controllate e revisionate.<\/strong> Non basta acquistarle e infilarle nei gavoni! Risulta invece importantissimo tenere sotto occhio le varie scadenze<\/strong> nonch\u00e9 le date di revisione. Si parte quindi da un controllo complessivo stagionale di tutte le dotazioni obbligatorie di bordo, esaminando visivamente i giubbotti di salvataggio<\/strong> e i salvagente<\/strong>\u00a0(una particolare attenzione dovrebbe essere riservata ai giubbotti di salvataggio a gonfiatura automatica<\/strong>: pur non essendo obbligatoria per legge, la revisione ogni due anni \u00e8 consigliata dai produttori). Si passa poi a un controllo di tutte le boette, dei razzi, dei fumogeni e dei segnali luminosi, partendo dal presupposto che ognuno di questi accessori nautici presenta una data di scadenza <\/strong>ben precisa, oltre la quale la loro efficacia non \u00e8 garantita – e oltre la quale si va incontro a sanzioni salate. Lo stesso controllo va fatto a proposito degli estintori, che vanno consegnati a chi di dovere per il tagliando. Infine, per chi naviga oltre le 6 miglia\u00a0 dalla costa, \u00e8 bene segnare sul calendario anche la revisione della zattera di salvataggio<\/strong><\/a>,\u00a0 per avere la certezza di poter contare su un dispositivo di sicurezza in grado di mettere in salvo tutte le persone presenti a bordo in caso di bisogno.<\/p>\n A una prima occhiata, comprendere e rispettare le dotazioni di sicurezza sembra difficile e macchinoso. Una volta individuata la propria categoria di appartenenza, per\u00f2, tutto diventa molto pi\u00f9 semplice. E non dimenticarti che il nostro negozio online di accessori nautica<\/strong><\/a>\u00a0\u00e8 pronto a rifornirti di tutte le dotazioni di sicurezza di cui hai bisogno!<\/p>\nDotazioni di bordo obbligatorie (lista aggiornata al 2021)<\/h2>\n
Articoli nautici obbligatori per la navigazione nei fiumi, torrenti e corsi d\u2019acqua<\/h3>\n
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Dotazioni obbligatorie per la navigazione entro 300 metri dalla costa:<\/h3>\n
Articoli nautici obbligatori per la navigazione entro 1 miglio dalla costa<\/h3>\n
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Dotazioni di bordo entro le 3 miglia dalla costa<\/h3>\n
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Dotazioni di bordo entro le 6 miglia dalla costa<\/h3>\n
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![\"Articoli](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02.soccorso-1024x768.jpg\")
Dotazioni obbligatorie per imbarcazioni entro le 12 miglia<\/h3>\n
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Accessori di sicurezza obbligatori per la navigazione entro le 50 miglia dalla costa<\/h3>\n
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![\"dotazioni](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/garrett-parker-aYHzEnSEH-w-unsplash-1-1024x683.jpg\")
<\/p>\nAccessori nautici di sicurezza obbligatori per la navigazione senza alcun limite di distanza dalla costa<\/h3>\n
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Un caso particolare: le cassette per il pronto soccorso<\/h3>\n
E se esistono norme precise per quanto riguarda il contenitore, va detto che anche il contenuto stesso \u00e8 regolamentato in modo preciso. Nel dettaglio, i medicinali che devono essere obbligatoriamente presenti nelle cassette di pronto soccorso per barche sono stati aggiornati dal Ministero della Salute nell’autunno del 2015, e possono essere controllati collegandosi direttamente alla relativa pagina<\/a> del Ministero della Salute.<\/p>\nLe sanzioni<\/h3>\n
![\"Articoli](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/CLASSE-200-6-1024x677.jpg\")
Le scadenze delle dotazioni di sicurezza in barca<\/h3>\n